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ゴールデンウィーク前半は、ダムに行ってきました。

でっかくて、びっくりでした。





停めた駐車場で、新旧の86 がそろってたので、旧のひとには内緒で隠し撮り。

色もおんなじー？





お昼は、十数年ぶりのZUND BAR。
食後のソフトクリームが、ものすごく美味しかった！




GW 満喫。

やっと慣らしを終えたので、スポーツ走行してきました！
ペダルカバーと四点ベルトだけ装着したノーマル仕様で、ジムカーナ！


ジムカーナといえば、T2です。

私のはじめてのジムカーナ体験も、T2(TT)でした。
GR86でのはじめても、やっぱりT2です。



というわけで、

約10年ぶりのジムカーナ。

サイドターンて、どうやってやるんだっけ？と、前日に川村様の動画でお勉強してから、当日を迎えました。

スタートって、何回転なのかなぁと思いながら、どきどきの走行開始！

ターンインしてから、サイド引いてーっ

...なんか、うるさい。
...なんか、もたつく。


ゴールしたら、主催者様が駆け寄ってきてくれて、「これ、やんなきゃだめだよー」て、トラックモードというのにしてくれて、シートベルト警告音もならないようにしてくれました。

なんて、優しい主催者様っ


おかげさまで、ものすごく楽しんできました。


とりあえず、デフがほしい。

やっと、5000回転まであげられるようになった！

レブリミットを簡単に調整できるから、つい踏んでしまいそうになる自分も制限できて、いいですね。

この機能って、慣らし運転のためにあるのかな。






回転数あがると、音もかわってきたー。

7500の時は、どんな音がするのかなー。
たのしみー。

納車されたので、慣らしをしています。

新車購入は２回目で、前回はたぶん慣らしとかしてない。。。
そのせいか、
ミッションを何回も壊してたので、今回は気合いをいれて、やりますよー！



忘れないよーに、メモも貼って。



で、いざ乗ってるみると、エンジンやミッションよりも、ドライバーの慣らしが必要なことが、判明っ！

信号でとまると、毎回かくかくしちゃうし、坂道発進とかも怖いから、サイドブレーキ使うし笑
クルマが坂道後退しないような機能発動してくれて、助かります。


ドライバーの慣らしが終わるのは、いつになるのやら。。。


クルマは、350 km走行しました。

宝くじ、あたった～！


ほらほら。



いくらかって？

3000円だよっ！！


300円以外、はじめての高額当選。はじめての元取り。




そんな晩には、特訓です。




お金があるから、ヴィッツにスーチャーつけちゃった。

てへ。