subaru大好きのブログ一覧

最近アイドリングがかなり不安定で、信号待ちでエンストしそうです。
一定のリズムで回転が落ちて、復活するを繰り返し、時には400rpm位まで下がります。

過去にエンストも一度しましたが、今はエンストしそうになって、なんとか復活を繰り返します。

Ｄでスロットルバルブの洗浄してもらいましたが、洗浄翌日の話なので、他が原因だと思います。

どなたか他にSJGにお乗りの方で、同様な方はいらっしゃいませんか？

対応方法あれば教えてください。

ちなみに私はＢ型のSJGです。

追記
エンジンチェックランプが点灯してしまいました。
でも、これでエラーログが残ると思うので原因わかるかな？

追記 1月26日
エラーログ オイルコントロールバルブ異常とのことです。
これを取り替えて、様子を見ることに。
まだ退院してませんが、早く治ってもらいたいです。

追記 1月28日
本日、退院しました。
オイルコントロールバルブの交換です。
交換後はアイドリングも安定し、今のところ問題ありません。
オイルでカム角を調整するようですが、その作動不良によりエンストに繋がったようです。
とりあえず一安心。

昨日、交差点で停止直前に車が前に飛び出す現象発生。
しかも、2回連続発生して、もし前に車がいたら多分ぶつかっていました。
Dに確認すると15日にメーカーからリプロが出ているとのことで、早速入庫です！

1年半乗って初めての体験でしたので、また、忘れた頃になって、事故にでもなったら最悪です。

これで直ればいいですが、直ったのかが分からない^_^;

久しぶりの洗車！&投稿！
先週、岩手の平泉、宮城 松島、福島 会津、栃木 鬼怒川、そして、TDSと二泊三日で
1700キロ走って、ますます快調のフォレさんですが、この冬の汚れを一新しました。
あと1ヶ月で丸一年ですが、まだまだ走ります！

新車時にディーラーコーティングでなく、別途、ガラスコーティングをしましたが、冬を前に
2回目の施工をしました。
本来は、少なくとも3年以上は持つコーティングなのですが、雪道を走ることが多くなるので、
ボディ保護を兼ねてのセカンド施工となりました。
光沢感が更に増し、素晴らしいヌメリ感です！
洗車やコーティングした後に、しばらく雨降らないといいなぁ〜って思うのは私だけでしょうか？

一週間前に半年点検になったので、気になっていた異音の処理をしてもらいました。

場所はリヤハッチ付近天井からのカタカタ音です。

なかなか、原因が特定できず一週間入院させましたが、大体の原因がわかり
対策してもらいました。

最初は配線かと思いスポンジを巻きつけたりしてもらいましたが、音の質の変化は
あるものの、解消せず、色々見てもらった結果、次のが原因らしいです。


それは、、、、スポット溶接部分の合わせから来ているようです。

写真はありませんが、スポット溶接をしている箇所がいくつもありますが、その合わせ
部分には黒い緩衝材が挟み込まれて溶接されてるみたいで、その緩衝材の状態で、
走って車体に歪みが発生すると異音として現れるようです。

今回は音の鳴ってる部分の合わせにグリスを多めに注入することで、合わせ部分の滑りを
よくすることをしてもらいました。

結果、ほぼ認識できる音は皆無になりました。

D担当には感謝です！まさかスポット溶接が原因とは中々気づけず今回の対策が同じ
フォレスター乗りの人に役立つと良いです！

これで気持ちよく乗ることが出来そうです！