<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ビッグストーン / ビッグストーン　～極端な車たち～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/</link><description>ビッグストーンです。

HA12VアルトとC5コルベットZ06を持ってます。

アルトは車重700kg以下でターボ化、60馬力？のFF
一方で、コルベットは車重1500kg、400馬力のFR
両極端な車ライフを楽しんでいます!

＊アルトは街乗りメイン
　今はターボ化して、通勤快速仕様です。
　よくあるバンターボ化ですが、HA23Vではなく
　HA12VバンのF6Aターボ化です。
　金を掛けずにいじることが目標！
　
＊コルベットは、普段乗らずにサーキットを走ってます。
　主にTC2000やエビスです。TC2000の目標は1分4秒切り。
　アルトと正反対で、ある程度お金をかけていじります！
　（GT ウィングはアルトのエンジン載替え費用の２～３倍額！）

よろしくお願いします　m(_ _)m</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 03:52:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ビッグストーン / ビッグストーン　～極端な車たち～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/</link></image><item><title>メーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/42517133/</link><description><![CDATA[タコメーターがないので、ワゴンR用のタコメーター付に交換。シガライター回りの内装が外れず
以外と時間がかかりました...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 21:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>筑波TC2000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/40887816/</link><description><![CDATA[筑波サーキット走行会に参加してきました。自己ベスト更新♪





...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 19:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ二層ラジエーター装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/40276933/</link><description><![CDATA[6月に購入していたアルミラジエーターをようやく装着しました。DeWitts製です。
曇りの予想だったので作業していましたが、ときより霧雨ありのあいにくな天気。
でも、1日かけてなんとか自力で交換できました。
試走してみましたが、効果はいまいち体感できず（＾＾；
走行会で走れば効果が分かるのか ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 18:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/39765887/</link><description><![CDATA[先週筑波2000の走行会に参加しました。
タイムは1分6秒834　で自分の自己ベストタイでした。更新できず、残念(^^;
（ようやく電子制御完全オフで操れるようになったのが成果かな～）





...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 21:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>コルベットオフ会@大洗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/39380211/</link><description><![CDATA[今日はC3コルベットのオフ会におじゃましました。ありがとうございました。m(_ _)m
C3かっこいいですね～



...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 22:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット走行会へ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/39379924/</link><description><![CDATA[久々の更新。２年ぶり？
1週間前ですが、茂原サーキットの走行会に参加しました。
茂原をアメ車で走る人いないし、、
C5のコルベットというくくりで言えば、茂原１位のはず！



...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 21:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>久々のダートラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/31131313/</link><description><![CDATA[今日は、以前乗っていたミラージュを走れるようにしてもらって、久々のダートを楽しんできました！
気候は最悪でしたが、やっぱり楽しい！


...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 21:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>フロント　車高調整用ボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1966465/blog/31061266/</link><description><![CDATA[フロントの車高調整用のボルトを社外品に交換していましたが、
サーキット走行の結果、クッションが割れてなくなっていた。。。
しかたなく、前後セットで車高調整のボルト・クッションを購入。
フロントの車高調整ボルト交換しようとしたところ、付かないし。（ボルトの外径orピッチが公差外？）
さすがアメ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 18:41:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>