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aoinatsukiの"プレ様☆" [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2014年5月11日

クラッチマスターシリンダー/OH

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
だいぶ前から少量のフルードが漏れていた
クラッチマスターシリンダー側でしたが

ペタルタッチが本格的にすっこ抜けるようになった!
(朝一で乗ろうとするとペダルフィールが変です。)

室内みたらフルードがだいぶ漏れてるわーっ


リザーブタンクが空になるほど酷くはないけど
完全にダメになってからでは遅いので
オーバーホールを致しました。

交換した部品は以下ですわ

クラッチマスターシリンダー/OH

ピストンASSY
品番:46926-SF1-003
お値段:2052円

マスターシール
品番:46928-SF1-000
お値段:216円

ダストシール
品番:46184-611-000
お値段:421円

サークリップ
品番:46182-500-013
お値段:129円


2
取り合えず作業時間が間に合わなかったので
マスター側のみオーバーホールした。

スレーブ側の部品も注文したから
本当は一緒にやりたかったんだけどね。

スレーブ側は特に漏れはないけど
ちょいと様子見ますわよ。


フルードのエア抜きがなかなかどうして終わらないww
今日仕事終わりに乗ってみたが
エアが完全に抜けきってないのか・・・

ペダルフィールがなんか変だわ。。

こりゃ~スレーブ側もやるようかしらね!



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この記事へのコメント

2014年10月12日 22:06
本日ディーラーのメカニックさんに、クラッチペダルの動きに引っかかりがあるといわれたんですが、日記のようにクラッチのマスターシリンダーをOHすることで治りますかね?
コメントへの返答
2014年10月12日 22:25
お疲れ様です。
引っかかる?
戻りが悪いって事かしらね?

クラッチを構成してる部分は
マスター&スレーブ
レリーズベアリング
クラッチのバネとあるので
一概にマスター側だけをOHしてもダメですわよ。

何処が悪いのかを見ないとね!
マスター側が悪い場合は大抵
室内のクラッチペダル付け根を見て
フルードが滲んでたらOHです。

スレーブ側はブーツが被ってるので
めっくて見てフルードが手に付いたら
OHです。

この辺に問題がなければ
クラッチフォークの内部部分に何か
異常があると思う。

2014年10月12日 22:56
なるほどー!

勉強になります!

まずはフルードの滲みチェックからしてみようと思います。

ギヤBOXが修理完了したと思ったら次々と難題が襲いかかってきます、、、

新しい足回りとタイヤが欲しいのですがかなーり当分先になりそーです、、、

コメントへの返答
2014年10月17日 8:19
キヨヒロさん☆っこんにちは
お返事が遅くなりましたわ。

恐らくフルードの漏れだと思いますが
その後はいかがでしょうかしらね。

何が辛いって
新品奢るほどお金も無いわ。。。

何とか維持してるってのが
わたくしの現状です。

新品タイヤなんて
プレに乗り換えてから
履いてません!(爆)


2014年10月18日 0:47
マスターシリンダーからの目にみえてのオイルの減りはないのでそこまでの致命傷ではないのでしばらく様子見してます。

それよりブレーキのマスターシリンダーからのフルード漏れが発覚です。

部品あるかなー、、、(泣)
コメントへの返答
2014年10月18日 19:53
あれま!
今度はブレーキですかー!?

次から次と問題が生じますわね。
わたくしも同じですけどww

純正部品は高いわ!
だからコスト安くする為に
わたくしは流用技を多様するのですけど・・・・

それでもそれなりにコストはかかりますものね。

マスターシリンダーCOMP
部品はあると思うわ。
あちこち大変ですけどドンマイですわよ!



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何シテル?   06/14 22:45
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