特命係　相棒は　サファリのブログ一覧

最近、バイクを買ってしまったので、しまなみ海道走ったり淡路島２周したりとあちこちツーリングして満喫しております。
で、サファリは放ったらかしかというと、そうでもなく最低でも週１回は乗ってます。
先々月、久し振りに競技に参加してみました。復活やなと皆さんに言われましたが、実はそうでもなく今回限りで辞めようと決めました。
嫌になってやめるのではなく、泣く泣くです。
このサファリ　元々の個体が貴重過ぎて、これ恐らく日本で１台しか存在してないんじゃないかと。多分ですよ。という事に気がついて、引き継いだ車両という事もありボコボコにする訳にも行かずという事です。
四駆は走ってナンボというのも、その通りなんで、たまに何処かで走らせれば良いかなと思います。
せっかくの貴重なサファリ調子良い状態で永く乗り続けたいものです。

しかしまあ、何処に行ってもランクルと間違えられますね。
頑張れ日産！と言いたいところですが、時既に遅し。
Y63なんか出してもどうなん？サファリ乗りからしたらサファリはY61までやと思う。ランクルで言うならばランクルは80までと同じ感じ。



最期に一緒に出てくれたWカルダン引き継いでくれたマニュアルガソリンターボ６０ショート氏ありがとう！

最近では降りる人も出てきて希少な存在になってしまった。街中で滅多に見かけなくなってしまったが、その分、人と被らないので所有満足度は非常に高い。

駆動系の強度がハンパない。他社？他車？では真似の出来ない圧倒的な強度。
フルノーマルで高速道路を走るとシャシーの完成度に驚く。

我が家に来て３ヶ月ちょい経ちます。
もう５０００キロ走ったかな？と思いメーター確認したらまだ2000キロでした。
マニュアルミッション街乗りでも楽しいです。
TB42　直6大排気量エンジンのおかげで、余裕感があります。高速巡航も楽ちんです。前後スタビライザーレスですが、たいしてロールもしないです。
最近Ｙ60は滅多に見かけないので所有満足感も高いです。

いつまでもサファリと共に！

サファリが来たので、久し振りに総会に参加しました。
恒例のモーニングから参加です。
第３０回ということですが、特にイベント等は無いようです。サファリ談義で盛り上がりました。

自分のサファリは２５５サイズなので、315の３５インチサイズが多いサファリの中ではノーマルぽく見えます。
外径はそんなに変わらないのに、幅が太いと外径は大きく見える感じです。


広場のモーグルで足廻りの動きを確認しながら亀になるか試したりしてみました。結構、良い感じの足の動きです。
思ったよりもリアタイヤが後ろにあるというか付いてこないというか、慣れが必要です。
６１ショートの時はオートマなのとファイナルそのままで大径履いてたので、ハイギヤになり急坂下り等は緊張しましたが、このサファリはマニュアルでファイナルも255タイヤではノーマル同等なので急坂下りでもクローリングでゆっくりと下りて来れます。
ロングは安定感ありますし、安心して走れます。
来春から少しずつ動き出そうと思ってます。

参加の皆様お疲れ様でした。