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イイね!
2017年10月25日

マイカー

マイカー 最近の若者は...というと偏見かもしれませんが,「マイカー」という言葉に憧れる人が少なくなったように思います.

免許とったらすぐに車が欲しかったのを思い出します...

今日,みん友さんとマイカーの話をしていて,急に思い立って納戸にしまってあった『想い出』を引っ張り出して来ました.

初めてのマイカーは2代目のMR2でした.
発表前に週刊誌(たしかFLASHか何かだったと思います)に,雪が降る中テストしているSW20の写真が載っていました.

「リア(エンジン)フードの雪が溶けていることからAW11の後継機,つまりミッドシップと思われる」

といった趣旨の記事でした.
まぁ,リアにエンジンフードがある時点でミッドシップであることは自明なのですが.(^o^)



そこから貯金の日々が始まりました.
SW20には,Ⅰ型〜Ⅴ型まであるのですが,結局Ⅰ型には間に合わず,やっとの思いで購入できたのはⅡ型になってからでした.
当時,Z32の中古車とSW20の新車でだいぶ悩みましたが,ミッドシップへの憧れからSWに.
GTのTバールーフ,ボディカラーはブルーイッシュグレーアージェンタムマイカというとても長い名前の色でした.

そんなことを思い出しながら,歴代のパンフレットをながめていました.





Ⅰ型はサイドモールがマットブラックで,チンスポなし.













Ⅱ型はサイドモールがカラードになり,マットブラックのチンスポあり.ホイールは1インチアップの15インチ(時代ですねー)














この1枚にやられました.
マイナーカラーですが大好きな色でした.
F様のアッズーロカリフォルニアによく似た色です.(と思う)



車検,保険,税金,タイヤ・オイル・ガス代で手一杯でほぼノーマルで乗っていました.
チンスポをⅢ型のカラードタイプにしたのと,ステアリングホイールをMOMOのRACEにしたくらい.



RECAROのSR-2とWILLANSの4点シートベルトが欲しかったなぁ.






Ⅲ型は,サイドモールがボディ同色になり,リアスポイラーがデュアルからシングルに.テールレンズ&ガーニッシュも新デザインになりました.

















Ⅳ型はホイール表面が切削仕上げになり,フロントフェンダーにサイドマーカーが追加され,ウインカーがホワイトレンズになりました.











最終型のⅤ型.ホイールデザインが変更になり,リアスポイラーが可変タイプに.











番外編.

3型で設定されたビルシュタインパッケージ.
Ⅱ型以降のGT系は標準でビル足でしたが,NAのG-Limitedにビル足を装備した限定車です.







社外(といっていいのかどうか)製のパフォーマンスパーツ類.







当時の雑誌記事もスクラップしていました.







フォルグマンのリアガーニッシュ欲しかったなぁ.



テスタや348っぽい!?(^_^;



ドナドナ後に,面影を求めて買い漁ったミニチュアたち.





限定3,000セットの中の1台.





限定1,000セットの中の1台.


<Ⅰ型>



<Ⅱ型>



<Ⅲ型>



<Ⅳ型>



<Ⅴ型>





うーん,当時のドキドキが蘇ってきて眠れない...
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Posted at 2017/10/25 01:20:18

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この記事へのコメント

2017/10/25 20:54:39
こんばんは☆
ケイマン、初ミッドシップでは無かったのね~✨
良い時代でした🎵(ジジ臭い💦)
しかし綺麗に保存されてますね~(^^)⤴️
コメントへの返答
2017/10/25 21:02:53
こんばんは〜(^^)

「ミッドシップ」ってなんだか特別な車って思い込みがあって憧れていました。スーパーカーブーム世代ですから。(笑)

Ⅰ型のパンフレットは、穴があくほど眺めていたのでボロボロなんですよ。
その教訓から、Ⅱ型以降は閲覧用と保存用に分けて保存しています!v(^_^
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