メンテナンスその１

先日、Dラーにて点検を受けた1号機。

本日、入庫修理と相成りました。

今回は、エンジンが掛かり難くなった原因である、クランクシャフトポジションセンサーの交換です。

エンジンが掛かり難くなる以前から、キックダウンも中々しなくなっており、追い越し加速時は、S-3ポジションへ手動でシフトダウンしなければならないという、不具合も出ておりました。

そこでDラーに半日入院。。

何故か代車がN社の小型車だったのは意外でした。。

数時間後、修理完了の連絡を受け、再度Dラーへ。



これが今回の明細書。。

〆て２．８諭吉。。

帰路は見事にキックダウンの不具合も無くなり、またまた駆け抜ける歓びが味わえました♪

しかし、早く走れるようになると、もう一つのガンが心配に・・・・・（泣）



このｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞから冷却水漏れがハケーンされ！！

次回もう一度の入庫となってしまいまいた。。



さらに外気温計にインテークラバーブーツ亀裂と、メンテの長いトンネルが続きます。。（涙）。

でも手のかかる子ほどカワイイのです。

クルマとイイ、○○とイイ・・・・・・。。（謎）

でも自分で決めた決断ですから。。


そうそう、久々にパーツUPも。。