さあ、来やがれ。

まだ交換してませんが、何か？
この天気ぢゃ月曜も多分ないでしょうね。
あったとしても粉雪程度でしょう♪
・・・と余裕でいたらヤバイ事になるんだよね。

そうですよ。ヤバイかも・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
備えあれば、憂い無し！

でも、降らないにこしたことはないですね。

とうとうヤツが来そうですね。
僕もスタッドレス買いましたよ。

ヤフオクで一台分3100円(爆）
しかもバリ山ゴム質も極上でお得でした(*^^)v

さあ！来やがれ～！！ですね

ええー！そちらでも必要ですか？

前回の紅葉（いや、）雪山ツーリングの際、判ったんですが、Ｅ３９は、タイヤの目さえあれば、ノーマルでも、２～３ｃｍ程度なら、結構走れますよ。（爆）

しかし、安杉ませんか？、そのタイヤ。
雪の日のインプレ、お待ちしてまーす。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

火曜日にかけて、今季一番の寒気みたいですねっ。僕は前の愛車（Ｓ１４）の時から、スタッドレスは買っていません。　毎年、お正月の帰省は、命懸けで挑んでます。　　関ケ原のゲリラ雪には、ハラハラドキドキものです。
Ｓ１４は、フロントスカートで、「ラッセル車」状態で雪をかき上げて走って、恥ずかしかったです。　　今の愛車は、そういう事はありませんが・・・。

僕自身が、寒さが苦手で・・・。

ワンダーさんの実家方面も雪、降るのでは？
確かに関が原越えが一番の難所ですね。
帰省時はお気をつけ下さい。

私のE39はあれだけ低いので、間違いなく、ラッセル車状態になります。(笑)
ワンダーさんもアンダーリップ逝きましょう。　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

いよいよ来ましたか、寒くなりますね～。毎朝の作業、乙かれさまです！
この時期は皆さん忙しそう。かくいう私も今日だけお休みで、また明日出勤です（汗）
39号は冬眠生活突入？でしょうか？？

休日出勤、乙カレー様です。
私の方は、雪さえなければ、何とか休日はとれそうです。
昨日、久々の晴れ間だったため、Ｅ３９は冬眠体制に入るべく、３週間ぶり（大汗）に洗車しますた。

４時起きとは本当にお疲れ様です。
こちらは保管場所と予算の都合もあって、スタッドレス諦めました・・・
とある方（全然知らない人）から、「スタッドレスだと舗装路でのハンドル操作がグデグデになる」と聞いたんですけど、実際いかがですか？
スタッドレスは１０年以上使っておらず、感覚忘れてしまいまして・・・

スタッドレスの構造から言うと、ノーマルよりもトレッド幅(接地幅)が多少狭くなっています。これは、雪を掻き易くするため、サイドを角ばらせているからです。あと、目が多少深くなっていて、非常に軟らかくできているため、舗装路では腰砕けの感じになります。これらの現象から、コーナーでの踏ん張りが、ノーマルよりかなり低下します。たぶん＞グデグデになる　という表現がそういいう事だと思うのですが。。。
上手く説明できず、申し訳ありません。

でも、法定速度内で走行する分には、そんなに問題ありませんが・・・(爆）。

良く解りました。朝からすみません。
ありがとうございます。
２１５／５５Ｒ１６と１９５／６５Ｒ１６の関係みたいな物ですよね？
確かにスタッドレスだと同じサイズでも厚みが増したなという印象があります。
法定速度・・・それはぬわわｋｍまでという解釈で良いんですか？（汗）
制限２０ｋｍの道を２０ｋｍではあまり走ってないもので（爆）
うちのタイヤは横浜のｄｂなので、雪には滅茶苦茶弱そうです。
ブリジストンのＲＥＧＮＯも雪にはとっても弱かったです（笑）

これは私感ですが、タイヤの厚みが増して、若干、腰高になった感じと理解して頂ければ結構です。
法定速度というより、コーナーでは十分減速する、と言った方がよかったですね。（汗）

確かに、ｄｂとかREGNOとかの静粛性重視のタイヤは、縦溝が多く横溝が少ないため、雪を噛むといった性能が劣ってるような気がします。っていうか、どっちにしても、ノーマルは危険ですから・・・（爆）。

そうなんですよ・・・
ＦＦだとチェーン履けば駆動と操舵は確保されるので尻振りに気をつければ何とかなるのですが、ＦＲで前に巻いても危険ですんで、スタッドレスしか策が無い感じがします。
雪国へ行くなら地元の方にご迷惑にならないように走らないといけないし、さりとてスタッドレス＋純正ホイールのセットはヤフオクでも７万とか８万までハネてますし・・・
金が無いと悩みが増えますね（Ｔ△Ｔ）

実は、雪国育ちの私、チェーンは装着したこと、ありません。
とにかく、面倒なので。。。

でも、年一回程度なら、考えますね。

私のスタッドレス（540純正BBS付き）は、昨年ヤフオクで2.5諭吉でゲットしました。
気長に探せば、掘り出しモノに遭遇しますよ。