コリッキーのブログ一覧

全体の流れはパート１にて紹介しましたが、ここではそれ以外のことを番外編として紹介したいと思います。
まずは、グルメ編。
当日の朝、喜多方で車中箔した理由が朝ラーすることです。
ここは、朝からラーメンを食べる人が多いらしく、７時開店の店も多くあります。連休ということもあり、案の定、有名店には行列が出来てました。３軒目でやっとこの店に入ることができました。


スープはあっさりの醤油味で、朝としては嬉しい、胃に優しい味で、中々美味しかったです。
偶然にも同郷からミチノク参加のみんカラお友達の方とご一緒になりました。

昼は、ミチノク弁当は取らずに、名前は忘れましたが屋台の味（中華のパン）と、芋煮を食べました。これがミチノクの楽しみの一つでもあります。写真撮り忘れました。m(__)m。

そして、ミチノク帰りに河東町十文字屋さんへ行きました。ここはＤＥＥＰ！さんのブログで紹介されていて、帰りには是非寄ってみようと思ってました。
ＤＥＥＰさんお勧めの『磐梯カツ丼』です。大きく分厚いロース肉をじっくり揚げて、特性のフルーツ系ソースにたっぷり漬けたカツが何と４枚も丼めしの上に乗っかっています。


大食漢のうちのＢＭ小僧も、さすがに１枚残した位のボリュームには参りました。
味は意外にしつこく無く、マイウーな逸品でした。
他に、ラーメンを食べましたが、これまた絶品！あっさり薄口醤油に魚系のダシが効いて、喜多方よりマイウーでした。


さて、今度はミチノク会場における色々な車種を紹介します。
まずは、受付待ちの時、偶然並んだ５シリーズ。

Ｅ３４，Ｅ３９、Ｅ６０の３代揃い踏みでした。


今年はＥ６０、Ｅ８７、Ｅ９０の参加台数が非常に多く、まさに時代の流れを痛感させられました。

Ｅ６０軍団です。

Ｅ９０軍団です。（Ｅ８７は写真撮り忘れましたm(_ _)m)


真ん中に、キドニイ店長のE90＠Racingが。

そしてまだまだ頑張るＥ３６軍団



そして今年も多かった、Ｅ４６軍団


そして最後は私とB-Mix軍団


まだまだ多数のBMWが参加されてました。毎年、見て回るだけも楽しいです。
今年は前日の夜からの強行行程で、さすがにこの歳には応えました。（泣）。お陰で今日は一日寝てたため、ＵＰが遅れてしまいました。

最後に、ミチノクスタッフの皆さん、お会いできた皆さん、本当にありがとう御座いました。

今年もミチノクオフに行ってきました。
この前のブログで出発時間を迷っていたんですが、11時30分以降じゃないと深夜割引が適用されないため、結局夜11時15分に出発。
連休中の深夜ということもあり、北陸道、磐越道共に空き空き状態。（喜）。お陰で終始マイペース走行（法定＋α程度）が出来、予定より早くＡＭ３時半、喜多方に到着。しかし、真っ暗とバカナビのお陰で目的の道の駅が判らず、市内のコンビニ駐車場にて仮眠しました。（泣）
朝６時半起床、睡眠時間２時間でしたが、ＢＭＷのシートのつくりの良さのお陰で、割と熟睡できました。
明るくなり、目的の道の駅『喜多の郷』にて洗願・歯磨きの後、朝ラーへ。


お腹一杯になったところで、いよいよアルツ磐梯へ。
９時過ぎに会場へ行ったところ、すでに受付待ちの列が。


会場ではＭ５オーナーの柳沼さんの誘導でＥ３９のエリアへ整列です。
幸運？にもＢ－Ｍｉｘさんの隣へ。


私の後から、ぞくぞくとＥ３９軍団が。しばし、Ｅ－ＤＡＮＫＥの皆様、Ｂ－ＭｉＸの皆様、みんカラ友達の銀匙さん、ヤス＠Ｅ３９さんとご挨拶＆ＵＤＡ話。みなさん、本当にいい方でした。
Ｅ３９の中でも圧巻はこの１６４さん号でした。


開会式で集合写真の後、昼過ぎまでは小雨模様でしたが、午後になり、何とか持ち直し、いよいよイベント全開です。

まずは、事前に予約したスタディ１０分メンテを受けました。


結果は、パワステオイルのパイプの滲みがちょっと気になる程度で、後は特に問題なしの診断を受けホっとしました。が、この後、大汗をかくことに。

今年はラジコンのコーナーも開設され、Ｅ－ＤＡＮＫＥのＭＳ師匠をはじめ、すごいマシンが勢ぞろい。私もおもちゃのＭ３ＧＴＲを持参したのですが、恥ずかしくて早々に退散致しました。


その後、ジムカーナが行われ、みなさん、素晴らしい走りを見せ、中でもＥ３９代表のＢ－Ｍｉｘ、イネロー号の５４０は凄い走りを魅せてくれました。


そして、ミチノク名物、マフラーの音聴き比べでは、各車、いい音響かせてました。中でも、スタディ相澤さんのＭ５はＡＣＳの高貴な音で聞き惚れました。


最後は、恒例のじゃんけん大会へ。今年は名物男のヒゲさんが欠席でしたが、我等がＥ３９代表のＤＥＥＰ！さん、柳沼さんの巧妙？な司会で盛り上がりました。
昨年は残念ながらゲットできなかった景品も、今年は大盤振る舞いのお陰で、見事、Ｔシャツをゲットできました。

Ｅ３９限定商品がなかったことで、時代の流れを痛感させられました。（爆）。

閉会式の後、皆さんに挨拶をし、帰路につこうとした時に事件は起こりました。
同行した息子のＢＭ小僧がＴＶ点けっ放しで昼寝をしていたため、バッテリー上がりでエンジンが掛からない！！（大汗）。
急いでスタディブースへ行き、スタッフの方に処置をお願いし、無事、エンジン始動で帰路に就くことができました。
スタディスタッフの方には、この場を借りて、深く感謝致します。

　　　　　この後、番外編のパート２へ　つづく

長野県阿智村の中央自動車道で１４日未明に起きた、車両２１台が絡む多重衝突事故。原因は以下のよう。。
午前０～４時はＥＴＣ通過車について通行料金が３０％割引されるようになり、この時間帯のトラックの走行が増えていた。今回の事故でも大小１９台のトラックが関係していた。
　深夜や未明には、制限速度を超えるトラックは多く、事故に巻き込まれた大型トラック運転手も「現場を９０キロぐらいで通過するのは普通のこと」と話す。こういった状況に小雨で路面が滑りやすくなる条件が重なり、事故が起きたとみられている。

明後日はいよいよミチノクオフ。今回はＥＴＣを装着して初のロングドライブ。その恩恵にあやかろうと、深夜に向う予定でしたが。。。。

リスクとコスト、どっち採る？？

今月の１６・１７日にアルツ磐梯にてミチノクオフが開催されますが、
今年は、Ｅ３９のエントリーが少ないです。
先日、Ｅ－ＤＡＮＫＥ代表のファイズがお亡くなりになられ、参加を取り止めたE-DANKEのメンバーさんも影響し、本日現在、１０台のエントリー台数です。昨年は、１５、１６台は参加されていたと思います。

確かに、偉大な方の喪に服すという考えで、お祭り騒ぎは自粛という方は仕方がありませんが、私としては、ファイズさんのためにもＥ３９の
灯は消してはいけない、今度のミチノクは弔い合戦だ！と思っています。
こら～れ４の時は、昨年の倍の１５台の参加となり、Ｅ３９オーナーとしては非常に満足でした。
また、ミチノクオフの代表、DEEP!さんはE39　Ｍ５のオーナーさんです。昨年より台数が激減となると、DEEP!代表も寂しい思いをされると思います。

このブログを見て下さったＥ３９のオーナーさん、奮ってミチノクオフに参加して下さ～い！！

今年は９月１６日前夜祭、１７日本番の日程だそうです。

昨年も180台程のＢＭＷが集結し、大変楽しいオフでした。
また、名物、ひげじゃんけん大会もあり、豪華景品がGETできるかも？

ということで、９月の１６，１７日は皆さん、こぞって参加しましょう。
本来は前夜祭も楽しみなのですが、私は１７日の本番のみの参加となりそうです。１７日の早朝、北陸道～磐越道経由で会場入りしますので、
ご一緒できる方がいらっしゃいましたら、ご一報下さい。

この記事は、第7回「ミチノクオフミ」 Official HP OPEN について書いています。