コリッキーのブログ一覧

年度末になると工事が多くなり、世間の皆様はさぞかし迷惑していることでしょう。m(_ _)m

しかし、私らも好きでやってる訳ではありませんが。。。

ということで、忙しい日々が続いております。（単にブログをサボってた言い訳なのはここだけの話。）

当然、昨日の春分の日も出勤でした。
そんな中、諸事情により、今週だけ、私の２号機を後輩君に貸すことになり、
私はというと、１号機にて出勤することに。

これは、毎日、駆け抜ける歓びが味わえるゾー。
当然、ガソリンは会社持ち。使い放題！！（ニヤリ）

と、嬉しい半面、今週は、ずっと能登島の現場通い。往復１８０ｋｍ。
何と、１週間で1,000ｋｍ走破ということになります。
そうなると、タイヤも減ります。(先日、中古で入れ替えたばかりなのに・・・）
色んな場所（泥道もアリ！）、天候により、カナーリ汚れます。。。
ホイールなんか、すぐに真っ黒に。。。

んー、微妙。。。。

今日は、能登島ではなく、金沢市内あちこと営業活動でした。
写真は、私が手掛けた某駐車場にて。

市内うろちょろですと、当たり前ですが、能登島往復の時と比べ、燃費の悪いこと・・・・。
測定はしてませんが、多分６ｋｍ前後かな。。

それから、久々の市内での仕事ということで、昼食はここへ。
正月２日にラー初めをここでして以来でしたので、かれこれ２ヶ月半振り。
やはり、うんまーでした。

満腹で店を出ると、隣にＥ３６が。
これも何かの縁、ということで、記念撮影。。



アークティックシルバーの二個一でした。

明日もまた、能登島までのドライブです。

いったい何に見えます？

実はこれ、今、通ってる現場の様子です。

以前のブログで紹介した、能登島にある水族館の改修工事です。

で、写真は一番メインとなるトンネル水槽です。要は水槽の下から魚が泳いでるのを見れる、というものなんですが、最近全国の水族館でもよくあるものです。
ただ、今回造ってるモノは、日本最大規模らしいです。



完成まであとわずか。工期も無いため、突貫状態で、本日も遅くなりますた。
しかも、今日は土曜日。一般のお客さんが通る横での作業で、特に今日は、カップルが多かったですね。

羨ましいやら、ムカツクやら、なんとももどかしい日でした。

能登方面に観光でお越しの際は、是非、立ち寄って見てください。
ペンギンの散歩も人気ですよ。

いやー、参りました（＞＜）。。
もう、絶対ヤツは来ないとタカをくくっていたんですが。。。。

今朝４時半、枕元の携帯が鳴り響き、寝ぼけ眼で相手を見、間違い電話かと一旦切ったんですが、すぐさまリコール。。流石にその時、相手のクライアントに気づき
飛び起きました。そして、窓の外を見ると・・・・。
ナニー！！！　一面、銀世界ですた。（汗）

電話の相手は、除雪を発注しているクライアントで、内容は、契約駐車場の積雪状況の確認でした。本来なら、私が出撃して確認し、多い場合は除雪隊出動となるのですが、先日来の陽気で、除雪機械も返却、私のクルマもノーマルタイヤ。
出撃不能でした。（滝汗）
取り合えず、朝の段階では、自宅の屋根には１～２ｃｍ程度だったため、クライアントと相談の上、出動は免れました。

しかし、今日は能登島の現場の初日です。ここだけは全て私が担当しているため、
代わりが効きません。しかも、スタッドレスは会社に置いてあり、時間も無いため、ノーマルのまま出動となりました。（汗）

能登有料道路の海沿い部分は、薄っすら程度だったので、何とか走行できましたが、山間部に入ると・・・・



この有様で。。。（滝汗）
何とか恐る恐る通過し、目的のＩＣ出口へ。
ところが、ここは下り坂を降りきった所に料金所があり、手前３０ｍ程からブレーキングをしたのですが、全然効かなーい！！！
やっとの思いで、止まった位置が、料金所から５０ｍ以上先ですた。(滝汗）
おじさん、苦笑いで出てきました。
私は、平身低頭で料金の１００円を払い、先を急ぎます。

更にここから山越えルートです。
とにかく止まらぬように、コーナーは細心の注意でブレーキング。
ふと、バックミラーを見ると、大行列ですた。(滝汗）



しかし、この状態の山道で、路肩に停まると余計危険だし、私が再スタートできるかどうかも判らないため、そのまま走行。
何とか目的地の能登島に到着しますた。

帰りは一部わだちもアリでしたが、何とか走行できる程度でした。
会社に着くなり、フロントのみスタッドレスに戻したのは、言うまでもありません。

しかし、今年は、ヤツのフェイント攻撃に完敗です（＞＜）。。

本日も、午前中は雨が降らず、花粉飛散量増大の中、外回りの仕事でした。
朝の出勤時のみマスク着用でしたが、会社からはしませんでした。
マジ、あの姿で、営業には行けません（泣）。

一応、薬は飲んでましたので、鼻炎の方もおとなしく治まってました。(^^)

そして、今日、最初のクライアントに立ち寄っった際、駐車場にＥ３９を２台
もハケーン！！
１台は後期530Ｍスポで、もう一台は写真の525iでした。
何となく嬉しくなり、近くに停めたのは言うまでもありません。

その後も、シルバーのＥ３９が３台、すれ違いました。

これまで、こんな片田舎で、滅多に見ることがなかったもので。
しかも、偶然にもシルバーばかり。。。
本日１日で、合計５台ものＥ３９と出くわしたのは、オフ会以来でした。

ま、どうでも良い話ですが。。。（汗）

肝心の私が、２号車だったのは、ここだけの話。。。

本日も非常に良い天気でした。
絶好のドライブ日和なので、今日は朝からさっさと内業を片付け、外回りへ。
ところが、仕事専用車の２号機が朝一からドッグ入り・・・（汗）その代車として、長年なじみのＡＥ１００系カローラのセダンで出撃しますた。

ここでＡＥ１００系の話。
私の仕事専用車の初代がＡＥ１００系の初代カローラバコン（←ココ重要）でした。（５ナンバーのライトバン。リアサスはリーフリジットいわゆる板バネですた）
これを５年乗ったあと、同じくＡＥ１００系の最終型のカロゴンでした。これも５年乗り、AE100系だけで、合計１０年間乗りました。

その昔なじみとの再会でした。とりあえずレーダーが付いていないこと以外、何の不都合もなく、そのまま能登島まで行くことに。。
能登有料道路も快調に飛ばして行きます。。（建前上、制限速度内ということで。。）

あまりに天気が良いので記念に。



と、ここで初めて、テッチンホイールだったことに気づきますタ。。。。
しかも、タイヤはカナーリ年代モノの磨り減ったスタッドレス。。。（滝汗）

それからの復路は、平均速度が激減したのは、言うまでもありません。

と、ここで、逆の発想が頭をよぎりました。

普段マイカーではできないことを、このクルマならできる！！

ということで、こんな所へ乗り入れてみますた。



タイヤが細いので、結構な砂地も走れ、以外と楽しかったです。

さて、夕方、変身した２号機とご対面です。。。（ムフフ）

それは、また後日。。。（つづく）