コリッキーのブログ一覧

部分供用開始を月末に控え、書類に追われる毎日。。

早く１１月になってくれー！！と、苦しい時こそ楽しい事を考えるようにしております。。


１１月になれば・・・・

所属クラブの秋の恒例行事、紅葉ツーリングがあります。。

今年で３回目となりますが、参加台数過去最大！

もう、楽しみで、待ち遠しくて。。。。。


１１月になれば・・・・

新車が来ます。。。あ、２号機ですが。。

でも５年振りにあの何とも言えない、芳しい新車の香りが嗅げるとなると・・・・もう、ウズウズします。。

もう、ウズウズし過ぎて、右手が勝ってにポチってしまいますた（汗）


そして本日、クルマよりも先に”ブツ”が届きました。。

ポチったとは言え、このブツも新品です。。



実は、もう２～３品ポチる予定なのは、ナイソ。。。。

そんな中、会社で140系フィルダーの大先輩が私の職場にやって来たので、早速試乗。。

細かい操作や弄り箇所（←ココ重要）などをチェックすること、小一時間。。。

ふと、ナビを操作していると。。。。。

ラジオはＡＭ、しかも○ＨＫ。。。

実はこの先輩、もう定年を過ぎ、嘱託になって久しい方で、御歳６○才。。。。

こんなHDDナビを使いコナセルのか？？

まあ、ラジオぐらいは聞くよね～。。。しかも○ＨＫ。。。納得ナットク。。。

と、タッチパネルをさらに操作し、まさかレコーディぐぅ～！なんかしてないだろうと、試しに開いてみると・・・・



HDDから流れて来たのは・・・・・・・












そう、私にとって神と崇めている『E.YAZAWA』サウンド。。。


大先輩、参りますタ！！（滝汗）。。


本日の試乗で、ナビをＨＤＤにしておけば良かったと、チト悔やんだのはココだけの話。。。


あー、早く１１月になってくれー！！

来月からまたまたガソリン値上げの噂。。。
遂にレギュラー200円突破？？
じゃぁ、ハイオクはいくらになるの？？（ガクガク～）

ということで、先週に引き続き、今週もヒッキーを決め込んだ
中年ＤＥＢＵＹＡです。。

週末からすっかり梅雨空となった北陸地方。。
雨が降ると、どうしても外出が億劫になります。。

今日もどうせ雨だろうと、２度寝をしていたのですが、
どうも降る気配がない。。。

yahoo天気で調べてみると、我が家のピンポイント予報では、
雨が降り出すのは午後から。。。。

おお、それでは先週時間切れサスペンディッドだったアレをやらないと。。。

ということで、２時間２本勝負開始！！

早速、ジャッキＵＰ＆タイヤを外し、サビ落としを始める。。
今週は、助っ人のＢＭ小僧がいないため、一人でせっせと・・・・。。

あ、着工前の写真を撮るのを忘れた。。。（汗）

ということで、施工中の写真も省略したのでした（爆）

で、イキナリの完成写真。

まずは、リア左。



そして、リア右。



時間にして、丁度２時間。。何とか雨が降り出す直前に終了できました。。。。　　＼(^^)／
が、施工途中でイヤなものが目に飛び込んで来たのです。。

時は遡る事1ヶ月。爪折施工時にＭＫさんから指摘されてリアアッパーのブッシュ破れ。。
その時は左側で指摘を受けていたのですが、
まだ、そんなにボロボロでもなかったような・・・
しかも、前方のアームはギリ大丈夫そうだったハズ。。。

しかし今回は右側。。



ボロボロです。。。（涙）

そしてその前方も。



見事に亀裂がいってます。。（汗）

爪折前、この右側が特にフェンダー干渉が酷かったのは、やはりこれが原因だったのでしょう。。

あー、やっぱ、これからはメンテとの戦いです。。（涙）

ブログＵＰの前に、今回の『平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震』の被害に遭われた方々にお見舞いを申し上げますと共に、犠牲者に対しまして、謹んでご冥福をお祈り致します。

さて、サイドステップの補修が完了し、気分一新となった我が愛機ですが、まだまだ懸案事項は山積みで・・・（汗）

まずは、昨年から気になっていたローターのサビの対策を施すことに。。

昨年４月、車検ついでに交換したブレーキローター。。
新品だったので、当然ピッカピッカでした。
しかし、半年もたたない内に、サビが発生。。
あっという間に真っ赤に・・・・（涙）

ホイールを５本スポークに換えたため、その真っ赤なローターが余計目立つ羽目に。。。。

血液型Ａ型の私は、それ以来ずーっと気になっておりました。。
いつか、自分で塗装しなくては。。でも、自分でホイール外したことないし。。。。ってか、車載ジャッキ使ったことないぞ・・・（滝汗）

そして本日、一念発起。近くのホームセンターへ行き、最低限度必要と思われるブツを買い込み、早速作業開始！！

まずは車載ジャッキを設置。



ポイントがズレているのは、愛嬌ということで。。（汗）
しかし、国産車のとは全然構造が違い、しかも、楽チン♪
こんなところでもドイツ車の合理性を垣間見ました。。

そして、ホイールを外し、いざローターとご対面。。

見事に真っ赤ですた。。

これをペーパーでひたすら磨きます。。
ブレーキダスターも併用で、みるみる綺麗に。。
ってか、この作業のほとんどは、長男のＢＭ小僧君に外注しますた。。

かのＢＭ小僧君、クラフトマンシップに火がついたようで、
一時間の格闘の末、綺麗にしてくれました♪♪



後はディスク面をマスキングし、耐熱スプレーで塗装です。。

これを購入する時、色をどうするか迷いましたが、今回は
ステンレスシルバーで。。



キャリパーも一緒に塗装しました。。

塗装が乾くまでの小一時間、せっかく外したホイールなので、裏側を洗浄しました。。。。



と、ここで一つハケーン！

ＭＶＲはドイツのＢＭＷチューナーであり、当然ホイールもドイツ製と思いきや・・・・



ナ、ナント、イタリー製ですた！

洗浄ついでに、ホイールにもコーティングを施しました。
おかげでピッカピッカに。。(^^)v

そんなこんなで、片側の塗装が乾いてからホイール装着。



そしてもう片側へと作業は続くのですタ。。

というわけで、本日はフロント２本で終了。。

リアはまた気が向いたらやります。。

良かったら、こちらもどうぞ。。

先週の事。。

白川郷へドライブに行く際、エンジンＯＮと同時に、いつものようにレーダー探知機のスイッチもＯＮ！　

・・・・・・・・・・・・・・・ん？

・・・・・・・・・・・・・んん？？

いつもなら、ﾋﾟﾋﾟｯと始動音がなるのですが。。。（汗）

何度スイッチを入れ直しても鳴らない。。。。

今時、ソーラー式のレー探なため、本来、電源コードを外し本体だけでもＯＮできるのだが、一応ソケットのヒューズを調べるも、ヒューズ切れはない。。。

んんー、これは！！

どうもご臨終されたようです。。。（滝汗）

○走命！の私にとって、レー探は無くてはならないお守りだったのですが、

仕方なく、レー探無しで先週はドライブして来ました。。

勿論、法廷速度厳守でね（ニヤリ）　　　　はいソコ！有り得なーいのツッコミは控えるように！！

しかし、いつまでもレー探無しという訳にいかないため、投入に踏み切ることなりました。

と、言っても万年ボンビーな私の懐。。（寂）

かの大手カー用品店に並んでるような最新鋭兵器は高値の華。。。（汗）

そこで、いつもの某オクにてポチっとしちゃいますた。。（ニヤリ）



今回投入した哨戒機は、型遅れですが、一応、流行のＧＰＳでＥＬタイプ。。

早速、仮に設置してみました。。



対応する獲物は、取り合えずよく判らない（←取説読むのキライなので）けど、イパーイらしい！！

1.5インチと画面は小さいものの、中々の高性能！

で、夜間はこんな感じ。。




これで、明日からのドライブは安心なハズ・・・・・♪


またまた平均速度が上がっちゃう？？（自爆）。。


パーツレビューもどうぞ。。

先日のツーリングの際、禁断の山岳ルートに乗り入れ、残雪＆土砂崩れのためＵターンしたとき、残雪にアタックし、フォグのバラストが落下、そのまましばし引きずっていたバラスト。。

果たして生きているのかと、本日、やっと確認しました。。

まずは、その痛々しい姿を。。



石などに何度も叩きつけられ、ボディはボロボロ・・・・（汗）。。

幸いにもコネクターは外れただけで、ジョイント部の損傷はなかったため、再度接続できました。。

さて、接続後、早速試験点灯です。。。。（ガクガク、ブルブル）



見事、生きてます！！

以前と変わりない輝き♪。。

しかし、バンパーのひび割れが！！（滝汗）。。。

しかも、夜帰ってきたために、虫だらけでバッチィ。。。(><)

取り合えず、その辺は後で処置を考えます。。



再度両方の点灯確認を。。。ＯＫ！！

さて、何故このような事態となったのか！！

ここでこの方から、その決定的瞬間を捉えた映像が届きました！

それがこれだ！！（ワン・トゥ・スリー♪）





解説しよう。。

若い衆二人に両サイドを監視してもらう。。（完璧な誘導である。）

その時の私は、当然、バックミラーを凝視し、バックを始めた。。。

と、その時である！

右フロントがタイヤハウスから残雪にヒット！！

しかも無理やり残雪をエグルようにバックを続け・・・。。

このとき、残雪がインナーカバーを撃破、フォグ裏に設置してあったバラストを呑み込み、そのまま落下・・・。。

そしてそのまま１００ｍ程走ったところで、カランコロンという異音に気が付き、落下が発覚したのである。。。


今回は、バック時に後ろばかりに気を採られ、フロントの死角を見落としたために起こった事犯であり、つくづく自分の不注意が悔やまれる。。

皆さんも、気をつけられたし。。


末尾であるが、毎度プロ並の映像を提供して下さる｢てんほうさん｣に感謝する。。