コリッキーのブログ一覧

先日、発作的にあるものをポチっていまい、すぐさまその商品は届いたのですが、
いざ、取り付けるにも、サッパリで・・・（汗）。

お友達のパーツ紹介やＨＰ等で、関連記事を総ざらえ。。

そこで、問題点が２つ浮上。さてどう解決するか。小一時間。。。

とりあえず追加でブツを揃えるという結論に。。。

セッティングはそれまでお預けとなりますた。

前置きが長くなりましたが、あるものとはH.I.Dキットのことです。



一号機のヘッドライトをキセノン化したくて、某ヤ○オクにてH7バルブHIDキットを、破格の価格にてゲト。
しかし、Ｅ３９の通称”イカリングヘッド”には、専用のバルブアダプターなるものが必要なことが判明。。。(汗）。
当然、ゲトした格安品には付属している訳もなく。。。（涙）

さてと、ヤ○オクを漁るも、該当品なし。（汗）
それではと、某通販ｼｮｯﾌﾟへ問い合わせたところ、在庫アリということで早速購入。(^^)
そかし、これがベロフ製のオプション部品扱いで、中々のお値段。。
本体のHIDキットと大差ない値段なのはここだけの話。。。



そのアダプターが本日届き、やっとセッティング開始です。

夜、暗がりの中でゴソゴソ・・・。

まず、バーナーの初期不良確認から。
バラストを固定せず、一旦配線を繋ぎ、点灯。。。。
見事、両方点きました(^^)。

しかも、警告等も点かなかったので、２つ目の問題も解決しました。

さて、ここからがまたまた問題ハセーイ！

ハロゲンバルブを外し、キセノンバルブを座金にはめ込む作業で、どうもバーナーと座金の形状が合わず、ヘッドユニットに上手く取り付けできません。
無理矢理、座金を変形させユニットに装着。何とか両方、ネジ込み、さて再度点灯式。。

スイッチＯＮ！、見事、両方、青白い光りを発し、無事完成！！

と思ったのですが・・・（汗）

どうも光りの焦点がバラバラ・・・・（涙）。。。

やはり暗がりのヤッツケ仕事はダメですね（涙）

今日は、ここまで。。。

後日、明るい時に、座金とバーナーの位置関係を調整してみます。。。。

またまた懸案事項の是正を致しました。
昨年１０月に装着したBREX WHITE RING。
LEDの青白い光りがお気に入りでしたが、最近、どうも片方が暗くなってました。
LEDを確認したところ、７個の内２個が切れてました。

そこで、いろいろな方のブログやご相談により、ある方法で、最新型のWHITE RINGをゲトしました！

ある方法については、ここでは公開しないことに致します。

そして、今日、その最新型　BREX WHITE RING Ｎｏ．６が届いてました。
早速取り付け、点灯式。



一応、日陰を選んで撮影したこともありますが、カナーリ、くっきり！
ん～、これは夜が楽しみ♪

そして、暗くなってから再度、点灯式。。



おおっ！！これは明るいぞーーー！！！

確かに、純正１０Ｗには及ばないものの、Ｎo.３とは雲泥の差。。

ただ、巷で話題のベロフ製には負けるんだろうな。。。

でも、自己満ですが、大満足！！　　そしてムフフ。。。。。。


Ｎｏ．３とＮｏ．６との比較はこちらで

今日、帰宅したのが、７時過ぎ。
夕暮れの中、ふとカーポーチを見ると、見慣れた風景。。
も、もしや、と、近付いてみると。。。間違いなく、愛機Ｅ３９君が帰ってきてます。

とっさに「やはり部品入荷が遅れ、モトに戻して一時帰宅か？」と思ったのですが、
暗くなってきて、交換部分が確認できません。
すかさず、ある部分を触って見ると、いつもはツルっとした塗装の感触なのですが、
今回は明らかに、違う。。。まさに、モノホンの感触♪♪

オオー！換わってるゾー！

と、２回にわたる前フリをした、その正体は、リアバンパー交換でした。

パーツレビューにも記載した通り、私の前後エアロはＭタイプ、いわゆるＦＲＰ製のフェイクもの。。
１年来の懸案事項とは、このリアバンパーが経年変化で、ボディとの間に隙間ができ、
どうも尻下がりのスタイルになっていたことでした。
そこで、本物バンパーをヤフオクにて、格安ゲット！
キズや若干の割れを修復、塗装をし、今回、取り付けと成った訳です。

待っていた部品とは、バンパーをボディに取り付けるブラケットのことでした。
タイプは取り付け金具も違ってました（汗）。

ただ、いつものクルマ屋さんから、出来上がったの報告が無いのに、黙って置いていったみたいで。。。
ま、一つ、問題解決なので、細かいことはイイか！

暗闇の雨降りなので、完成や比較の写真が撮れませんでしたので、明後日に再度、パーツレビューで写真ＵＰしたいと思います。

超自己満ですが、これで、Ｍスポ化計画の完成に、また一歩近づきますた。(^^)

１号機が入院しますた。。

写真を見た方は、「ヘタな運転で、バックして電柱にでもぶつけたか！」とか、
「当たり屋まがいのことをして、オカマ掘らせたか！！」とか、お考えのことと思いますが、そのどっちでもありません。

実はここ１年程、ずっと気になってたことがあり、今回は、その懸案事項の解決を図るべく、入庫と相成りました。。。

勿論、それなりの対価も必要なので、極力お安く上げるべく、今回は近くの自動車板金屋さんでの入庫です。

何を弄るかは、先日の鈴鹿オフで、数名の方には漏らしましたが、（その方々、くれぐれも内密に）仕上がってから、またＵＰしたいと思います。

さて、実はこのＥ３９を入庫したのが、月曜のＡＭ。そう、鈴鹿オフから帰宅した翌朝のことでした。しかも、家族には当然、内緒の話し。。。
なのに、家族がＥ３９が無くなってるのを気付いたのが、昨日。。

勿論、言われました。。「サーキット行ってぶつけてきたか！！」

弁明に苦しんだのは、ここだけの話し。。。（滝汗）

３月９日　今日は何の日♪ドュ・ドュー♪
はい、私の弟の誕生日。（知らんがなー！）←と、独りツッコミ。。。

そうです。Ｅ３９ノリの日ですね。

どうやら、今日にちなんで神奈川某所では、グループ合同のオフが開催される模様。。。。（逝きたいけど、遠杉。(T_T）

ということで、３９の日にちなんで、先日のブログでも報告をしていた、ナンバーの登録変更に行ってきました。しかも、キッチリ１１時３９分に入りました。。。（ニヤリ）

いやー、陸運事務所という所、初めて行きました。
周りは、ほとんどが、クルマ関係の人ばかり。。。しかも、非常に慣れた感じの人の中で、私一人初めてなので、ちょいドキドキでした。



車検証と、予約票を持って、手続きに。。
とり合えず、インタ－ネットで番号を予約取得していたため、非常にスムーズに手続きが進みます。窓口のキレイな尾根遺産も非常に親切に対応してくれ、ちょっとごきげん♪

と、ここで、尾根遺産から、｢古いナンバーをはずしてきて、処分ＢＯＸに入れて下さ～い。｣とのご指摘が。。。　　ハーイ♪と直ぐに愛車のもとへ。

ここで、２年間付き合って来たナンバーとお別れです。



刻印のはずし方が判らず、ちょっと焦ったのは内緒ですが。(汗）
何とか、前後共はずし、処分ＢＯＸへ。
そこで、処分ナンバーの写真を撮り、そのナンバーを記載したペーパー（まるで死亡診断書？？）を尾根遺産に提出し、旧ナンバーは終了です。

その後、何箇所かの窓口に行き、簡単な書類を貰いその場で提出。
そして、陸運事務所に着いてから小一時間経過。
例のキレイな尾根遺産から、やっと念願の｢金沢｣ナンバーを渡されました。
新しいナンバー取り付けビスも頂き、早速、自分で取り付けです。
｢ドライバーとかありますか？｣と、尾根遺産からのやさしい囁きに、ハーイ！大丈夫デース♪と答え、またまた駐車場へ。

こちら↓使用前。


そして、使用後。


ん～、自己満！！

一応、ナンバーは隠させてもらいます。（すっかり告知してますが。。）

そして、リアも付けたところで、最後におじさんが周って来て、刻印を取り付け、新しい車検証が渡されました。



これにて、取得完了です。

最初はドキドキでしたが、何とか自分で取得できたことで、満足感もひとしおでした。（＾＾）/