コリッキーのブログ一覧

久々のクルマネタ、ですが、残念ながら、Ｅ３９でもフィルダーでもなく、今回は電気じどーしゃの話。

今日、仕事で会社の営業担当の”クルマ”に乗る機会があり、そのインプレについて紹介します。

その”クルマ”とは、トヨタのプリウスです。
ご存知のように、環境保全の一環として、電気モーター＋エンジンのハイブリット方式で排気ガス（ＣＯ2）削減を目的とした、トヨタ自慢のクルマです。

私の中では、電気自動車なんか乗るもんか！という固定概念があり、全然興味が無かったため、今まで一度も乗る機会がありませんでした。

ひょんなことから、本日、その機会が巡って来たため、初搭乗と相成りました。

前置きはこれぐらいにして、まず、乗った第一印象は、静か！っていうか、音も振動もない！これ、生きてるのー？

勿論、信号待ちなどの停止時は自動的にアイドリングストップなので、静かなのは当然ですが。。。
まず、聴覚的にエコを感じました。

次に、このクルマにはインパネ中央にモニターが鎮座し、そこには色んな情報を映し出してくれるのですが、まず、気になったのが、エネルギーモニター。



これは、今、モーターを使っているのかエンジンを使っているのかが、リアルタイムで判る仕組み。
写真は、ブレーキング時の様子を写しています。このときは当然アクセルオフなため、エンジンはストップ。バッテリーからフロントデフに廻してるものです。更にこの後は黄色の矢印が逆に向き、惰性の力をバッテリー充電に廻すことになります。まずもって、ムダが無い！！

更に、画面を変えてみると、燃費を示す、棒グラフが。。



Ｅ３９のＯＢＣにも燃費（区間、平均）を示すものはありますが、それは数字だけの表示。瞬間燃費は針ですが、今一、説得力に欠ける気もします。

が、このモニター、ナント、五分毎に燃費を示し、しかも棒グラフで表すため、
視覚的にかなり、人間の心理を突いてきます。
一度、これを見てしまうと、フツーのしとはアクセルは踏めなくなるのでは？

今回は、一般道を片道約５０ｋｍ程走行したため、随時、その棒グラフとにらめっこをしながらの運転でした。
そこでの最高燃費は３５ｋｍ/L！を記録しました。
ちなみに、いつものように爆走状態で踏んでも最低燃費は１８ｋｍ/Lでした。

フィルダーと比較しても1.5～2倍、Ｅ３９とでは、２～４倍の差！

ん～、恐るべし！プリウス。と今更ながら感心した次第です。（汗）

ただ、加速性能は、カナーリ落ちます。しかも、フル加速時にはディーゼルかと思わせる騒音。そして、クルマが前に出ない！！！
コーナーは、はっきり言って、NAFNAFA、いや、ふにゃふにゃ。
とてもアクセルを踏む気にはなりません。

結論：仕事専用としては使えるが、但し、足回り強化が条件。
　　　プライベートでは乗りたくない。やっぱり乗らない。

　　　やっぱり、クルマでエコはガンガエラレナーイ！！

何を隠そうこの私、｢チーム･マイナス６％｣という、環境プロジェクトの会員となっています。（滝汗）

今日から、電気をこまめに消すことを誓います！！