コリッキーのブログ一覧

前回のブログで次期２号機選定中とお知らせしていた件の続報です。

10月末にカローラフィールダーがマイナーチェンジを行うことも、前回お伝えした通りですが、実は、現行型のオーダーストップが本日１９日（金）まででした。

基本的に現行型で何の不満も無かったので、私的には決めていたため社内とＤラーに対し、このオーダーストップを逆手に取る方法で、攻めました。。

対社内編

まずは、管理部担当君に・・・・・
｢Ｄラーとの交渉、グレード・装備はこちらで決めるよ。｣

管理部担当君
｢はい、お任せしますが、現行フィールダーは社内にもう一台あるので、その価格を参考にして下さい。｣

｢判った。では、１９日がオーダーストップなので、それまでに見積りを提出するので、支店長決済をお願いします。｣

と、ここで注意事項。。
かのもう一台ある現行フィールダーとは、1.5Ｘに純正ＨＤＤナビが搭載されており、リースもフルメンテナンス方式を選択してあるもの。。

このフルメンテナンス方式が曲者で、一回目の車検＆各法定点検は勿論、オイル交換（何km毎とかの明示ナシ）、タイヤ交換（夏・冬）減った時にリース会社が判断、バッテリー交換１回の内容。。

これがリース代金をかなりＵＰさせている要因。。

ここからが、対Ｄラー編
私は長年、１回目の車検のみのリース方式であったため、その部分を見積りから削除。
そして、第一本命であった『1.5X　HIDスペディ』とその上の『1.5X　Ｇエディ』の見積を徴収。。

案の定、現存リース車よりかなーり安い価格。。
ま、本体値引きもかなりしていたみたいだが。。。

そこで、現存車との差額を埋めるべく、オプション選びとなった次第。。（ムフフ）

まずは、純正HDDナビは高額（34諭吉）なため、（１号機でもCDナビな私）ここは最低限の機能で十分と考えＤＶＤナビを選択。（これでもワンセグ内臓です♪）

そして、鳥目の私にはHID＋ﾌｫｸﾞが必要不可欠とばかりに追加。。

後は、黙って着いてくる”スタンダードセットと名乗る”付属品（マット＋バイザー＋ナンバー枠）。
これも要りません。。。

かろうじてフロアマットだけ選択。。

そこで再度、見積り。。。

結果、まだ差額がある。。。。（オオー、オオー！！歓喜）

ならば、17インチアルミセット＋ﾓﾃﾞﾘｽﾀｻｽを着ける。。。

ここで、ほぼ現存車と同額＋α。。。

これだけの装備があれば、ほぼイメージどおり。。。

ＯＫサインをだそうか？？？と、小一時間。。。。

ンー、でも、ちょっと寂しい気が。。何かが足りない。。。

あ、エアロだ。。

本来、イイ歳なので、エアロは止めようと思っていたのですが、17ｲﾝﾁ＋ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽまですると、やはり・・・・・・・。。。

ならば、白紙撤回！！
実は密かに対抗馬であった『1.5エアロツアラー』に白羽の矢を！

そして、ナビ＋ＨＩＤ＋フォグはそのままオンで、さらにﾛｰﾀﾞｳﾝサス＋純正１６インチアルミをオーダー。。

さて結果は。。。。

ＯＫ！！

予算内に収まり、これでケテーイ！

早速、昨日中に管理部へ申請。。

そして、オーダーストップギリの本日、無事、稟議も通り、オーダーとなりました。。

しかし、そこで終わらないのがこの私。。

Ｄラー担当氏からオーダー内容の確認があり、その時に
「そういえば、スタッドレスって鉄チンだっけ？それって、キャップは着いてるの？？」

Ｄラー担当氏
「え～、15ｲﾝﾁの鉄チンのみで、キャップは着いてません。。」

私
「それって、カクイクないよね。。キャップ位付けれるでしょ。。？？
いや、社外の安いアルミあるよね。。鉄チンじゃ、カッコ悪いよね。。
エアロツアラーに鉄チン、どう思いますぅ？？」

Ｄラー担当氏
「確かに、見栄えはヨロシクないかと。。。」

私
「お宅とは長い付き合いだよね。。。。」

Ｄラー担当氏
「・・・・・・・・・・・・・・・・
　では、判りました。社外アルミも何とかしましょう！」

これで最終ケテーイ！！

営業車フィールダー（チョイワルおやじ仕様）を獲得成功！！

決定内容は

1.5エアロツアラー（20mmﾛｰﾀﾞｳﾝ＋１６ｲﾝﾁ純正アルミ、HIDﾍｯﾄﾞ＋ﾌｫｸﾞの外観、ＤＶＤナビ＋ﾎﾞｲｽＥＴＣな内装、１５ｲﾝﾁｱﾙﾐ＋スタッドレス）色はｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡです。。


こうしておよそ一週間に渡る攻防が終了。。

現在の２号機のリースＵＰが11月なので、納車も11月。。

さて、これからは待ちどおしい日々が続きます。。。


でも、これでまた５年間、会社を辞められなくなりますた・・・・・。。