コリッキーのブログ一覧

Merry　X'mas！！

皆様、聖夜は如何お過ごしでしょうか？

良い子のお父さんは、ちゃんとおうちでサンタしましょうね！
間違っても、○○○なんかへ行って、こすぷれサンタさんと遊ばないように！！

ハイ、良い子のお父さんのワタシも、これからおうちに帰ります！

その前に・・・・・


良い子の私に、サンタさんからの贈り物が届きました♪

兼ねてからの懸案だった新２号機の納車日が、２８日（月）に間に合うよ～というお知らせがあったのです。。♪♪

そして、こんなブツが届きました。。



ハイ、すでにポチっておりました（ニヤリ）。。

納車即、バンパー外しが待っております。。。（汗）

しかし、今年は強い見方が！！

某自動車短大へ修行に出している長男が帰省中なので、早速実習させようかと・・・（ニヤリ）。。

それにしても、HIDも安くなりました♪

ただ、この文字が一抹の不安なのですがね。。




高圧じゃなく何て読むの？？（滝汗）。。

先日来、２号機入れ替えの妄想をしておりましたが、本日、無事稟議が通りました！

ということで、プレミオに車種ケテーイ！！

同じシャーシを持つアリオンと迷いましたが、全体の上質感でプレミオに決めました。

明日（もう日付は変わって本日）、担当セールス氏と詰めた（謎）折衝を行います。

さて、今回はどんな仕様になるかな？

最近、『純正美』に目覚めているのは、ココだけの話なのですがね・・・・。。

先日、Dラーにて点検を受けた1号機。

本日、入庫修理と相成りました。

今回は、エンジンが掛かり難くなった原因である、クランクシャフトポジションセンサーの交換です。

エンジンが掛かり難くなる以前から、キックダウンも中々しなくなっており、追い越し加速時は、S-3ポジションへ手動でシフトダウンしなければならないという、不具合も出ておりました。

そこでDラーに半日入院。。

何故か代車がN社の小型車だったのは意外でした。。

数時間後、修理完了の連絡を受け、再度Dラーへ。



これが今回の明細書。。

〆て２．８諭吉。。

帰路は見事にキックダウンの不具合も無くなり、またまた駆け抜ける歓びが味わえました♪

しかし、早く走れるようになると、もう一つのガンが心配に・・・・・（泣）



このｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞから冷却水漏れがハケーンされ！！

次回もう一度の入庫となってしまいまいた。。



さらに外気温計にインテークラバーブーツ亀裂と、メンテの長いトンネルが続きます。。（涙）。

でも手のかかる子ほどカワイイのです。

クルマとイイ、○○とイイ・・・・・・。。（謎）

でも自分で決めた決断ですから。。


そうそう、久々にパーツUPも。。

本日は「勤労感謝の日」。

社会人になって四半世紀。。（汗）　この祝日で休んだことは一度もありません。

『勤労させて頂いてることに感謝しやがれ！！』な日だと思っております。。（泣）

特に我々の年齢になると、「今、首になったら・・・」と考えると身にしみるものがあります。。

さて、当然のことながらその思いを胸に本日も元気に？出勤。。

で、本日は１号機で出勤してみました。。

やはり祝日は仕事にやる気が起こらないため、せめてラブなあの人いやクルマと一緒に居たい。。（汗）
ということで、自分のデスクから見える場所に駐車。。



確か、同じようなことをこの方もやっていたような。。

やっぱ、気持ちはよーく判ります♪　　でも、バカですねぇ（自爆）。。

しかし、我が愛車もすでに１４マソｋｍ寸前。。
やはりというか、遂にというか、確実に病魔が忍び寄っております。

前回のツーリングで指摘されたインテークパイプの破損を筆頭に、クーラントレベルの低下、外気温センサーの異常は把握済みなのですが、昨日、エンジン始動時にセルが回るもエンジン掛からず？？がハセーイ！！

一発目の始動は問題ナイのですが、しばらく走行した後エンジンＯＦＦで、再度ＯＮにする時にハセーイ！？

一発目ならバッテリーかな？とも思うのですが、どうも違うみたいで。。（汗）

このことが気になり、昨夜は眠れない程悩んでいたのです（嘘）。。

ま、一度診断して貰おうということで、やる気のない仕事をさっさと片付け（←ココ重要）、新装なったＤラーへ。。

以前いたサービスの尾根遺産は見当たりませんでしたが、別のサービスマンに異常個所をすべて説明。

その後、ショールームに通されいつもの喫茶サービスを♪

このＤラー、何故かＴｕｌY’ｓにも経営参画しており、キレイな尾根遺産から出されるコーヒーはＴｕｌｌY’ｓ製♪

しかし、この尾根遺産、タダモノではなかった。。

Dラーサービスプログラムなるパンフを持ち出し、あれやこれやの営業を。。

やるナ！ちゃんねぇ！！

若い尾根遺産の潤んだ瞳に弱いワタシ。。まんまと落ちてしまいました。。（滝汗）

点検ついでにコーティングを。。ってことで、『ウォーターマスカラコーティング』なるものを施術して貰うことに。。

まぁ、２週間も洗車しないで放置していたため、そこも踏まえればヨシかな？と自己慰めを。。



曇り空なので、その輝きまでは判りませんが、結構キレイになりました♪

３英世さんは高くはないかも？？

で、小一時間後、サービスマンが見積もり持参で説明に。。

エンジン始動異常については、クランクシャフトセンサーの異常によるものと判明。。

これは早急な取り替えをとの診断。

インテークパイプ破損と外気温センサーはしばらく様子見で。。

一番の問題、クーラントレベルの低下については、水周り部品のすべてが経年劣化しており、これは一部取り替えてもまた弱い部分に次々と負担が掛かるため、全取替えを推奨されました（滝汗）。。

というよりも、サービスマンの本音は、『クルマ毎取り替えろ』って聞こえたのは、気のせいかな？？

そうは言っても、先立つモノが・・・・（滝汗）。。

結局、クランクシャフトセンサー交換だけを依頼し、今週もう一度入庫の予定です。。



ん～、何かと（謎）決断の時が近づいて来てるなぁ。。（滝汗）

スカーリ寒くなりましたね。。

ここ２週間ほど、ずっと風邪気味でヤクを常用している「ちょいワルDEBUYA」です。

先日、ボジョレー・ヌーボーが解禁になりました。。

普段はワインなどあまり口にしないシトなのですが、自他共に認める”ミーハーおやじ”なので、

トーゼン、買いましたよ。。

で、昨晩、ちびちびと。。。。

今年のお味は・・・・・・・・？？

んなもの、どーでもイイのですがね。。（自爆）


さて、久々クルマの話題なぞを・・・・・。

丁度一年前に現２号機が納車になり、４ヶ月後に大破（涙）。。そしてその３ヶ月後の見事なフカーツと

この一年で紆余曲折が多かった２号機なのですが、まだまだ愛しております（はぁと）。。

もうラブラブで、毎日一緒の状態を維持しておるのですが、

今般、ちと事情が出来、後輩の元に嫁に出すかもしれません。。

そんな訳で早速、昨夜から新兵器導入計画の妄想に入りました。。

計画というのは目的が前提となります。

現２号機を選んだ昨年は、『多目的用途』がテーマだったのですが、
今回のテーマは・・・・・

『おもてなし』

実は、後輩社員から

「所長、お客様をおもてなし出来るようなイイクルマに乗ってくださいよ。。」

との一言が引き金に。。

「で、そのフィールダーは僕に下さいね。。」とダメだしが・・・・。。

やるな、若造！！


ずっとワゴン党だった私が、今回ついにセダンへ。。

当然ランクは中位以下でのチョイスとなるでしょう。。

時代を反映してハイブリッド・・・・・が、納期が長すぎ（涙）。。


しかし、その前に稟議が通るのか？？


さて、どうなることやら。。。。。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　to be continued