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2018年02月20日

プント史上初の快挙!


フィアット プント、衝突テストで星ゼロ評価…

ユーロNCAP史上初  2017年12月15日(金) 15時15分




ユーロNCAPコンソーシアムは12月13日、フィアット『プント』の衝突安全テストの結果を公表した。
最高で5つ星のところ、星ゼロ評価。

ユーロNCAP史上、星ゼロ評価は初となった。

ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突32km/h、歩行者衝突40km/hで行う。

ユーロNCAPの評価は、4項目に応じてポイントを配分。

最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40%を配分。

「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20%を配分する。

さらに、ユーロNCAPは2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。

背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。

最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80%以上、「子ども乗員保護性能」で75%以上、「歩行者保護性能」で60%以上、「安全補助装置」で50%以上のポイントを獲得するのが条件。

4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。

フィアット プントのテスト結果は、成人乗員保護性能が19.7点(51%)で、5つ星に必要な80%に未達。子ども乗員保護性能は21.4点(43%)で、5つ星の条件の75%をクリアしていない

。歩行者保護性能は22.2点(52%)と、5つ星の60%を下回る。

安全補助装置は0点(0%)と、5つ星に必要な50%にまったく届かなかった。

これらの結果から、ユーロNCAPはフィアット プントを、総合評価で星ゼロと認定。

ユーロNCAPは、「現行プントは2005年発売だが、イタリアでは売れている。

この基本設計の古いコンパクトカーは、ユーロNCAPのテスト史上、最低の評価」とコメントしている。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/20 15:23:21

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この記事へのコメント

2018/02/20 19:09:30
ここでシャア大佐
『当たらなければどうということはない!』(`・ω・´ )笑
コメントへの返答
2018/02/20 19:50:56
古い車はどれも同じようなもんでしょうけど、これはかなり新しいのにこれなんですね。

家内と長男がこのもう一つ古いの(HGT)に乗っています。

ぶつからなければいいんですがねぇ。
2018/02/20 22:39:24
史上初のゼロとは!ちょっと驚きですね〜、汗。

でも私、「バイクよりはマシな気が」と思いながら2CVに乗ってます、滝汗。
コメントへの返答
2018/02/21 06:43:30
おはようございます。

古い車の最大の問題は衝突安全性だと思っています。

60年代のフルサイズ大型のアメリカ車でさえ64kmフルラップテストでぐしゃぐしゃに壊れていましたから。

バイクはむき出しなんで家族は絶対禁止です。

2cvいい車なんですが、乗るときはそれなりの覚悟がいりますね。
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「プントの次を探す。 http://cvw.jp/b/1966884/41985210/
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