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国道１７３号はとても走り易く整備されている。



大阪池田から能勢を経由して兵庫県の東の端、丹波篠山をかすめて京都綾部まで。



能勢町の天王峠の標高が最も高く４９９ｍで南の大阪側、北の兵庫側両方から３００ｍ一気に上がりまた下るという、車のテストにはうってつけの上り下りのワインディングになっている。



今日は北側の兵庫、安田交差点から、南側の能勢温泉の看板の信号までおよそ登り５km天王集落内５ｋｍ下り５kmを走ってみた。



ローソン前の安田交差点。







少し昔の話。



旧道はとてもじゃないが走るのには難儀する道だった。



能勢側は今でも走れるが、丹波篠山側は通行止めになっていて車は走れない。



最初に走った時はこの新道ができる前で、どのような道かよく知らずに人を乗せて走った。



あまりのカーブの連続の上に狭く悪路だったもので同乗者はみな気持ちが悪くなり、しばらく休憩したりしたものだった。



それ以後新しいこの道ができるまで旧道は走ったことはないが、南側ははらがたわトンネルの向こうが豪雨災害路盤崩落で通行止めになり一部旧道を走ることになったりした。



ここは最近数度走った。



更にはらがたわトンネルを迂回する１７３号の旧道があり、南側からは通行止めの看板は一応あるが汚れてそっぽを向いたようになっているので進入できる。



この道はつづら折りになっていて多少の落ち葉・落石はあるが通行に問題はなく、天王側のカフェーがある一帯に出てこられる。



古い話はこれぐらいにして、午後丹波篠山側から走った。



安田の信号から少し行くとかけ崩れの工事中で片側一車線交互通行になっている。







ここで信号にかかり再スタート。



幸いなことに先頭。



しばらく走って急な坂道。



気持ち良くアクセルを踏むとギヤが３速に落ちて６０００まで回り一瞬で制限を超える。



クオーンとここまで回るとよい音が聞こえる。



まずい！とアクセルを緩めて速度を落とす。



２か所きついカーブがあるので注意しつつ踏んでみると１７０psとはいえよく回っていつの間にかメーター付近からキンコンと警告音が鳴った。



またまたまずい！



少し踏みすぎた。



先日のタイヤ空気圧警告灯リセットを探しているうちにスピード警告音をオンにしてしまったようだ。



高速道路開通初期以降頃の古い車には皆ついていたが、いつの間にかなくなっていた。



ちょっと懐かしい。



それからは大人しく峠（天王トンネルの天王側すぐに有る）を越えてはらがたわトンネルまで。



手前に瑠璃溪からの道が合流しており数台が前に入ってきた。







下りになるが、煽りととられないように慎重にエンジンブレーキも使いながら車間を空けて能勢温泉の看板の信号まで。







そこから引き返して、同じコースを逆に走った。



登りで床まで踏むとエンジン音は気持ちいいし、それなりに加速してくれるので面白いと言えば面白いが、痛快というほどではないので若干物足りない、かな。



天王集落では気温２８度だったが、下では３１度。







３度涼しいと夏は過ごしよいだろう。