ポークビーンズのブログ一覧

アルテッツアも2台乗り継いでいます。先代は直6の1Gエンジンでした。排ガスが基準値に収まらずインジェクション交換12万円必要とのことでお別れしました。どうしてもまた乗りたくなり買っちゃいました。3Sエンジン車です前期型なのでベタベタも無く快適です。「ファイナルのギア比がね」と言った噂も目にしますが全く気にならずに走っています。

現在所有のハイエースは歴代で3台目となります。先代はKZエンジンターボで楽しいエンジン音でした？？後席との会話ができないほどのディーゼル音でした。維持費の問題で手放していましたが。走行10万キロ未満の車を見つけてしまい欲しくなりまた買ってしまいました。RZエンジンのガソリン車でタイミングチェーン仕様です。
排気量プラス経年数で自動車税がお高くなりますが・・・

やっぱり箱型のマニュアルが好きなので、アルテッツァを手に入れました。
どうせならこれまで未体験の6気筒エンジン搭載車にしました。AS200になりますがなかなか手頃な物が見つかりませんでしたがやっと巡り会えました。

最初の愛車になります。ちょっとマイナーなバイオレットで、ＥＡ１１型です。３１０サニーが欲しかったのですが価格面から同じエンジン（Ａ１４）搭載のバイオレットになりました。色々思い入れのある車でした。

FFになっての初のブルーバードU11です。FFであって、パワステ無しのグレードでした。先代モデル９１０の継承で箱型デザインのセダンです、この時代の車種構成は豊富で細かな仕様違いで多くのグレードが存在しました、今を思えばかなり無駄ですよね。