hiro@EP3のブログ一覧

タイヤカバーに興味をもたれてる方が多いようなので、どんな物かもっと判り易いようにフォトギャラリーに写真をｕｐしました。
色は、赤のほかに青もあった気がします（＾＾；

バーデン　タイヤカバー１

バーデン　タイヤカバー２

今まで使っていたタイヤカバーが破れていたので、買いました。

コレの類似品です。
最初は、↑リンク先の物か一般的なコレにしようかなと思ってたけど、安城市にあるバーデンという量販店で安いものがある事を知り、今日買いに行ってきました。



価格は１９８０円。
ポイントカード作ってさらに２０％引き！
１５８４円でした。

○な所
・生地が厚いので、長持ちしそう。
・持ち手が付いている。
・安い

×な所
・タイヤに巻くタイプなので、一般的な輪のタイプと比べると取り付けに時間がかかる。

安さ重視、人とは違う物を使いたいって人にはお薦め♪

昨日１２月２６日、中部ジムカーナレッスンに参加してきました。
ジムカーナレッスンは、講師と慣熟歩行しながら走り方を教わったり、自分の車で同乗走行＆逆同乗走行していろいろなアドバイスをしてもらえる練習会です。
今回の講師は、ＤＣ２インテグラに乗るさのっち選手。

ＬＳＤを直して初走行。路面はウェットｗｗｗ
１本目は、イオックスでのウェットで好印象だったフェデラル５９５ＲＳ－Ｒで走行。
町乗りタイヤから履き替えるのが面倒くさかったわけではない（爆

走りだしてみると、
全く喰わね～
まだ溝はあるのに、雨のイオックスであったウェット性能はどこへやら。。。ネオバＡＤ０７を思い出しました。
溝はあるけど、町乗り履きっ放しの５９５ＲＳ－Ｒはすでに終わってたようです。
こんな感じ↓
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シーズン中は、アクセル踏んでも反応しないＬＳＤで走ってたため、アクセルをスイッチのように踏むクセがついてたみたいで、ホイルスピン＆アンダー連発（＾＾；
タイヤは、グリップ感が無く、コンクリ壁前でヒヤっとしたり、ブレーキングで止まりきれずにスピンターンになっちゃったりと酷い１本目でした。
これじゃあ練習にならんと思って、急いでＲ１Ｒに交換。
２本目以降は真面目に走りました。

午前中に、Ａコース（ハイスピード）４本、Ｂコース（テクニカル）４本走り、ＬＳＤの効きにも慣れＯＮ－ＯＦＦスイッチのようだったアクセルワークも直す事が出来ました♪
講師には２乗、自分は１乗というハンデを貰いながら、Ａコースで０．２秒しか勝てず、Ｂコースで０．３秒負けたのが悔しいですが。。。


午後からは、Ａ，Ｂどっちを走ってもいいフリー走行。路面はドライ。
でも、午前中に７本真面目～に走ったせいかテンションダウンwww
仕事をしなくなった５９５ＲＳ－Ｒに活を入れるべく再び５９５ＲＳ－Ｒに履き替えてＡコースを走行。
午後の１本目から、いきなり１コーナーでクラッチを踏む余裕がないほどの竜巻スピン！そしてエンスト。。。エンジンがなかなか掛からなくて焦りました（＾＾；
ビデオ撮ってなかったので、その時のビデオはありません。
申し訳なし（ノД＜）ノ
んで、このスピンで完全にスイッチオフ（爆
フリーターンエリアでひたすら８の字ターンしたり、Ｂコースでスピンターンしてオフィシャルに悪臭攻撃をして２００９年度の練習終了～

昨日は、講師からいろいろなアドバイスがもらえて２０１０年に向けて改善するべき所が判った良い１日でした。
たろーさんはじめ、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした＆ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ

２０１０年１月２３日（土）ジムカーナ練習会の受け付けを終了しました。
参加申し込み者は、下記の皆さん。
Ｋ野アナさん(SW20)
Ｉ崎さん(EK9)
Ｔ内さん(ZZT23)
ｋｏｕさん(EP3)
かぼちんさん(DC5)
プラチナさん(?)
ｔｅｇｒｏさん(DC5)
任三郎さん(EK9)
ばしこさん(EK9)
三等兵さん(EK9)
らいパパさん(GDB)
keeperさん(DC2)
Ｔ田さん(AP1)
Ｋ子さん(DC5?EK9?)
ラテンＹさん(DC2)
海老忠商店三代目さん(SW20)
Ｋ池さん(FD3S)
Ｙ井さん(DC2)
ふるばさん(CT9A)
わか＠ＴＹランサーさん(CT9A)
べらみ８さん(GRB)
わっき～さん(CZ4A)
Ｍじまさん(FD3S)
＠クマクマ＠さん(CP9A)
KOHver-Rさん(MR-S)
Ｓ藤さん(DC2)
えぷたさん(AP1)
しゅーへ→さん(AP1)
Ｆ川さん(CT9A)
Ｋ野さん(CT9A)
Ｕ川さん(DC2)

３１名なりました。
参加費は７０００円になりました。
いやぁ～予想を上回る安さ♪
申し込みされた皆様、ありがとうございます！
これから、参加費と振込み先の連絡をいたしますｍ（＿　＿）ｍ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091225-00000017-maip-pol

１０年度から高速料金の上限料金制度を新設する方針を固めたそうです。
ＥＴＣ不要で、普通車２０００円。軽自動車１０００円。トラック５０００円。

どうなんでしょ？コレ。
いっその事、一般車は割引き無しの通常料金で、トラックだけ定額制にした方が一般道の渋滞緩和と、物流コストの引き下げに繋がって景気回復に効果があるんじゃないかと思うんですが（＾＾；

ま、何事もやってみなけりゃ判らない。今までの制度を見直そうという姿勢が見えるのは民主党になって良かった所かな？