略語インデックス　Ｊ～数字編♪

先程・・・ＩＭＦから花火が見えました（笑）

今日は最後までいっちゃいますよ！＾＾




J/B=JB・・・ジャンクション ブロック、ジャンクション ボックス

KOS・・・・・キーレス オペレーション システム

L=LH・・・・レフト、左、レフトハンド
LAF・・・・・リニア エア フューエルレシオ
LAN・・・・・ローカル エリア ネットワーク
LCD・・・・・リキッド クリスタル ディスプレイ（液晶表示）
LCM・・・・・オートライト ワイパー コントロールモジュール
LKAS・・・・レーン キープ アシスト システム
LO・・・・・・・ロー
LP・・・・・・ランプ
LPG・・・・・リカフィード パトローリアム ガス（液化石油ガス）
LSD・・・・・リミテッド スリップ ディファレンシャル

M/B・・・・・メインヒューズ＆ジョイントボックス
M/G・・・・・マグネット
M/T=MT・・・マニュアル トランスミッション
MAX-HI・・・・マキシマム ハイ
MGC=MG-CLT・・マグネット クラッチ
MHV・・・・・マイルド ハイブリッド
MICS=MICU・・マルチプレックス インテグレーテッド コントロール
MIR・・・・・・ミラー
MIVEC・・・・三菱 可変 バルブタイミング コントロール
ML・・・・・・・ミディアム ロー
MMCS・・・・三菱 マルチコミュニケーション システム
MOS・・・・・メタル オキシド セミコンダクター（金属酸化物半導体）
MPCS・・・・マルチ プレックス コントロール システム（多重伝送制御）
MPI・・・・・マルチ ポート インジェクション、マルチ ポイント インジェクション
MRCC・・・・マツダ レーダ クルーズ コントロール

N/A=NA・・・ナチュラル エア、ノーマル アスピレーション（自然吸気）
N・CVT・・・・日産 コンチニアス バリアブル トランスミッション
N・P=N/P・・・ニュートラル パーキング
NAV=NAVI・・・ナビゲーション
　
O/D・・・・・オーバードライブ
OPDS・・・・オキュパンド ポジション ディテクション システム
OPT・・・・・オプション

P・・・・・・・パッセンジャーサイド、パワー
P/S=PS・・・パワーステアリング
P/W=PW・・・パワーウィンドゥ
PCM・・・・・パワー トレイン コントロールモジュール
PCU・・・・・パワー コントロール ユニット
PDU・・・・・パワー ドライブ ユニット
PGM-FI・・・プログラムド フューエル インジェクション
PLG・・・・・パワー リフトゲート
PMP・・・・・ポンプ
PSD・・・・・パワー スライドドア
PTC・・・・・ポジティブ テンパラチャ コエフィシェント
PTC・・・・・ポテンショ テンプ コントロール
PTO・・・・・パワー テイクオフ
PV・・・・・・パワー ボルテージ
P-V ING・・・パワー ボルト イグニッション
PWR・・・・・パワー

R/B・・・・・リレーボックス、リレーブロック
R/H・・・・・リレーホルダー
R/L・・・・・ライト/レフト
R/M・・・・・リレーモジュール
R=RH・・・・ライト、右、ライトハンド
RAS・・・・・リア アクティブ ステア
RF・・・・・・ラジオ フリケンシー
RFC・・・・・ラジエターファン コントロール
RHT・・・・・パワー リトラクタブル ハードトップ
ROM・・・・・リーデド オンリー メモリー
RR・・・・・・リア

S/HORN・・・セキュリティ ホーン
S/W=SW・・・スイッチ
SAS・・・・・ソフィスティケーテッド エアバック センサー（高精度エアバックセンサ）
S-AWC・・・スーパー オール ホイール コントロール
SC・・・・・・スーパーチャージャー
SH-AWD・・スーパー ハンドリング オールホイール ドライブ
SRS・・・・・サブレメンタル レストラント システム（乗員保護補助装置）
ST・・・・・・スタータ
STB・・・・・スタビライザ
STC・・・・・スタータ カット
SUB・・・・・サブ

T/C=TC・・ターボチャージャー
T/F・・・・・トランスファ
T/M=TM・・トランス ミッション
TCL=TCS・・トラクション コントロール システム
TCM・・・・・トラクション コントロール モジュール
TCS・・・・・スロットル コントロール システム
TC-SST・・ツイン クラッチ スポーツシフト トランスミッション
TCU・・・・・タイム コントロール ユニット
TEMS・・・・トヨタ エレクトロニック モジュレイテッド サスペンション
T-LP・・・・テールランプ
TNS・・・・・テール ナンバ サイドランプ
TRAC=TRC・・トラクション コントロール
TWS・・・・・トータル ワイヤリング システム

VCU・・・・・ビークル コントロール ユニット
VDC・・・・・ビークル ダイナミックス コントロール
VICS・・・・ビークル インフォメーション アンド コミュニケーション システム
VLV・・・・・バルブ
VSA・・・・・ビークル スタビリティ アシスト システム（車両挙動安定化制御システム）
VSC・・・・・ビークル スタビリティ コントロール
VSCS・・・・ビスカス
VST・・・・・ビークル スタビリティ コントロール
VSV・・・・・バキューム スイッチング バルブ
VTEC・・・・バリアブル バルブ タイミング、バルブ リフト エレクトロニック コントロール
VTM-4・・・バリアブル トルク マネージメント４ＷＤ システム
VVEL・・・・バリアブル バルブ イベント＆リフト
VVT・・・・・連続可変バルブ タイミング機構

W/C・・・・・ウォーニング コンピュータ
W/P・・・・・ウォーターポンプ
WMC・・・・・ワイヤレス コントロール モジュール
WSS・・・・・ホイール スピードセンサ

4WAS・・・・４ホイール アクティブ ステア
4WD・・・・・４ホイール ドライブ
4WS・・・・・４ホイール ステア


～以上～
自動車略語でした♪