プロミューのＨＣ＋、前後で買いますた( ^ω^ )
頂き物のＦパッド（ＣＣ－Ａ）が残り３ｍｍ位でしたので、車検時（８月）に交換します。

さて。。。しろくま号購入後、３回目の車検を迎えます。
検切の車体を購入したのでやっと、ＢＤ（スバル）歴５年生です（；^ω^）

　・センターパイプ　：　ＰＲＳのまま通る鴨？（純正は保有してますが）
　・ブレーキホース　：　タイラップ固定は？　（最悪純正戻しで対応）
　・カーナビ　　　　：　モニタを外す（視界を遮るのは場合によりＮＧだそうです）
　・クスコのラテリン：　ＢＧ５用は通るのか。。。謎。強度計算書類はあります。
　・排気音量　　　　：　正確に測定した訳ではありませんが、ＪＡＳＭＡ適合品
　　　　　　　　　　　　かつ排気は漏れていないので多分大丈夫。

この辺が懸案点になっています。
最悪はＮＧ箇所を純正戻し予定。

車検ですねー。

さすがにそんなに修復する箇所はないでしょうね。

とかいいながら、かず坊号、車検後もぞくぞくとクルマ壊れたので
油断できませんね。

無事に車検通ると良いですね。

前回は車検後にエアコン壊れました(^_^;)

エクスパンションバルブの詰りが原因でガスが抜けてしまい、コンプレッサーは無事だったものの修理に５諭吉。。。

車検後はハブ、オルタ、センサー系が交換時期になる気もします。


そろそろ見積り出して貰わなきゃ。。。

車検終わりましたが、野望は尽きず。。。orz
昨晩、某オクの受注生産品のマフラーを落札。

レガエボに似た外観ですが、中速域重視との事でパラツインのトルクカーブ
に見合った仕様ではないかと思っています。

攻団で誰も装着していないので、人柱になります。。。
もっとも、１ヶ月位納期が掛かるそうです。

同時にセンターパイプを戻せば、ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!な状態になる
事でしょう。





いけませんなぁ。。。背中を押され気味の初秋です（　= =）

誰が背中押してるのかな・・。
・・・・。

(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

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今年のレストアよてい

　・ラジエーター、水周り配管　・・・　済
　・ノックセンサ　　　　　　　・・・　済
　・Ｏ２センサ　　　　　　　　・・・　済
　・オルタネータ　　　　　　　・・・　５～６月？
　・Ｒブレーキローター研磨
　　パッド交換（パッドは某氏から拝領済）
　・Ｆブレーキパッド交換
　・Ｒストラットのばね交換
　　（どこかに風呂場落ちてないかなぁ|ω･`) ）
　・Ｅｇルーム内バキュームホースのシリコン化
　　（２０％完了？）
　・車検
　・バンパー、ルーフの傷補修。

戦闘力に不満はありません。
既に扱い切れませんから。。。

スポルトマッキのGT-B用リアサスをゲトｗ

苦節１年。。。やっと見つけましたＴＴ　しかも未使用品。

さて、いつ交換するかなぁ。。。

スプリングコンプレッサー持って駆けつけましょうかい、旦那！？

気付きましたか(笑)

どうせなら次回のアライメント調整時に交換、なんて考えています。
その前に攻団伊東支部へ行く可能性が高いですが。。。（；^ω^）

ＰＣ購入にまとまった投資をしてしまったので、当面はＢＤ弄れません＞＜

ワタシは近々ハブベアリング交換だ。

手間のかかる相棒だねぇ・・。（笑）

そこがかわいいんだけども・・。

ハブベアリング。。。私も早目に交換しないとなぁ。

異音は無い（と思われる）のですが、距離が距離（１６万ｋｍ）なだけに(^_^;)

ドラシャブーツは購入時から交換されていました。。。でも此方も時間の問題かな？

GDA用のSTIリアストラットマウントも狙ってます(^_^;)
以外に注目浴びていないのか、安く落札出来そう。。。

湾岸のサスも悪く無いのですが、ＢＤ流用ではフロントに比べるとリアが柔らかい印象。

ＧＴ－Ｂ用のスポルトマッキでバネレートを上げるとどう変わるか、ＳＴＩのマウントでどう変わるか。。。実験は続きます。

リヤマウントの強化は意外に効果があるきがします。

後ろがしゃきっと付いてくるようになるのでは？


なんにしても脚は奥が深い・・・。

目指すは究極のストラット(笑)

マウントはかなり変わりそうですね～♪

アライメントの予定はないでつか？
タイヤも替えたので、そろそろパッド・ディスク交換も
ついでにやった後にアライメントオフがあると嬉しいカモ^^;

７月位にアライメントを取ろうかと思うのですが如何でしょう？＾＾

６月は仕事の山があり、出張三昧になる鴨。。。

こんばんわ！
7月くらいならちょーどいいかもー♪
検討よろしくお願いしますm(_ _)m

了解でっす！

７月頭～中旬位で合わせましょう＾＾

かず坊さんご名答(笑)
マウント交換はリア側の方が体感出来ますね＾＾

お尻が上がるので違和感を感じていますが、リア側がキビキビと動く様になりました。

アライメントまでにどの位距離を伸ばせるか。。。

リヤ足回りの交換、変更。
無事完了したようで何よりです
おめでとうございます。

アライメント直前だっていうのに
フロント左もベアリングの様子がおかしいようで
慎重に様子をみています。

たぶん、このままアライメントに挑戦でしょうなぁ・・。
直す予算がないです（笑）

ありがとうございます＾＾
交換後の挙動は予想通りでした。

しろくま号も現状はベアリングが気になるところです。。。

何時もの整備工場へ消耗品を発注しますた（ばねを挟む上下のゴムパーツ）

ＳＴＩのマウントは入札につい熱くなってしまい、メリットの無い価格でゲト（；＞＜）

ＤＩＹに挑戦しようと思ったのですが、リアのリンク類まで手を出すと大掛かりになるので工場へ依頼する事に＾＾


これで決まらなければＣ型のスタビ移植だな。。。

気まぐれなので人知れず閉鎖。。。かも？

ハイッハイッ( ￣▽￣)ﾉ
ワタシ、開設に気づきましたｗ

ってことでご挨拶だけですが。
特に話題はありません(^^；

けろよんさん、早っ（汗
掲示板も設定しておくと書込みのお知らせが来るんですね～。

お知らせ機能、便利ですよね～。

そろそろウチのインプも本気で手入れてやらないと
ヤバイ距離になってきましたんで、また色々と
書き込みさせてもらうかも知れませんが、宜しくお願いします♪

取りあえず来年は足回りのリフレッシュしたい・・ﾎﾞｿｯ

此方こそ宜しくです～<(_ _)>

＞ヤバイ距離
　あれ？そんなに走ってましたっけ？？
　脚周りは車高調にするか、純正形状で行くかで悩みそうですね。

しまったぁ、気づくのが遅れたぁ・・。
無念・・・。

と言うわけでこちらでもよろしくです。

しゃいたま復帰そうそうたくさんお世話になりまするるるる。
今年もせっせとレストア？に励むのでよろしくです。

あっはっは(笑)

密かに更新される（かも？）ケイジバンですが。。。

麗の件、問題無さそうです。
ドッグ入りさせた後は、春日部～太田探索ですか？？

それいいですねぇ。
また、やらかしますか（笑）
また太田紀行。

さぁ、アレがかわるとどうかな？
また楽しいクルマができそうだ。
うひひひひひ（怪笑）

＞アレ

(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ
明らかに気持ち良いレスポンスになりますよん。

そう言えば、Ｏ２センサーを変えてからマフラーエンドが汚れにくくなりました。
そんだけ燃調が濃くなって（Ｏ２センサーの劣化）いたのでしょうね。。。

明らかに気持ちのいいレスポンスになりました。

まだ、クラッチがなじんでいないのか、
貧乏クラッチがしにくいです。
アイドル回転でクラッチをつなごうとすると
じゃだーの様な振動を返してうまくないですね。
１０００回転くらい必要な感じ・・。

まぁ、すこしアクセル開ければいいことなんで気にしませんが・・。
しろくま号はどうなのかな。

その辺を踏まえて今度また試乗させてください。

恐らく、同じ状況だと思います＾＾

８００～９００ｒｐｍで半クラッチ＋アクセル操作するとジャダーが少し出ますね。

純正いりははるかにジャダーが少なく、扱いやすいのですがジャダーをなくすことは難しいのかも知れませんね。

次回の試乗で確認しましょう♪