プロミューのＨＣ＋、前後で買いますた( ^ω^ )
頂き物のＦパッド（ＣＣ－Ａ）が残り３ｍｍ位でしたので、車検時（８月）に交換します。

さて。。。しろくま号購入後、３回目の車検を迎えます。
検切の車体を購入したのでやっと、ＢＤ（スバル）歴５年生です（；^ω^）

　・センターパイプ　：　ＰＲＳのまま通る鴨？（純正は保有してますが）
　・ブレーキホース　：　タイラップ固定は？　（最悪純正戻しで対応）
　・カーナビ　　　　：　モニタを外す（視界を遮るのは場合によりＮＧだそうです）
　・クスコのラテリン：　ＢＧ５用は通るのか。。。謎。強度計算書類はあります。
　・排気音量　　　　：　正確に測定した訳ではありませんが、ＪＡＳＭＡ適合品
　　　　　　　　　　　　かつ排気は漏れていないので多分大丈夫。

この辺が懸案点になっています。
最悪はＮＧ箇所を純正戻し予定。

車検ですねー。

さすがにそんなに修復する箇所はないでしょうね。

とかいいながら、かず坊号、車検後もぞくぞくとクルマ壊れたので
油断できませんね。

無事に車検通ると良いですね。

前回は車検後にエアコン壊れました(^_^;)

エクスパンションバルブの詰りが原因でガスが抜けてしまい、コンプレッサーは無事だったものの修理に５諭吉。。。

車検後はハブ、オルタ、センサー系が交換時期になる気もします。


そろそろ見積り出して貰わなきゃ。。。

車検終わりましたが、野望は尽きず。。。orz
昨晩、某オクの受注生産品のマフラーを落札。

レガエボに似た外観ですが、中速域重視との事でパラツインのトルクカーブ
に見合った仕様ではないかと思っています。

攻団で誰も装着していないので、人柱になります。。。
もっとも、１ヶ月位納期が掛かるそうです。

同時にセンターパイプを戻せば、ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!な状態になる
事でしょう。





いけませんなぁ。。。背中を押され気味の初秋です（　= =）

誰が背中押してるのかな・・。
・・・・。

(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

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