• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

浜屋ムロのブログ一覧

2023年03月21日 イイね!

新たな選択を

前回の投稿から早3年、その間マツダスピードアクセラ BL3FWに
乗り続けましたが、この間にある問題が。。。。



あはっ あはっ こんなになっちゃった......... たはは

中古で買ったときから前オーナーがつけたとみられる謎の社外フロントバンパーが
急なスロープでこすり続け経年劣化でこんな状態に。
このままではバンパーが崩壊し整備不良車になってしまいます。

最初は新品のメーカー品に交換するかと思い
某板金コンビニで見積もりを出してみたら・・・・



板金屋「こちら、18万4千円になっております。」
私「18万?!(驚愕) (はい) うせやろ?(うそやろ?)」

最初は資金を工面しようと思ったが
よくよく考えてそこまでして直したいか?という考えに。

このBL3FWなのですが、
そもそもエンジンが2.3Lあるので自動車税が45,000円と割高で
燃費も平均7km/Lとなかなかキツい燃費で
維持費が結構かかるんですよね。
バッテリーやタイヤなどの消耗品もいちいち高く
最近の物価高もあり登録13年経過で自動車税も増税されるタイミングだし
もう手放す時期かな・・・・
という考えに至りました。

そんなわけで次の車を考えたのですが
最初はレヴォーグやインプレッサの中古なんてどうかななんて
考えたのですが維持費の事やスバルはCVTだからなぁ
ということで却下。
まだまだMT車に乗っていたいという気持ちもあり
MTで維持費が安いものはないかな、
と考えたら数年前に軽いノリで試乗したある車が
頭をよぎります。。。



(そうだ、これがあったぞ!)

そう、N-ONE RSの6MT車です。
こいつは軽自動車で維持費も安いし6MTだから運転の楽しさも犠牲にしていない!
軽自動車にしては価格が高いという意見も見られますが
質感の高さを考えたら納得のいく価格です。
今度こそは長く乗りたいと考えているのでやはり維持費が安くつく
というのはかなり重要です。

と、思いホンダのディーラーにふたたび試乗しに行ったら
営業マンから衝撃の一言が!
営業マン「こちら、納期が8ヶ月待ちとなっております」
私「8ヶ月待ち!?(驚愕) (はい) うせやろ?(うそやろ?)」
新型シビックタイプRが納期不明とかで話題にはなってたが
N-ONEもそんなに待つのかよ・・・・

となったのですがBL3FWの買い取り見積もりを出してもらった
中古車ディーラーでN-ONE RSの在庫を探してもらったら・・・・



在庫あるんかい!!!

N-ONE RSの6MTという趣向性の高い車なのでさすがに在庫はないだろと
思ってたのでかなり驚きました。しかも一番希望していたホワイトの車体。
それに登録済未使用車というほぼ新車のもの。
驚きすぎて即契約してしまいました。

そんなわけでこれからN-ONE RSに長く乗っていきたいと思います。
Posted at 2023/03/21 12:18:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年03月19日 イイね!

出会いは突然に

出会いと言っても車の話ですよ!

自分は毎週BS日テレで放送されてる「おぎやはぎの愛車遍歴」を見ているのですが、2020年2月1日に放送された「第1回 ヒツジ・オオカミモーターショー」にて紹介されたとある車にビビっと来てしまったのです!

この回の放送ではインテグラ タイプRやレガシィツーリングワゴンと言った名だたるヒツジ・オオカミ的な車が紹介されていたのですが、最後に出てきた

「マツダスピードアクセラ」という見たこともない車が登場し、なんだこれ?と興味をそそられる。
そして。。。

なんだこの驚異的スペックは!と思わず驚いてしまったのです。
見た目は普通のハッチバックなのに馬力が264PSという驚きの数値に完全に釘付けになってしまいました。
そう、こういう車が欲しかったんだよ!と。
おぎやはぎの2人と脇阪さんが試乗して大はしゃぎする姿にこの車への興味がとても高まり、最後の

「興味の出た方はお早めに!」

のテロップに思わず「はい!」と答えんばかりに速攻で中古車検索をしちゃいました!

そうするとこのマツダスピードアクセラには番組に登場したBK3Pとその後継モデルであるBL3FWという世代違いのモデルがあることを知り、さすがに今乗ってるZC32Sから乗り換えるのにBK3Pはちょっと古いかなと思いBL3FWを探すことに。

実際買った店とは違う店なのですが、試乗できるやつがあったので
試乗してみましたが、まぁすごい加速なんですねこれが。
想像以上の加速性能にもう完全に夢中になってしまいました。

そして、、、

家からほど近い中古車販売店でいい感じのBL3FWを見つけたので勢いで契約してしまったというわけです!

そんなわけでこれからはマツダスピードアクセラBL3FWとともに新たなカーライフを送ります!
2020年3月20日納車!
Posted at 2020/03/19 20:38:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年04月29日 イイね!

準中型5t限定解除試験を受けたという話

2017年3月12日に道路交通法が改正施行され、
普通免許と中型免許の間に準中型免許が新設されました。

自分は2012年3月に普通免許を取得したため、
2017年10月に免許を更新した際
私の免許は「準中型免許(5t限定)」に変わりました。
これは改正前の普通免許が総重量5tまで乗れるという決まりだったからです。

しかし、この5t限定という免許はなかなか使えない免許で、
2トンの箱車だと微妙に総重量が5トンを超えるトラックがあるため
このままでは乗ることができないのです。

自分はアウトローな人間かつ自由を謳歌(?)したいがために
20代の若さでトラックドライバーという仕事に就こうと
思って物流会社に就職したのですが、
(入った会社のドライバーさんは
みんな自分より一回り二回り以上年上の人ばかり、自分はダントツで若い)

この5t限定という変な免許のため、限定のままでは入った会社にある
トラックを運転することができない状態になってしまっていたのです。

↑呪いの限定条件

この5t限定の条件を解除するためには教習所に通うか
免許センターで一発試験を受けるという2種類の方法があるのですが、
前者は通うのに7~8万円は掛かるという割に合わない方法なのです。
後者は例で言えば警視庁の免許センター(鮫洲と府中)なら2,850円で済みます。

そんなわけで、鮫洲の免許センターにて5t限定解除試験を受けることにしたのです。


4月8日に予約に行ったら「今月は25日しか空いてない」と言われ予約から
試験当日まで日が開いてしまってちょっと困惑しました・・・

準中型5t限定解除試験はいすゞエルフのダブルキャブという
ハイエースを少しデカくしたような小型のトラックに乗り
免許センターのコースを試験官の指示通りに運転するというものです。
大まかには
直進加速、右左折、クランク、S字コース、バックでの方向転換をする
という内容です。
持ち点が100点あり、70点以下まで減点されなければ合格です。

この日は同じ試験を受ける人が3人おり、自分は2番目でした。
まずは1番目の人が運転し、自分は後部座席に乗り待機だったのですが、
1番目の人は一時停止線をはみ出て停止したり、大回りで左折してしまったりと
減点対象の運転が目立ち、持ち点70点を下回ってしまったようで、
バックでの方向転換まで辿り着く前に試験を強制終了されてしまいました。
「あれ、方向転換してないのに終わったぞ?試験ってこんな簡単でいいのか?」
と思ったら試験再予約の紙(つまり不合格)を渡されてて
ああ、なるほどねと思いました。

そして自分の番。
右左折で大回りしないかつ脱輪しないように慎重に運転し、
S字、クランクも慎重に進み、一時停止も線も手前で止まり
左右確認も大げさなくらいやりました。
そしてバックでの方向転換もポールにぶつからないように窓を開けて
ミラーもしっかり確認しながら行いました。
その結果・・・・・・・・


やったぜ。

無事一発で5t限定解除に合格することができました。

3番目の人も1番目の人と同じような感じになってしまい
途中で強制終了、不合格になってしまったので
この日試験を受けて合格したのは自分だけという結果になりました。

この5t限定解除試験で重要なのは普段からどれだけ真面目に運転しているかだと思います。
正直試験に使われる車両は運転そんなに難しくないです。
一時停止線手前でしっかり止まる、左右確認をしっかりする
そんなことが重要になってくるのです。
ただ試験車両はMT車のためMTに慣れてないとちょっと大変かもしれません。
(普段乗る車をMT車にしといて良かったと心から思った)

これにて総重量5tまでから総重量7.5tまで乗れる免許にグレードアップされ
はれて会社にあるトラックに運転できるようになりました。

めでたしめでたし。
Posted at 2019/04/29 18:35:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年05月28日 イイね!

1年

スイフトスポーツZC32Sがやってきて1年が経ちました。

最初はMT操作に手こずりましたが1年も経つと無意識に操作するようにまでなりましたね。

そんなわけで1年間の走行距離を計算したら
16632km
という結果になりました。


1年前の走行距離は38431kmでしたが55063kmまできました。

よく中古車市場では年間10000kmが目安だなんて言いますが年間10000kmでは収まる気がしませんね。

これからも乗って乗ってトラブルがなければ走行距離114514kmまでは手放さずに乗り続けたいですね。
Posted at 2017/05/28 21:47:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年09月18日 イイね!

長距離運転してみた

ブログを書くのは久しぶりです。

ZC32Sが来てからMTに慣れるまでしばらくは関東圏内で運転をしてきたのですが、
MTの運転にもだいぶ慣れエンストもしなくなったので長距離を運転してみようということで、大阪まで行ってきました。

茨城から大阪までちょっと寄り道して片道700km、往復でだいたい1,400kmくらい走行しました。

途中けいおん!のモデルとされる滋賀県豊郷町にある豊郷小学校旧校舎の前で撮影しました。
自分の車を入手したらここで撮影したいとずっと思ってたので念願叶って良かったです。(というかこれがメイン?)


長距離運転した感想ですが、まぁ疲れましたね。
2~3時間の運転なら全然平気なのですが、さすがに1日9時間運転は結構疲れます。
しばらく長距離運転するのはいいやと思えるぐらいです。クルコン付いてるので高速は楽でしたが・・・

しかし高速乗ると燃費がよくなるという話は本当なんですね。
いつもは13km/Lぐらいなのですが今回の記録では最高で16.26 km/Lまでいきました。
6MTのスポーツタイプ車で16.26 km/Lはかなり優良なのではないでしょうか。

それでは、
Posted at 2016/09/18 22:49:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「新たな選択を http://cvw.jp/b/1967915/46827342/
何シテル?   03/21 12:18
よろしくお願いします。

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
N-ONE RSの評判 スポーツ系軽自動車 N-ONE RS 軽自動車で6MTだって す ...
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
人生初の自分名義の車でした。 とてもパワーある車でしたが維持費が大変で 自動車税が増税さ ...
いすゞ エルフトラック いすゞ エルフトラック
仕事用配送トラック 最大積載量3000kgのワイド車 もちろんMTでバックモニター搭載 ...
トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
土曜日が出勤になった時代わりに乗るやつ 高さ制限が2m台でも安心!

過去のブログ

2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation