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DRLをつけて走っていると、やたらとパッシングされます。

カムリのDRLはハイビームの減光ですが、ハイビームに変わりないので眩しいのでしょうか。

しばらくつけて走っていましたが、結局OFFにしてます。
日本では合いませんね。

国内と大きく異なるのはタコメーターでしょうか。
確か、ハイブリッドにはなかったと思います。

あとは細かな表示類ですかね。

速度計、単位はmile/h
メインの表示はマイルとなりますが、内周に小さくキロ表示があるので特に不自由はありません。

外気温度計、単位は°F
国内では摂氏ですが、北米は華氏。
これは不自由で、いまだに慣れません。
おそらく摂氏に変更できるはずですが、今のところ不明。

燃費計、単位はMPG
これはおそらくマイルパーガロン。
分母も分子も単位が違うので、まったく参考になりません。
㎞/Lに換算するのもめんどくさい。


というような感じでございます。

トランクルームでの特異点!?
かどうか分かりませんが、初めて見たので紹介を。


物騒だからなのか、トランク内側に脱出用のレバーがあります。

すべてのクルマに同様の機構があると聞いたことがありますが、国内は露出していないそうです。


国内とではトランクゲートの形状が異なるので分かりませんが、おそらく装備されているのではないでしょか。

国内市場では、ハイブリッドのみとなりましたが、うちのカムリはハイブリッドではありません。

ハイブリッドシステムがない恩恵として、トランクスペースの広さでしょうか。リアシートは両方共倒すことが可能。



背反として燃費面で劣るかと思います。
とは言っても、燃費面での不満は特にありません。
町乗り12km/L、高速15km/L位なので、2.5Lにしては良い方だと思っています。

正直、乗りたいクルマはなかったが、珍しいクルマ以外乗る気はなかった。

はっきり言って今回カムリを選んだのは価格。
現地価格で180とは破格だ。
その他費用をプラスしても国内よりは安い。

というわけで、国内より安いということです。
まぁその時のレートにもよりますが・・・