ayaパパのブログ一覧

最近エンジンから
「ガチャガチャ」と異音がしていたので
音の出所を調べたら
「零1000 POWER CHAMBER」の取付金具の
エンジン側の金具が金属疲労で折れていました！！

2月にエアクリを取り付けて
ちょうど半年の出来事でした～

このまま気がつかなかったら
オイルゲージも折れていたかもしれません～(汗

アイドリング状態のエンジンの振動で
結構揺れていたので
たぶんメーカーの取付方法の問題ですかね～

今は取付方法を変更して
エンジンの振動を直接受けないようにしています。

「零1000 POWER CHAMBER」を取付している人で
L350の人はオイラのような事になりかねないので
一度確認してみてはいかがでしょうか？

先日のナイトオフの時に
ちらっと話していましたが

やっと仕事も一段落したので
羽を付けました～

東海ではジジさんに続き２台目です～

完全自作品なので仕上がりはイマイチだけど

すれ違うタントからは注目度バツグンなので

ひとりニヤニヤしています(笑

またオフ会で見てくださいね★⌒(*＾-ﾟ)v

昨日はコメントありがとうございました！！

新型用のスポーツＡＴを発見しました～

シエクルのTREC-ATXcompact D1です～

AT-DRIVEみたいに最初から　いくつか設定してあるんじゃなくて
ドライバーがダイヤルで変速ポイントを自由に設定できるタイプです。

ただダイヤル０がノーマル位置なので
AT-DRIVEみたいにエコモードにならないのが残念です。

取付はカプラー接続なので超簡単ですね。

対応車種も新型のＮＡ・ターボ車　両対応なのでイイですね～

燃費は悪くなるかもしれませんが

新型の走りに不満な方は是非～★⌒(*＾-ﾟ)v

ピボットのAT-DRIVEです～

タント仲間内では
取り付けた～って話をあまり聞きませんので
発売直後に購入して約３ヵ月間使用した感想を言います～

とにかく最高です★⌒(*＾-ﾟ)v

アクセルの踏み込み方によって
シフトチェンジのタイミングを変えるモノなんですが
純正のショボイＡＴから
高回転キープのスポーツＡＴに大変身します～
「ここまで引っ張るんかい！！」って言うぐらい
エンジンが元気になります～
ただパワー不足は否めないので
もう少しパワーが欲しくなります～

ここまで書くと燃費が気になりますが
エコモードもあって
逆に早いシフトチェンジで燃料消費を抑えてくれます～
賢いですね～(笑

実売15000円ほどなので
今の走りに物足りない人はど～ですか？

ちなみに
旧型のターボ車の電子制御４ＡＴにしか対応していませんので
新型の人はごめんなさい～(*- -)(*_ _)

今日無事に　さゃぽんさんから

ＴＦプレート★が送られてきました～

全国オフに間に合うように作っていただいたみたいで
まだの方達のは申し訳ないです(*- -)(*_ _)

丁寧な包装を開封して見ると～

じゃじゃ～～ん

お～～～めっちゃキレイです★⌒(*＾-ﾟ)v

流石　うわさ通りでした！！

さっそくダッシュに飾ってみました～

全国オフで「TANTO　FACTORY」売り込んできますよ！！

これでフロントが「TANTO　FACTORY」

リアが「team Tanto」のニコイチ仕様になりました★⌒(*＾-ﾟ)v