クルマレビュー一覧

新型を選ばなかった理由は 19インチホイール TV画面の縮小 ヘキサゴンデザインのしつこさ アイサイトXまではいらないかな? その他諸々。。 アイサイトが広角になった為カーブの追従性が良くなった。 最後部の静粛性が良くなった。 足回りはやや硬くなったがしなやかになった部分もあり。 ルーフの形状（ ...

かみさんが同じのが良いと言われたので何も調べず購入したのが失敗 もうDハツの車は買わん

他社で同じような構成にするとフォレスターの方が安く性能も良いと思います。 ツーリングアシストも良い感じ。ただ左に寄り過ぎる時はある（安全面でそういうプログラムと聞いましたがコレもアップデートで変更されたらしい） 自分は普段使いでは満足していますがキャンプには積載能力で不向きかな スバルさんは ...

アトレー（H19）はエンジン終了（108千キロ）により乗り換え。 装備の無さは知っていたが、かみさんが同じ車が良いと言い契約 ほぼ同額のエブリイより積載性　装備（大幅に）は劣る 中期モデルよりも劣っているところもある。 親父の純サンバーディアスがうらやましい。

自分の感覚からです C24（CVT)もZ12も速いと思います。 足も純正にしてはかなりいいと思います 燃費　高速市街地混合で１３～１５ですかね？ かみさんはアクセル不安定です。 ※自分のベース車両はR32R33C24をイメージしております ３２と３３はライトチューンしてましたし、◯山とかサーキ ...