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イイね!
2017年02月01日

トラブル多発(。>д<)

ここ最近、ジャダーが発生してました(´・c_・`)

原因が何か分からず、てつきちさんに相談・・・

足周りでは?と・・・

その候補が
①ハブ、キングピンのベアリングのガタ
②ステアリングロッドエンドのガタ
③ラテラルブッシュのガタ
④ホイールバランス

その原因を探るべく、タイヤを揺すったり、ブッシュのガタが無いか調べて行くと、ラテラルロッドのホーシング側がカタカタとブッシュが機能してない感じ(。>д<)

おぉ~(*_*)
これが原因か~

って事で



とりあえずブッシュを取り外してみると、ブッシュのゴム部分が擦りきれて無くなってる箇所が(´・c_・`)



ブッシュを注文
中1日で来ました。

全然ゴムの厚みが違う(゜ロ゜;


比べてみると


さっそく取り付けて


試走・・・

ジャダーが・・・






あまり変わらず(/´△`\)

原因候補③は問題無し

他のブッシュも問題無さそうだし・・・
原因候補②も無し


でもここで新たなトラブル発生
(゜ロ゜;

メーターの電圧計の針が低い(*_*)

その後、電圧低下の警告ランプが付いたり消えたり

はい!
オルタネーターが逝ってしまったみたいです( TДT)

最近、『NAPOLEX Fizz-890 ボルテージメータークロック』



の電圧も12Vを下回ることが多かったな~

ってことで、リビルドオルタネーターを注文

それから、残りの原因候補①ハブ、キングピンベアリングガタを検証・・・
タイヤを揺すってもガタ無し
(/´△`\)

去年の11月にやったドラシャの交換作業が悪かったのかと思い、バラす事に(´・c_・`)

正直、やりたくない作業・・・
ホントにグリスまみれになるんで
(。>д<)

で、バラしてみたけど、キングピンベアリングには問題はないみたい



ハブベアリングも問題無し

組み付ける時に、ちょっと知り合いから情報もらって、キングピンベアリング組み付け時はベアリング内にグリスをもみ込んでと(´・c_・`)

まぁ前回揉み込みまではやってなかったけど、グリスはたっぷり付けてやってたとは思うんですが、同じ様に組んでもあれなんで

新兵器投入

NUTEC HYPER MP GREASE
ニューテック ハイパー MPグリス
高~い( ; ゜Д゜)



ハイパーMPグリスをベアリングに揉み込んで、組み付け

それから、翌日に届いたリビルドオルタネーターを取り付け




試走・・・




ジャダーが・・・

少しは良くなった様な・・・

あまり、変わらない様な・・・

ってもう、これはホイールバランスしかない!

これは自分ではどうしようも出来ないので、知り合いのタイヤショップに頼もう!

で、翌日ショップに向かっている途中・・・

あれ?

あれれれ?


ジャダー・・・




なくなってる!!(゜ロ゜ノ)ノ


いったい、何が原因だったんだろ?
( ̄□ ̄;)!!





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Posted at 2017/02/02 22:44:23

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