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かっこ悪いと思ってたけど

意外に、カッコイイです

詳細は

関連情報を

覘いてください

インサイトのドア部分

スピーカー交換

革貼り　構想などありますが

とりあえず

しばらくの間

インテリアパネルで

落ち着きます

詳細は、関連情報で

インサイトの

Hマーク以外

取り除きました

HVマークが

なかなか、しぶとかった

取り除いたら

スッキリして、良くなったかな

CR-Z

米国でスーパーチャージャーキット

最大出力197hp

工賃別で57万

円高になれば・・・もっと安いか

恐らく

VSAは、必要だろう

エンジンの耐久性ってあるのかな

たぶん、ホンダのHVには

全て取り付け可能な気がする

ノーマル1300ｃｃでも160㌔巡航は楽勝なので　（噂）

私には必要ないが

逆輸入で、ホンダには販売して欲しい

中華製も悪くないのですが

信頼と画像の良さとコンパクトで

セルボにも取り付けました

・・・安さが最大の魅力でもあり

詳細は関連情報を覘いてください

セルボのパーツレビューも、これで100を超えます

純正のままでのハズが・・・

スパイクを超えるとは思わなかった

去年までは

インサイトに乗ると

セルボは、色あせる感じでしたが

最近は、少し変わりましたね

セルボ、弄りは続きます