くらーくのブログ一覧

７時です、こんばんわ！



昨日、今日と



Lime Forceにお邪魔してました♪



ＵＳＡな雰囲気がお好きな方は是非(*^^*)







スタンスネーションに参加されたヒゲサンとオーナー竹林さんの２台！







まさに、センスの極み！！



興奮もんでした！！



スタンス見学行きたかったぜー！！！



そんなこんなで自分はちょっくら作業をしてもらっていました。



とても快適になりました(^o^)







見た目は変化なしですが笑



ありがとうございました！



それにしても雪が降りそうですね（ ＴДＴ）


もうそろそろ冬支度しなければ……( ´△｀)

こんばんわ。



今週は３連休でしたね！



自分も３連休だったので満喫しました♪



まずは、フロントの車高とツラを触ってました！







気づいたら鬼キャン、車高ガチ上げ仕様になってました(°Д°)



ちなみにピンクと紫のジャッキだけど、決してゲイではありません(￣З￣)



タイヤを引っ張ってない僕にはこのくらいでもうハウスの中がムチムチになるので困ったもんです…







とりあえず、インナーも少し加工しました( ´△｀)



写真では近そうに見えますが、フェンダーとリムの隙間はまだ50ミリ空いてます。



タイヤを引っ張ると今度は車高を下げたくなり、車高短シンドロームに陥るのでしません！笑



とりあえず、これで足回りは終了します(^o^)/



考えていた車高より若干低くなってしまいましたが、気になって我慢できませんでした笑



あとは他の方の美脚を見て勝手に萌えてます(*^^*)



次にやりたいことのためにお金貯めます♪



そして、エネオスでオイルとエレメント交換！







エレメントは今回ディーラーでもらってきました笑



そしてそして、行きたかったコスモス畑へ♪










なんと、東京ドーム10個分に１億本らしいです！



ホンマでっか？！って言いたくなりますが、詳細はわかりません



でも、あきらかに東京ドーム10個は建ちません笑



夏は海やひまわり畑、秋はコスモス畑へ♪




そしてこれからは紅葉ですな(ノ∀｀)




自分はデジイチなどは持ってないのできれいな写真は撮れませんが、季節感を味わいに行くのが好きです(^-^)



じじくさいですかね？笑



これからも色んな景色との写真をアップしていきたいです！



それでは！

いいですね、脚って(ノ∀｀)


お尻も好きですが♪


ただのやらしい話です…


えーっと


珍しく２日連続での更新です。


暇人…


ここでずっと触れたかった脚に触れたいと思います。


とりあえず、ISを購入してから足回りをどんな風にしようか考えました


悩みました…


条件的に、グレードがAWD・車高はどこでも行けるように9センチ程度


AWDはFRより車高が15ミリ高い(￣З￣)


だけど、腹下はデフのせいで低い(￣З￣)


文句言うならFRにしろって話なんですが、通勤距離が遠いのと雪が積もると借りてる駐車場から脱出できなくなるので( ´△｀)


履くホイールは19インチ


リムヅラ付近まで下げたら車高アウト


ってことで、リムとフェンダーをお近づきにさせるのは無理…


ならタイヤを引っ張らずに外に出そう！作戦にしました！


イベントに行ってた頃、ドレスアップでは珍しくタイヤを全然引っ張らずにフェンダーのツラでキメてるエルグランドを見たことがあり、こういうのもすこぶるカッコいいって思ってたのを思い出しました！


AWDなのでホイールは前後9Jのオフセット違いを購入！


せっかく太いホイールを履けるのにもったいないですが…


タイヤは235/35R19を装着！


ちょうどいい案配でした。


そして、スペーサーをかましたりしーの、車高を決めたりしーので


とりあえず、こんな感じにしました。


フロント






リア






リアは気に入ってるんですが、フロントがイマイチです( ´△｀)


もう少し出したいし、下げたい…


みんカラでお友達の方で赤いISに乗ってる方がいるんですが、その方のツラはいつ見ても惚れ惚れします(*^^*)


まだ写真でしか見たことないですが(>_<)


フロントが気になるってことですが、フェンダーに近づけてバンドルを切るならタイヤの引っ張りが大事ですし、ほどよいキャンバーやキャスター角も大事です


とくに自分の場合、車高が高いのでハミタイにしないとISの特徴あるフロントフェンダーとの相性がマイッチングなんですね～(￣З￣)


けどハミタイにすると後ろとのバランスが悪くなるのでどうしたもんじゃろか…


ならば、後ろをもっと出せ！ってなるとフェンダーの爪折りや加工はしてないのでNGなんですね～(￣З￣)


今回は、爪折りやインナー加工はしないつもりなので…


まあ、あとちょっとずつ煮詰めていきます♪


ただ１つだけ気になることがあるんですが


ちなみに、ここからが本題です！笑


死ねって思わないでね…(T_T)


ISに乗っている方で、ホイール19インチ


フロントの車高がリム付近まで下げている方


アッパーアーム万歳しすぎてストロークしたときにボディに当たりませんか？( ´△｀)


実際、自分の車高でも結構な深いくぼみでバウンドするとアームロックしてガンッて音が鳴ります


タイヤを外したついでに見てみると、片側だけボディにアッパーアームが当たったあとがありました！


ちなみにバネレートは18Kです。


ダブルウィッシュボーンの足回りでシャコタンにしてる方にとってはかなり低いバネレートかもしれないですが、自分の車高的にはちょうどいいかと…


ダブルウィッシュボーンだと体感的には半分くらいのレートになるみたいなので、9K程度でしょうか


みんカラでIS乗りの方のページを徘徊してると、キャンバー調整などでアッパーアームを社外物に交換してる方はいますがナックル短縮をしてる方は少なかったですし


自分が行っているT-DEMANDの方ともダブルウィッシュボーンだとすぐ当たるって話をしたことがあり、不思議に思ってました！


色々考えていて、自分のが当たるのはAWDで車高が高いからナックルも長いのか？笑


とか、


バネレートが柔らかいから？


みなさんのが大丈夫だとしたら


バネレートが固いから？


それとも、よくある逃がしでボディ側を加工してる？


それとも、アームロックしてる？


自分のナックルが長いのだとしたら、あとリム付近まで20ミリ程度で純正車高がFRより15ミリリ高いので辻褄が合うのかなと思ったり思わなかったり…笑


とまあ、わからなくなりましてブログを書いた次第です笑


どなたか教えてください( ´△｀)


ずーずーしくてすいません( ´△｀)


でわでわ…

登録し直して初めてのブログになります( ￣▽￣)


車の話をしますと、ウィッシュを降りてから欲しかったISを購入しました！


昔からセダンが好きでしたが、ウィッシュに乗っていた頃、セカンドカーで親父のチェイサー ツアラーVに乗っていました…


そのせいか、今までエンジンにはこれっぽっちも興味がなかったのにスポーツセダンにハマってしまいました( ￣▽￣)


なので、ウィッシュを降りようと決め、次に何を買おうか考えた結果、ISにしました(^o^)


まあ、250ですが…笑


発売されたときから全体像はもちろん、プレスラインが好きで、家の都合上トヨタ系しか買えないのもあり、それでスポーツセダンとなるとISが１番乗りたい車でした♪


とりあえずノーマルは無理だったので、今度はどこでも行けて、車検のときもすぐ直せる程度で乗ってます(´Д｀)


みんカラ見てると刺激されてウズウズしてますが、我慢します( ´△｀)笑


ISに乗ってから、ようやく自分の好きな車で色んな行きたい場所へ行けるようになったし、ショッピングセンターの立駐なんかもなにかと行きますし、やっぱり便利です笑


でも足回りが好きなのはかわりないので今は今の自分が目指してる方向性で楽しみたいです(*^^*)


それと、もう１つやりたいのが吸排気です♪
せっかくスポーツセダンに乗ってエンジンにも興味がわいたのでこの機会に少しずつ勉強していきたいです(^o^)



話は変わりますが、ついこの前車検でした！


代車はなんと、新型IS！





IS300h Fsports


メーターもスポーツモードにするとLFAのメーターに！





ディーラーの人も車好きなのを知っていて色々乗せてあたるので感謝です！


とりあえず今まで代車になることが多かったので、RX以外全車種乗れました( ￣▽￣)


HSは友達のですが笑


あとIS-FやらLFAはありえません笑


もう１つ思うのが、どうしてもFsportsのエンブレムだけは好きになれません笑



こんな感じで、ウィッシュのときとは方向性も変わりました(^-^)


普段の通勤退勤、休日の外出など、毎日運転するのが楽しいです(*^^*)


でもまた機会があればイベントも見学に行きたいですね！


トラッチがあったことは知らなくて見学に行けばよかったと後悔してます笑


みんカラもたまにしか更新しないですが、ぼちぼちやっていこうと思うのでよろしくお願いします♪


またオフ会とかもあれば是非誘ってください(*^^*)


長文失礼しましたー！