Mrクレーンのブログ一覧

GTVオーナーなら頭を抱える事と言うより、懸案事項が多々有ると思います！、コレもそのひとつじゃないのでしょうか！？…(^^;)

ワイパーの金具類が良く折れたり割れたりするのも懸案事項じゃないでしょうか！？、(多分)PP製なので普通の接着剤じゃ着かないので、実用的な素材で複製をしようと思います！…f^_^;

実のところ昨年の今頃も同様の試みをしていたのですが中々思うような代物が出来ずに頓挫し、春が来て屋外作業したのですがまた内職シーズン到来したので再開です！…(^^;)

先ずは、型取りくんを柔らかくします！、説明書通りの容器にお湯を入れて型取りくんを投入じゃお湯が直ぐに冷めて型取りくんが全然柔らかくならないので当方は型取りくんとお湯を同時に沸かしています！…(^^ゞ





でもこの方法だと型取りに型取りをやると熱着したりして分割が無駄になったりしますので離型剤等の塗布が必要になったりします！、そんな中で実施したのがこの型取りです！…f^_^;





次にプラリペアを投入するのですが、折れ易い部分はガラスクロス等で補強します！…(^^ゞ




とは言ってもプラリペアに関わる商品は高価ですので当方は100円ショップのコレを代用しています！、大きさに種類があって全てが同じ値段なので最大径のを購入すれば材料は多く取れます！…f^_^;





次にプラリペアを流し込んで、(折角職場を利用してますので)乾燥室で数分養生しました！、プラリペアの流し込み？についてはニードル法とふりかけ法ってパターンがありますがニードル法の方が硬化不良を起こし難いです！…(^^ゞ


数分後、型から(バリも取って)外したのがコレです！…f^_^;





メッシュ跡が気になるのでしたら、ワイパーアームの塗料を使えば目立たなくなります！…(^^ゞ





ウオッシャーノズル取付金具の方は改良の余地が有りますので成功したらまたupします！…f^_^;

最後に、プラリペアでしたら充填不足や折れたりしましても型枠が有れば(完全とは言わないまでも)現状復旧しますので(自己責任で)お試しあれ！ってところです！…(^^ゞ

この時期になると外は流石に雪なので作業は内職が中心だったりします！…(^^;)


今回は車とは関係無いですが、コレもやりたかった事なので実施しました！、冷蔵庫の棚修復です！…f^_^;





棚のレールが割れ易く一度部品注文したのですが、直ぐさま割れて数年放置していた次第です！…(^^ゞ


先ずはレールをセロテープで仮止めして合わせ目をV字にカットします！…(•o•)





次に、プラリペアの粉を振りかけ→ガラスクロスを敷き→再びプラリペアの粉を振りかけ→プラリペア専用の液で全体を湿す！…f^_^;





数分後、プラスチックが溶着して元の強度を保つ！ってのがプラリペアの性質で、更に強度を求めるならガラスクロス併用って形です！、写真は無いですがこの裏面も同様に施しています！…(^^ゞ


実は棚の付け根も片側が割れて紛失しています！…(^^;)





この部分も強度が求められるので、先ずはガラスクロスを巻き付けます！…f^_^;





幸いもう片側が無事なので、型取り君で型を取ります！…(•o•)





当方は沸かしたお湯を容器に注いで型取り君を柔らかくする説明書通りの事しておらず、鍋に水と型取り君を入れてガスコンロで沸騰させた方がより柔らかくなるのですがこの方法だと型が冷め難く中々固まらないので、この時期・この地方に散乱している物を当方は利用しています！…(^^ゞ





次に欠落した部分にプラリペアを流し込んだ型枠を固定します！…f^_^;





数分後、型枠を取り外し欠落した部分が復活しました！…(^^ゞ





見てくれは悪いですが、数年振りに冷蔵庫棚の復活です！…(^｡^)





プラリペア自体、車のある部品の復旧の為に購入しているので成功したらupしたいと思います！…f^_^;

コレなら当方でも出来そうに見えたので今月の楽天スーパーSALE期間に購入しました！…(^^ゞ

ただこのままではホイールにキズが付きますので接触する部分は天然ゴムを貼り付けました！…f^_^;

朝から職場で作業して先程終了したので、(コレまた)職場の乾燥室で養生です！…(^^ゞ



ビードブレーカって商品なのですけど、持込みタイヤ取付不可！みたいなショップの風潮が有るのし、無理に頼んで四の五言われる位なら当方でやって仕舞え！ってのが購入の経緯です！…f^_^;

雪が積もりましたけど、1号機(スマK)のタイヤでお試し脱着をしたいところでありますがプラグやシフトノブ、内装クリーナーも同時に購入したのでどれを優先して実施しようかと迷っているところです！、樹脂パーツ作成も何ヶ月も放置していますし…(^^;)

ブログは書かないと抜かしていましたが、画像が自由に貼れそうなのでお試し投稿してみます！…f^_^;

妹も弟も1号機(スマK)も出払っていたし、洗車出来るのもこの週が最後と思い、また折角購入したモノも試してみたかったので実践してみました！、車が出払っているとウチの駐車場も中々広いねぇ〜！？なんて思ったり…(^^ゞ



先ずは、水に濡らして『鉄粉クリーナー(Axe製)』！、輸入車だからブレーキダストが出易いとの事なのですけどボディ全体に使用すると直ぐに無くなるし何せ高い！、このボトル(1L)だと約4千円だし、業務用買い(20L)だと3万円を超える代物だったりします！…(-o-;)



水洗い→手洗いカーシャンプー→水洗いして、お試し品その1の『けんまシャンプー(Axe製)』！、6千円台とお安く無いですけど最低でも20回は使えそうなので月1使用なら2年は持ちそうですねぇ〜！、目を凝らしてみるとホワイト車専用と書いてあったのですけど気にしない！気にしない！です！…(^^ゞ



拭き取りはボディに着いたシリコン分をガラスに拭くと油膜の原因との事ですので、ボディ用とガラス用に分けています！、拭き取りと言えばやっぱり『ユニセーム』で決まり！と当方は思いますが…(^^;)



水洗い→でお試し品その2の『ラクラクWAX(Axe製)』！、コレもコンパンド配合なので小キズ取りや水アカ取りに購入した次第！、粉が少ないので拭き取りは楽でしたが7千円台！、この容器で15回程度と思いますのでお安い品物とは言えないですかねぇ〜！…f^_^;



ワックスが樹脂部分にはみ出したので『タイヤワックス(Axe製)』を塗り込みました！、水性なので希釈して樹脂部品のツヤ出しに使えるとの事です！、タイヤやモールは油性の方が良かれと思いますので購入してお試ししたいと思います！、それにしてもローターが錆びています！…(^^;)



何時もはケルヒャーの液体ワックスを散布していましたが、手塗りの方がツヤが出ています！、コンパンド配合のせいか？心なしか磨きキズが目立たなくなったような気がします！…(^^ゞ



で、このままで終われば良いのですが洗車している最中に所どころクリア層の剥離が広がって来ています！、早い内に焼付け全塗装したいのですけどいつになる事やらです！、赤い車の青空駐車はやっぱりダメねぇ〜！って事です！…(-o-;)