<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あどさん / アドさんの全開サーキットライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/</link><description>クルマ３台、バイク1台、カート２台、自転車1台をガレージに飼う、ちょい速オヤジです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 28 Aug 2026 19:01:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あどさん / アドさんの全開サーキットライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/</link></image><item><title>ルノーキャトル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/38811907/</link><description><![CDATA[都内の足にルノーキャトルを購入。

久しぶりのラテン車です！]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 17:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラーエンジョイしませんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/37611051/</link><description><![CDATA[そろそろFEを卒業しようかと思ってます。

程度のいい（フレームは昨年中盤に新品交換）状態ですので、どなたか鈴鹿でフォーミュラーでレースしたいという方がいればご相談ください。

以前はエリーゼでレースしてましたが、カスタムやメンテを考えると、市販車ベースでレースするより安くレースできます。 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 10:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿クラブマンレース　Rd.3　（東コース）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/35654340/</link><description><![CDATA[鈴鹿クラブマンレース　Rd.3は、東コースでの開催。

昨年は東コースのレースに参加しなかったので、初の東コースでのレースでした。

にも関わらず、練習日が取れず、サーキット入りしたのは、レース前の土曜日。

しかも、走行はじめたら、雨が。

２セットは、なんとか乾きだし、１秒８のタ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 09:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>2015鈴鹿クラブマン開幕戦は４位</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/35132500/</link><description><![CDATA[2015年鈴鹿クラブマンレースが開幕しました。


今年から新型車両FE02との混走です。初戦にはFE01が13台。FE02が５台がエントリー。

朝方降った雨で路面はウエット。

走り出すと、ステアリングホイールのセンターがずれてました。
お手伝いメカさん、ハメ損なったみたい。（苦 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 22:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>一年ぶりの鈴鹿西コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/35122111/</link><description><![CDATA[

2015年開幕戦を明日に控え、１年ぶりの鈴鹿西コース走行です。（苦笑）

FEに乗るのも１１月のレース以来。（大汗）

しかも、最初の２セットがデータロガーの設定があってなく、タイムがわからないなかの走行。

最後のタイヤの皮むきセッションで３７秒フラットまでタイムアップ。単独走 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 19:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>カートオヤジ日本一決定戦。（SL全国大会タイトラ・予選）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34476358/</link><description><![CDATA[

今週末は、鈴鹿南コースで開催されている、SLカートの全国大会。

出場するのは、レジェンドクラスという48歳以上のクラス。いえば、カートオヤジ日本一決定戦です。

金曜日から入り、セッティングを進めてましたが、試すセットが当たらず苦しい展開。

迎えた土曜日、フリー走行で試したセ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 22:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>最終調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34445323/</link><description><![CDATA[週末の鈴鹿南でのカートレースに向け、最終調整しにつま恋に行ってきました。





新品タイヤでの動きを確認するため、ニュータイヤ投入。

FDという比較的グリップが低いタイヤとはいえ、スリックタイヤ。それなりにGも感じながら、いいトレーニングになりました。

最後タイムアタックで頑張りすぎて、カー ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 21:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>M4耐久レース優勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34337802/</link><description><![CDATA[M4の耐久レースがつま恋であるというので、ドタ参してきました。





150分を最低8回のピットインで走ります。メンバーはカート経験者の4名。

チーム員にはスポーツカートのスペシャリストがいるので、彼を中心にスケジューリング。

公式練習は、彼がトップタイムをマーク。残り三 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 19:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>カート練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34299117/</link><description><![CDATA[

先日のカート練習走行の模様。

ニューマシンは月末にシェイクダウン予定ですが、そのまえに同型機でリハビリ。（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2014 21:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>カート全国大会参戦決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34260623/</link><description><![CDATA[

11/16に鈴鹿南コースで開催されるSLカート全国大会のレジェンドクラスに参戦することに。

翌週にフォーミュラエンジョイの最終戦を控えてますが、一度原点に立ち返ってカートで感覚を研ぎ澄ましてきます。

鈴鹿南は無限やトーハツ、PRDアバンティなどで何度となくレースしており、ファース ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 13:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>愛車イラスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/34250618/</link><description><![CDATA[先日ポルシェ浜松にふらっと寄ったら、「愛車のイラスト描きますがどーですか？」と。

「いくらですか？」って聞いたら、フェア中でタダとのこと。

ここで買ってないけどいいのかなぁと思いつつ、描いてもらいました。（笑）



さらっとしたタッチでいい感じ。




...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 22:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>初夏の八ヶ岳へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33633361/</link><description><![CDATA[
111CUPの応援に行ったその足で仕事の打ち合わせを兼ねて、八ヶ岳までツーリングに行ってきました。初ワインディングです。

甲府で宿泊し、そろそろ出かけようと思ったら、SNSでみやもっちゃんが八ヶ岳倶楽部でオフ会をやってるのを偶然知り、ドタ参。



はじめて公道で見ました。KTMク ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 22:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿クラブマンレース第4戦　決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33519454/</link><description><![CDATA[日曜は鈴鹿クラブマンレース第4戦の決勝日。
なんとか天気も持ちました。




土曜日の予選で過去最高位の５番手グリッドを獲得。サードローの外側からスタートです。

スタートは悪くなかったが、このあたりのドライバーはみなさん隙がなく、5番手のまま1コーナーへ。

後方からはチーム ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 19:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿クラブマンレース第4戦　予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33510169/</link><description><![CDATA[２デイズで開催される鈴鹿クラブマンレース第4戦の初日予選が終了しました。



2分35秒4くらいのラップでまわっていたんですが、スプーン一個目で引っかかってしまい、挙動を乱して、2分36秒１がベスト



そのタイムで、２〜３番手をキープしていたんですが、最後にスリップを使い合った ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 19:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターきたる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33405513/</link><description><![CDATA[

FXとしてチョイスした987ボクスターがやってきました。2011年12月登録の中古。走行5600kmの認定中古車だしから大丈夫かと、実車見ないで購入しましたが、使用感もほとんどなくいい個体でした。

実は地元のＰディーラーで同年式のケイマンを買う寸前まで行っていたのですが、契約直前でこれ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 15:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの鈴鹿フルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33381547/</link><description><![CDATA[
７／５．６の鈴鹿クラブマンレース第4戦に向けて、一日まるっと練習してきました。

午前３本、午後２本の計５本。

最後のセッションはまさかのゲリラ豪雨でしたが、おかげで川の位置や水がたまりやすい場所が確認できてよかった。

ベストは、2分37秒５。昨年同時期の予選タイムに照らし合わせ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 23:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>SJRマフラーお譲りします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33278128/</link><description><![CDATA[

詳しくは、こちらをご覧ください。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 00:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>エキシージパーツ売却します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/33238603/</link><description><![CDATA[CUP240売却に伴い、パーツを処分します。

...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 12:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿初レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/32436859/</link><description><![CDATA[フォーミュラエンジョイ開幕戦に行ってきました。


初戦は西コース。これまでフルコースしか走ってなかったので、直前の土曜日が初の西コース走行となりました。

ショートカット部分はとってつけたカタチなので、どうもしっくりきません。
なんどかコースアウト、スピンしつつ、ベストは１分38秒4。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 21:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラエンジョイ 3走め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/32209889/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキット本コースでの走行も3回目。

初回2′43″、二回目2′40″9という流れでしたので、この3回目では40秒切り、38秒台に入れるのが目標です。

FEを見つけて引っ張ってもらう作戦でいきましたが、これが功を奏して午前中のセッション早々に39.5をマーク。そのあと攻め過ぎて、デグナー一個 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 22:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラエンジョイ　鈴鹿国際２走め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/32148427/</link><description><![CDATA[今期から参戦するフォーミュラエンジョイ、鈴鹿国際２度目の走行に行ってきました。
走行枠はいわゆるフォーミュラ枠、F4とかS-FJと混走です。



速度差がありすぎて、かなり後ろを気にしながらの走行を強いられます。



「クリップつけてないよ！」というところがたくさんありますがた ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 13:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>111cup、E1クラスシリーズチャンピオン決定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31657265/</link><description><![CDATA[111CUP最終戦袖ケ浦ラウンドに行ってきました。



前回クラッチブローでノーポイントに終わった因縁のこの地で、2013年のシリーズチャンピオンを掛けて闘います。…といいつつ、前戦までのポイント（1位&#215;２　２位&#215;1）で完走すればチャンピオンという状況で、いまひとつモチ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 18:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP最終戦　タイスケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31624893/</link><description><![CDATA[111CUP最終戦のタイスケのメールが届きました。
原文そのまま掲載します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

こんばんは
　１１１ＣＵＰ事務局です。
 
　本日　１１月１２日　ヤマトメール便にて　受理書など
　発送させて頂きました。
　１日 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 17:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>Car MAGAZINE　12月号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31489653/</link><description><![CDATA[111CUPのレース結果だけがたまに載ってるCar MAGAZINE。

12月号は、前回の111CUPつくば戦の模様が
１ページ使ってどどーんと。

24号車がホールショット決めてるとこも。
その横にご本人も小さく登場。（苦笑）

...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 21:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラエンジョイ、シェイクダウン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31334465/</link><description><![CDATA[


来期から参戦予定のフォーミュラーエンジョイ。セットアップができたということで早速鈴鹿南コースでシェイクダウンしてきました。

国際コースの前に南コースで練習というのが流れのようで、「分切りしたら本コース走っていいよ」ということらしい。（笑）確かにいきなり遅いのが本コースで走るのは危険 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 19:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>111cup第4戦　つくば2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31071853/</link><description><![CDATA[111CUPも後半戦、第4戦は開幕戦と同じつくばサーキット。

前戦袖ヶ浦がマシントラブルで決勝DNSとなってから、初めてのサーキット走行。（苦笑）
強化クラッチとLSD投入でこの1戦に臨みます。

早朝５時半にサーキットにつくと、天気予報通り小雨がぱらつくあいにくの天気。
といいつつ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 19:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>今週末は111cup第四戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/31050946/</link><description><![CDATA[第3戦袖ヶ浦をマシントラブルでDNSしてから、結局一度もマシンに乗ることなく、第4戦を迎えることに。

ドグ投入という話もありましたが、今回は壊れたクラッチとミッションを強化して、LSDを投入するだけにしました。

一番変わったのは、ヘルメットかも。（笑）

今回、二号機を駆るモタランさんとの一騎打 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 09:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>111cup第3戦 袖森　動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/30302732/</link><description><![CDATA[

ということで、111CUP Rd.3の動画は、車載でなく車外から。（笑）

全ラップではありません。あしからず。
ミラーレス＋標準ズームを手持ちで撮ってます。

こんなことなら、もうちょい長いレンズもってくればよかった。

...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 09:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>111cup第3戦 袖森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/30299398/</link><description><![CDATA[

ランキングトップで迎えた第３戦。今回はE1クラスがたった４台とさみしい状況。しかしながら、今後のポイント計算をしてみると、絶対負けられない一戦でした。

ということで、袖森のライセンスも取得し、計３回走行。ベストは15″5でしたが、コーナーで引っかかって大きくタイムロスしたラップで、タラ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 21:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>袖森ライセンス取得＋試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/30013178/</link><description><![CDATA[

111CUP第3戦に向けて、袖森のライセンス取得＋練習に行ってきました。

気になっていた音量は、6500回転で101dBで撃沈。

あいにくの雨でしたので、ライセンス取得のあと、１本走って終了。
6500縛りではオレンジボールは出ませんでしたが、雨だからだったからかな。

と ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 18:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP第２戦 FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29941122/</link><description><![CDATA[

本日は、111CUP第２戦、FSW戦でした。

予選は16分ある予定が、４周相当で終了。エア合わせに入ってきたらチェッカーでした。
Bコーナーでシフトミス連発で、２分切りならず。


とりあえずフロントローは確保。トップは３号車（211SC)。LCIのカップレースで優勝経験もある ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 19:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ111cup第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29910997/</link><description><![CDATA[2013アップデート、111cup第２戦になんとか間に合いました。



今回のアップデートの目玉は、イケヤフォーミュラーサスのインストール。

リアのバネ交換とアライメント調整だけのつもりが、ついつい逝ってしまいました。
おかげで車高も下がって、よりレースカーの佇まいに。

明日 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 08:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>111cup　初E1&amp;amp;総合優勝。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29606171/</link><description><![CDATA[昨年、一昨年と病やマシン修復で１戦しか参加できなかった111CUP、今年は開幕からフル参戦です。

前日、突如発症した謎のECUヒューズエラーが解決せず、今年も開幕戦断念かと思いきや、JIMの堀池さんのナイスな診断でなんとかつくば入りすることができました。

予選はウエット。1年ぶりのつくば ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 20:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとに「自動車」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29414115/</link><description><![CDATA[

納車早々、宇都宮まで出張してきました。

さっそく、自動追尾装置（アダプティブクルーズコントロール）が大活躍。

特に渋滞時は絶大な効果です。

完全に止まってしまうと、いったんオフになりますが、スイッチひとつでまた加速し出すので、アクセルもブレーキもいっさい使う必要がありません ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 09:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>FX決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29310863/</link><description><![CDATA[

足車、いろいろ検討した結果、ボルボV60 T4 Rデザイン　2013イヤーモデルとなりました。会社での減価償却も考慮して新古車をセレクト。3/8納車予定です。


...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2013 13:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>駆け抜ける歓び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29182035/</link><description><![CDATA[

トゥーランがぼちぼち１０万キロに差し掛かろうとしていて、実際不具合も出てきたので、ＦＸを物色中。

条件は、高速移動が楽で、そこそこ荷物も詰め、ワンズも載せられること。
あと、社用車でもあるので、あまり威圧感・バブル感（笑）がないコンパクトなクルマであること。

ということで、ワゴ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2013 22:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>FSW練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29101603/</link><description><![CDATA[真冬のうちにベスト更新、ラジアルで分切りを目指して走ってきましたが、この日は春のような陽気でちょっと期待はずれ。２′１″台で終了。最高速は227km/h。もう少しリアのウイングを寝かしてもいいかもしれません。

助手席の窓を少しあけたせいか、カメラ（のカバー）が結露してるのはご愛嬌。

.. ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 22:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南　FE試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/29040233/</link><description><![CDATA[イーグルスポーツさんの走行会で、フォーミュラーエンジョイに試乗してきました。

朝方雪の予報だったので、早朝の移動を避け前入り。FACEBOOKで近くの花岡選手がやってるBARに知り合いがいることを知って合流。

明けて翌日。

起きてみたら、けっこう積もってました。これからサーキットに ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 22:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>111cup 最終戦　車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/28271659/</link><description><![CDATA[

おそまきながら、先日の111CUP最終戦の車載映像です。今回からSONYのアクションカムで撮影。

中盤に１コーナーで４速から５速に入ってしまってオーバーランしたのが痛かった。リズムを崩したその周のヘアピンでパスされました。そこからＢコーナーまでの直線区間で抜き返せると思ったら、追いつか ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 06:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>ENGINE 12月号に24号車が。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/28265580/</link><description><![CDATA[

すでに本屋さんに並んでますが、雑誌ENGINE12月号に、どどーんと２４号車が掲載されております。過去の車遍歴の一部も載ってます。ご笑覧を。（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 15:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP最終戦　まっくろ号VSまっしろ号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/28229622/</link><description><![CDATA[

ようやくエンジンも完調になり、無事11CUP最終戦に出ることができました。

エントリーリストが発表されてから、２′フラットを狙える211-SCのだるま屋さんとまっくろ号さんが追加されたので、急遽アップデートすることに。

鹿児島出張を羽田発にして、帰りまでの間にTiさんにカウル修理 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 18:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>再復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/28097678/</link><description><![CDATA[

先日のプロアイズでの走行中におこった6,000しばり。原因が判明し、無事復活しました。カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブとエンジンオイルプレッシャーバルブの故障（JIMさん談）でした。

これでなんとか111CUPには出場できそうです。よかった、よかった。

復活を記念し ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 19:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶり復活も…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/27957235/</link><description><![CDATA[

プロアイズの走行枠をみん友さんから譲っていただいたので、
復活走行兼ねてFSWに行ってきました。

ひさびさの富士。

30分二本あるので、１本目はエンジン高速慣らしかねて、控えめに。
２本目の最初だけアタックという作戦で。

一枠４５台もいるので、オールクリアは望めそうもな ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 12:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/27887044/</link><description><![CDATA[

半年の時を経て、ようやく復活しました。

111CUPの最終戦に出ようかと思ってましたが、Fカウルを変えてしまったのでこれがレギュレーションに引っかかるみたい。カーボン製ではないので微妙ですけど。

かといって、ESTだと空力含めてかなりいじらないと勝負にならないので、そのあたりどう ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 08:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>走行可能な状態まできました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/27841095/</link><description><![CDATA[

前後カウルがつきました。実走チェックののち、週末には手元に戻ってきそうです。その間倉庫化してたガレージ片付けないと。（汗）...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 00:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>復帰まであと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/27669358/</link><description><![CDATA[

cup240の修理も佳境を迎え、いよいよエンジンに火が入りました。懸案だった排気系はお世話になってるSJRさんのチタン仕様で決定。このあとキャッチタンクをつけてもらい、カウルを装着すれば完成です。

だいぶ実戦から遠ざかっているので練習次第というところですが、復帰レースはESTのFSW戦 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 21:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>復活へ向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/27599654/</link><description><![CDATA[スポーツ触媒のトラブル（正確には注文したショップの不見識といっていいと思うが）で逝ってしまったエンジン、組み上がりました。秋には復帰できそうです。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 17:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP第2戦袖森（見学）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/26697775/</link><description><![CDATA[
我がマシン、3/20のトラブル以来放置プレイ（笑）につき、111CUPの第2戦は「見学」で参加です。

オフィシャルの不手際でフォーメーションスタートが大混乱だったり、クラッシュ・コースアウト続出といろいろありましたが、24号車初号機が２位入賞したり、E3のときのライバルHORI☆若年寄さん ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 23:56:11 +0900</pubDate></item><item><title>モナコなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/26337487/</link><description><![CDATA[
ＧＷ休みを利用して南仏に。今日はモナコ・モンテカルロに立ち寄りました。


バスでコントロールラインを通過、途中コースをはずれ、トンネルを逆走。駐車場からローズヘアピン〜ミラボーと徒歩で歩き、グランプリ期間中はランチ10万円というレストランで、ふつーのランチ（笑）　

すでにタイヤバリ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 04:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>雨のFSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197119/blog/25852730/</link><description><![CDATA[
先日のＦＳＷ走行会の写真を手に入れたのでアップしときます。しばらくサーキット走れそうもないので。（苦笑）


バックショットの構図が格好良かったので、ブログのヘッダーにしてみました。上下切って、コピー入れるとなおよい感じです。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 23:12:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>