ボルボの後釜として。 走行3000kmの新古車。 この時期あえてのVWグループ！

走行10万キロを間近に控えたトゥーランが不動系トラブルに見舞われたので、乗り換えました。シャシーと足回りの良さに惹かれRデザインに。

ルノーキャトルです。築60年の平屋を借りたついでに、クルマもビンテージに。（笑）

バモスの後釜として購入。（バモスも引き続き乗りますが）

一応、事務所用でした。ゴールデン二匹を飼ったために、ゴルフトゥーランにとってかわられました。

これも衝動買いしたクルマです。いまでも、好きな一台ですね。これに乗るようになって、人生が変わりました。

以前、エクスプレスに乗っていたこともあり、正規輸入を機に乗り換え。パワーはなかったのですが、足クルマとしてはいいクルマでした。かみさんがボルボにしたのを機に、一台は遊びクルマにと、アルファスパイダーにチェンジしました。

セレが出たとき、衝動買いしました。本国仕様のLHD。セレのトラブルで、リコールあわせて３回は入庫してました。ダウンヒルを始めた関係で、ルノーカングーにチェンジしました。

05年から06年の間に一年だけ乗ってました。乗りやすい車でしたが、思ったより刺激がなく、しまいに電動幌が不治の病にかかり、エリーゼに取って代わられました。

かみさんのクルマです。カイエンにとって替わられました。