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イイね!
2008年11月15日

ブレーキ強化

ブレーキ強化 プリメーラでは定番の『CL25VB&280mmローター』へ強化しました。

前々からやりたいなと思っていたのですが、
なかなかキャリパー&ローターが手に入らず、
先延ばしになってました。

久しぶりに解体屋に行ってみて、プリメーラ用の
ローター&キャリパーの在庫を聞くと、257mm品しかないと。

ダメ元で、U14ブルーバードはないか聞くと、
裏に車ごとあるとの事。多分、SR18だろうなと思いつつ
見に行くと、なんとSR20VE車でビックリ。
走行距離も6万キロだったので、キャリパー&ローターを即買。

家に帰って、ポン付けなので、すぐに取り付け。
パッドも純正が付いていたので、エンドレスCC-Aに交換。
鳴きはありませんが、ダストは……。

効きを取れば、ダストか鳴きは致し方ないです。
鳴きがないので、非常に良かったです。
ブログ一覧 | 車日記 | 日記
Posted at 2008/11/16 00:09:15

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この記事へのコメント

2008年11月16日 8:28
初めてまして。
プリメーラでは定番になった流用ですけど、なんと言ってもパッドの選択肢が増えるのが一番のメリットですよね。

車いじりって楽しいですね。
コメントへの返答
2008年11月16日 18:25
初めまして。

HP10に乗っている時から
やりたいなと思いつつ、
なかなかできなかった流用です。

車はいじり始めると
止まらないですね。

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「[整備] #プレマシー 【備忘録】リアブレーキキャリパー ピストン戻し https://minkara.carview.co.jp/userid/197142/car/2631793/7367677/note.aspx
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