クーパーではない｢素うどん｣のような何の変哲もないこの時期のミニが好きです。 質素感丸出しのグリルがお気に入り。 過去にも同年代のミニ1000を所有。 【方向性】 ノーマルキープを基本に整備性向上の為のカスタムはしていくつもり。 目指すはネオクラシック。平成レトロ。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年02月25日
見た目が気に入って購入。 バイクの新車購入は人生初かも。 敬遠されがちな外国車に興味を持って頂ける方が少しでも増えれば…と願っております。 【方向性】 ノーマルキープで見た目のみカスタム。 (KTM純正パワーパーツは新車購入特典でした)
所有形態：現在所有(メイン)
2018年05月27日
ヤフオクで超〜激安カブ発見w(°ｏ°)w 【出品者談】 変にイジってある… → 自分的には全く問題無し ボロい… → 色褪せと多少の錆あるのみだし 塗装するつもりなので全く問題無し 衝動買いしてしまいました… どう遊ぼうかな！ 【自分用メモ】 配線は色々加工されてい ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年08月16日
通勤専用機 【自分用メモ】 走行距離22,000kmでO/H↓ 排気量 : 88cc(クリッピングポイント製) ミッション : 純正4速流用 クラッチ : キタコ強化 オイルポンプ : タイカブ純正 タイミングチェーン : デイトナ製 マフラー : キタコ/スポーティダウンマフラー スプロケ : ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年02月25日
カスタム用に購入。 ボバー系カスタムが理想だけど、 林道やキャンプも行きたいしなぁ… カブの実用性も魅力的… 悩み中デス┐('～`;)┌ 【購入時の状態】 完全ノーマル/走行6,000km
所有形態：現在所有(サブ)
2018年11月18日
通勤用に購入。 超楽しいバイク(*´∀`)♪ プロスキルチャンバーの乾いた音も最高でした！ 手放さなければ良かった…と後悔(*´･ω･｀)
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月13日
「オフ車は敷居が高い」と思い知らされた…(;´д｀) もう少しローパワーなマシンで基本から学ばないとイカンです(^^;
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月13日
トランポとして大活躍っ！？ 最終的には2シーター仕様に(笑 DR(350cc)とZXR(250cc)の2台積みしてました。 カッコいいし最高です！ ユーロRのホイールがお気に入り(*´∀`)♪ ➡キャラバンに乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月28日
人生初の新車♪ 某ディーラーに勤務していた時に購入。 3年弱の所有で8万km走破(;^_^A トランポとして大活躍しました！ ➡ローバーミニ1000に乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月28日
ツーリング用に購入したつもりが、スーパーモタードに出会い、サーキット走行に目覚めました(^з^)-☆ キャブをFCRに交換(*´∀`)♪ ブレーキや足周りも弄るか…？と悩んだ結果、 乗り換えたほうが早いんでない？と思い… ➡ハスクバーナ SM450Rに乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月28日
世界に誇る名車。 デザイン含めて全てのパーツに意味があり、とてもバランスが取れている。
2024年02月25日
快適さを求めている人には向かない。 荷物積みたい。維持費を抑えたい。など明確な意思があり、割り切れる人向けな車。 快適さを求めるなら、普通車に乗ったほうが良い。と個人的には思う。 この車に満足出来る人は旧車も乗れると思う。 たぶんバイクも好きだと思う。
2022年08月28日
