はるさめ906のブログ一覧

数年ぶりの更新…となりますね。

大丈夫です。生きております。

ロードスターとスカイラインの2台持ちだった訳ですが、

気がつけばアルファ156のワゴンとセダンの2台持ちになっていました。



何をしたいのか、自分でも全くよくわかりません()

赤とかではなく、2台とも青系ですw

ヌヴォラブルーとシーガルブルー。青いアルファいいぞ。

まぁ1台はV6エンジンで もう1台は直4のセダンですから

全然動き違うし実質別の車です

別のクルマです←

アルチャレ出るためにベース車でセダン買ったんですけど…フルノーマルな上、やらなきゃいけない事多すぎて……簡単に言うと、

圧 倒 的 資 金 力 不 足

ってやつです。色々とシンドい()

まあ、ゆったりとクルマライフ続けられたらいいかな。

いつか、サーキットまた走るぞい(走れる車手放しちゃったからね)


そして、ゆー〇ピアン。最初の某H先輩とバンド練の後の電車で話した内容からスタートした某パーキングでの集まりから、回を重ねる事 早数年。場所を箱根から横浜へ移し、今では長野県の車山高原へと移り、先日の5/12の回で第12回目。台数も300台を超える 大きな(？)規模へと成長していきました。




これもまた、皆さまのおかげでございます。本当にいつもいつも、ありがとうございます。

大きくなるにつれて、色々動かなければいけない事も増えましたが……現状とても楽しいんです。準備であったり、当日バタバタ動いてたりする瞬間がね(後でヘトヘトになってるけどw)

ゆーるの為に生きているようなもんです。これ失ったら私…空っぽになるんだろうなw


僅か数年、されど数年。色々と世界ってモノは変わっていくんですね。

私自身は あまり変われていませんが()

そんなんですが、 今後とも皆さま、変わらずよろしくお願いいたします。

(深夜に思い付きで書いたから文面だいぶ変ですね)

以上、生存報告でした。次の更新はいつかな？()

それでは、また

皆様お久しぶりございます

なんとか生きてますよぉ（）


さて、本題に。


先月23日、箱根ターンパイクにて　だっす君、トム君、はりーさん、新八さんと私の共同で第二回ゆーるピアンミーティングを開催しました〜！

僕含めて二十代が中心で動いている、ゆるい車とそのオーナーの集まりでございます。

ちなみに、

ゆーるピアンという名前ですが、欧州車限定ではございません←重要

国籍を問わず約20台の多種多様なクルマが並び、多くのオーナーさんにゆったりとクルマ談義をお楽しみいただきました♪






























































Tipo誌の元編集長の方がいらっしゃったり


日本で登録されてるのは1台しか無いという、オペル　カスケーダが来たり








なかなかユルくない(?)車も来ましたが、雰囲気はゆる〜く時間が流れてましたねw

このユルい雰囲気が ゆーるピアンの特徴です♪


そんなわけで第2回目のゆーるピアンミーティング、無事に終了いたしました。

今回、お集まりいただいた方々、主催および幹事の皆さん、ありがとうございました！

このMTGで色んな方と知り合い、お話する事が出来て楽しいですし、とても嬉しく思ってます。


こんな感じのミーティングですが、次回は涼しくなった秋頃に開催予定でございます

夏の厳しい暑さはこの手の車達には酷ですからねぇ…。

次回のゆーるピアンMTG、よろしくお願い申し上げます♪


そして、突発的に行われるゆーるﾌﾟﾁｵﾌなどもありますので、よかったらそちらにも←

それでは、今回はこんな所で

写真の方は、こちらのWebアルバムにて公開しておりますので

よろしければご覧ください♪

→こちらからどうぞ♪←


（幹事なのに全然役に立っておらずｽﾐﾏｾﾝでした（汗



ではでは最後に自分の車の写真を貼って……←











（富士山とスカイライン。似合うと思いませんか？。日本って感じでwww）



それでは〜

突然ですが………


セカンドカー買いました(爆）

ここで値段は言えないんですが………かなりの格安な価格でww。

ロドスタさんのホイールより安いです


それじゃ新たな相棒を紹介します♪



日産　スカイライン　GTEタイプX

















BNRでもなくHCRでもなくHR32

SOHC12バルブの125psのRB20E搭載の普通のグレードのスカイラインですw

そして、この車はMT車！。

滑らかなフィーリングのエンジンをマニュアルで楽しめて、ある意味贅沢な車ですね♪

音も紳士な音で音疲れしないですし、乗り心地もいい。

完全に街乗り車ですw

しかもワンオーナー車。新車からの全年数の記録簿付き。走行距離は５万キロ程。
希少な車の上、結構な条件の良さの個体……。僕が飼わなきゃ解体されてしまう運命になるんじゃないかと思いまして……
ターボじゃないグレードのMT車。部品としては価値はありますからね。



本当に大事に乗ります……

頑張って働いて維持しなきゃねw


以上、重大(？)報告でしたw


これを機にロドスタさんは街乗りをあまり考えない車にしてしまおうかと考えておりますw



ではw

前回の記事で予告をしておりましたが


エボミ第2戦、撮影してきました〜！！




約１年ぶりの筑波での撮影の為、ブランクが空き過ぎて慣れるのに時間が掛かりました…（汗

最近は専ら首都高関係で色んな方の撮影依頼を受けて撮影するって形が多かったですからねぇ

やっぱり、筑波は撮りやすいですねぇ〜。日光とか本庄とかFSWとか茂木とかと比べると……

特にFSWとか茂木は特に難しい。被写体がどうしても遠めですから。


さて、話は程々にしておきまして……


写真の方、貼っていきますね〜。

まずは第一弾という事で…（現在進行形で編集中につき、後に第２弾第３弾と記事を書き足します。


相変わらずのヘタクソ写真で申し訳ありません……












































































他の写真を含めてコチラのWebアルバムにて公開しております

https://plus.google.com/photos/102243817962033381408/albums/6109452995399388161


上の方にも書きましたが、時間を見つけて編集作業という状態なので

現在も鋭意編集中でございます（汗

なので多少時間はかかってしまうかもしれませんが

またまとまり次第、第２弾を別記事にて公開予定です。

次回もよろしくお願いします


それでは今回はこの辺で。


追記

しんののくん、宣伝ありがとうございます〜♪

皆様、お久しぶりでございます

暫く更新しなくて申し訳ありません


前の記事からロドスタさん、割と変わりました


今、こうなってます()






ｲｲﾈの方で呟いていたとは思いますが……


まず、車高調いれたり〜（KTS製、新品購入

タイヤ交換したり〜（最初のAD07→中古Z1☆→新品AD07

ロールバー導入したり（サイトウロールケージ製4点

タイロッド＆ステアリングラックエンド交換したり（ガタきてた……

リアホイールを変えたり（SSRフォーミュラーメッシュ14ｲﾝﾁ7J+９

ステッカーを貼ったり（頂いていたステッカーを貼りました

バンパー補修して色塗り直したり（トラックに当て逃げされた

そんな感じでございます。




んでも、これからやらなきゃいけん事まだまだありますわ。

まず、フロントのホイール。前後で7J化したいってのと、見た目が6J+33じゃフロントがすごく引っ込んでましてね。
んで、リアが変わった原因が当て逃げされた時に避ける為に動いたら縁石ヒットしてフロントホイールをガッツリやりましてね（汗



んでﾌｪﾝﾀﾞー爪おり。今のﾎｲーﾖじゃアウトでございます（）


あと色々あるけど、長くなるからコレで終わり。


適当な近況報告ですた←


あ！　２５日のエボミを撮影してきたので、次の記事は写真貼る感じになりますん

現在、一枚一枚編集中です♪

ヘタクソ写真ですが、見ていただけると嬉しいですw

それでは