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2017年09月12日 イイね!

じっくり眺める

 スカイアクティブXのちょっと違う角度からエンジンを見た画像が出てきました。
(また関連リンクに貼っておきました)
気になっていたオルタネータをじっくりねっとりと眺めて考えたところ、
やっぱりあのカバーの中をスライドしてテンショナーが動くっぽいです。
工具をかける部分のすぐ近くに穴、そしてカバーにも穴。
これは多分テンショナーを一番引っ込めたときにボルト等を通して止めておくための穴でしょう。
これで必死に工具で保持しながらベルトを着脱しなくても済むようになる、かも。
 
 ただ、なんでそんな変な動きのテンショナーなのかはいまいち解らないまま・・・。
やはりただのオルタネータではないのか、それともスペースの関係でそうなったのか。
と、ここまでドヤ顔で語っておいて全く違ったら恥ずかしいですが・・・。
Posted at 2017/09/12 23:00:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月10日 イイね!

いつのまにやら・・・

 気づいたら、いつの間にかスカイアクティブXの試乗記事が出ていました。
(関連情報URLにのっけてあります)
エンジンの外観も載っていたのですが、本当にディーゼルとガソリンの融合という感じで、
スカイアクティブDについてるような高圧インジェクター的なのが上にあり、
斜めにイグニッションコイルが刺さっているというなんとも不思議な見た目に・・・。
 
 そして何より気になるのが、変な形のオルタネータです。
変なカバーがプーリーの周りについてて、両脇にあるのはテンショナー?
A/Cコンプレッサの上のプーリーがオートテンショナーっぽい(工具かけるとこがついてる)。
ただ、ぱっと見て工具をかけてどう動くのかが想像しにくい・・・。
まさか反時計回りに回すと変なカバーがレールのような感じになってて中に引っ込むのか?
カバー的な部品の厚みがプーリーと同じ程度あるようなので、
中にどんなギミックが仕込まれているのか楽しみです(本当にただのカバーかも・・・)。
 
 雑誌で見た2つのプーリーがシーソーのように動くやつに似てるようなそうでもないような・・・。
立ち読みだったのでうろ覚えですが、オルタネーターでエンジンをアシストするんだか、
発電の負荷をどうのこうのするんだか何かだったか気がします(適当)。
多分モータファンだったかな?
あのとき買ってきちんと読んでおけばよかった・・・。
Posted at 2017/09/10 20:54:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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へっぽこ整備士です。 日々勉強の毎日です。 Ko-ken信者。 ジワジワと改造欲が出てきた今日この頃。

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