まさか。。。orz

SUZUKIと言えば、
某スポーツカー風ワ○ンRの
オイルフィルターがめちゃ固かったのを思い出しましたww

あれはショップだったかな？(^^;

自分のセダンは、ボルトが折れたり舐めたりしそうで、怖くて触れませんorz

『Sum商店～電装品事業部～』
は無いんですか？(笑)

オイルフィルターは、時々固いモノがあるけど、最近はお店で交換してもらってるので、自分で開ける事が無くなりました^^;

ホイールのナットは、どんな車でも普通に締めれば、折れたり舐めたりはしないです。

インパクトで締めると、斜めに入っても、力でねじ込んでいくので、山が無くなったり、ボルトが折れたりする可能性が出てきます。

万が一、パンクしたりした場合に備えて、タイヤを外せるようにしておいた方がいいとは思いますが。。。

Dってインパクトだけで締めてましたっけ?
最後にトルクレンチ使ってないんでしょうかね～

８５N・mって、想像以上に力要らないっすよね?
(*ーー)

実際には分かりませんが、最後までインパクトなのか、それとも、トルクレンチのトルク設定がかなり高めなんじゃないでしょうか？^^;

大体、車載のレンチで開ける事が出来るくらいのはずです(^^)

ドンマイ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫ!!

因みに

スズキオーナーになりそこねました

sunmaso( ￣▽￣)

納車まにあったらよるかもです(笑)

どうも～♪

スズキじゃないんですか～(~_~;)

期待してたのに～(嘘

来週の土曜までに納車される事を祈ってます(^_^)/

以前ですが、某ショップの店員にて。
「トルクも大切だけど、外れたら話しにならないからね・・・」と話していた知り合いは、思いっきりインパクトで締め付けていましたよ。

まっすぐナットが入っていれば、インパクトで締めても、ボルトを傷める事はないはずなんですが、たまに、斜めになっているのにも関わらず、無理やり締める人がいるので、ボルトが折れたり、ネジ山が無くなってしまう事があります。

まあ、規定トルクで締めれば、外れる事は無いはずなんですが、何本もタイヤ交換する人にとっては、いちいち手で締めていては大変なので、インパクトを使うと言うのが、本音なんじゃないでしょうか？