<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふみふみみ / ４ドア・シビRを楽しむよん！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/</link><description>ＦＤ２ＲシビックＲの納車されました！。

２台連続でタイプＲに乗れるなんて
なんて贅沢！！

大事に乗っていきたいです。

YouTubeで飛行機やホンダコレクションホール動態確認テストの
様子を公開しています。こちらも宜しくです。

http://www.youtube.com/user/FumyFD2R</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 01:28:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふみふみみ / ４ドア・シビRを楽しむよん！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/</link></image><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36626330/</link><description><![CDATA[

お次は ロータスホンダ100T です。

撮影は2回目ですが，今回はエンジンランナップを見えるところで行ってくれたのと
途中でレインタイヤに交換して走行するなど，サービス満点ver.となっています。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 14:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36626324/</link><description><![CDATA[

続いては F-1 です。

まずはマクラーレンホンダMP4/6。
エンジンパワーで選手権を制覇できた最後のマシン
と言っても過言ではないでしょう。

V12エンジンサウンドはいつ聞いても格別です。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 14:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36608615/</link><description><![CDATA[

NSR500ファイナルVer.です。

こちらも撮影は2回目ですが機材が更新されてるので
改めてアップしています。

MotoGP1年目にRCVと同時参戦したマシンですが
前年と比べて見た目がガラッと変わっているんですよね。
本気で4stマシンに勝とうと思っていたのでしょう。. ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 22:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36608575/</link><description><![CDATA[

&#39;93 NSR250 です。
2012年に一度撮影していますが，ビデオカメラが当時と違いますので
Part2としてアップしました。

いつ見てもロスマンズカラーにプロアームはカッコイイです。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 22:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36596248/</link><description><![CDATA[

そして，こちらがRC45の8耐仕様となります。

こちらも調子が良くないようで早々にテントに下がってしまいました。
暖気運転までは何ともない雰囲気だったんですが何なんでしょうね。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 11:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36596236/</link><description><![CDATA[

耐久マシンつながりで 1999年のRC45(全日本スーパーバイク仕様) です。

実は3年前に撮影していたのですがマシンの調子が悪いようで
走行量が少なかったためアップしていませんでした。
今回，RC45の8耐仕様が登場したので合わせてアップしました。

RC45なんですけどプロ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 11:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36596205/</link><description><![CDATA[

続きましては 2000年の鈴鹿8耐ウィナー VTR1000SPW です。

ホンダの耐久マシンと言えばV4エンジンでしたが，スーパーバイクのレギュレーションに
適応するためV2エンジンに転向しました。
初年度に優勝するあたり，ホンダの8耐への本気度がうかがえます。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 11:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36591292/</link><description><![CDATA[

続いては &#39;89 NSR500 の全日本選手権仕様。
&#39;89NSR500はハセガワから1/12のプラモデルが発売され
いいタイミングでのお目見えとなりました。

&#39;89シーズンはSEEDカラーしか印象が無く
数か月前のモデルグラフィックス誌でテラカラーのNS ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 19:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール 走行確認テスト①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/36590814/</link><description><![CDATA[

最近は年に一度しか行われなくなってしまった動作確認テスト。
今年も8月下旬に行われました。

その様子からまずは RC149 です。

4スト 125cc 5気筒 DOHCエンジンです。
1気筒あたり25cc。カブの半分です。

昔のGPマシンは面白いなぁと思います。
.. ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 18:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>レッドブルエアレース　千葉　Final 4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/35719729/</link><description><![CDATA[レッドブルエアレース千葉より，ファイナル４です。
決勝に残った4人のそれまでのラップタイムが拮抗していたので
最後まで緊張感のあるレースでした。

室屋選手のラウンド オブ 8 でのラップタイムも，十分にファイナル４で戦えるものだっただけに
予選順位が悔やまれます。まさか，ボノム選手とあた ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 21:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>レッドブルエアレース 千葉 Round of 8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/35714613/</link><description><![CDATA[

レッドブルエアレースより Round of 8 の様子です。
実力者が残ったラウンドだけに見応えのある内容でした。
個人的にはピーターベゼネイ選手とハンネスアルヒ選手の飛行を
Round of 8で見たかったですが。...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2015 21:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダジェット ワールドツアー in ジャパン②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/35618255/</link><description><![CDATA[

引き続きホンダジェットです。
成田空港近傍のさくらの山公園から撮影しました。
離着陸も撮れると期待してたんですが，B滑走路に行ってしまったため
フライパスだけとなりました。...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 17:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダジェット ワールドツアー in ジャパン①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/35618212/</link><description><![CDATA[

ホンダジェットの日本ツアーも無事終了しました。
幸いにも仙台空港のイベントに当選し，じっくりと見ることができました。
そのときの動画です。...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 17:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>S660試乗レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/35402177/</link><description><![CDATA[試乗車はα 6MT 黄色 モジューロの自動スポイラー付き。天候は雨、路面はウエット。
市街地を走行。コーナリングポイントは交差点4ヶ所。鋭角交差点あり。

エンジンはまだアタリが出てないためか若干回転が重たい印象。トルク感は十分。
ドッカンではないので乗りやすい。ターボラグも気にならなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 20:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>救難飛行艇 新明和 US-1A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044366/</link><description><![CDATA[

続いては救難飛行艇 US-1A。

こちらはUS-2への更新が進み，運用されているのはたったの３機！！。

そんな貴重な機材が遠くに見えた時は鳥肌が立ちました。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>新型対潜哨戒機 川崎重工 P-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044347/</link><description><![CDATA[

NAF厚木基地 日米親善春祭りでは，米海軍，海上自衛隊ともに「訓練」と称して
デモフライトをしてくれましたが，そのときの映像です。

最新鋭の対潜哨戒機 P-1です。

対潜哨戒機なので，低空を低速で安定して飛ばなければなりませんが
その「訓練」を滑走路上でやってくれました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>童夢F105シェイクダウン＠鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044310/</link><description><![CDATA[

童夢F105ってF-1マシン，ご存知ですか？。

世界に挑戦できるコンストラクターである童夢が，全日本F-3000を制して
ついにF-1へ挑む！。

モータースポーツファン的にはかなり盛り上がったんですがね・・・。
バブル崩壊後だったので日本企業のスポンサーが集まらず
おまけに ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>小牧基地航空祭～KC-767とC-130H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044250/</link><description><![CDATA[

FDA聖地遠征の日，滑走路を挟んだ反対側では航空自衛隊小牧基地祭が
行われていました。
そのときの様子から，C-130HハーキュリーズとKC-767のデモ飛行です。

C-130Hのタイトターンはここでしか見られないですね。大迫力です。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Dream Airlines (その5～JA07FJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044228/</link><description><![CDATA[

撮影時の最新機材がこの黄色。
現在はティーグリーンが増えたので
未撮影機は赤，ピンク，ティーグリーンの３色となりました。

年内にコンプリートさせたいところ。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Dream Airlines (その4～JA06FJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044211/</link><description><![CDATA[

第４弾は紫色。ちょっと渋い感じですがこれはこれでカッコ良い。

紫色は昨年新潟空港で撮影しています。FDA初遭遇はこの飛行機でした。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Dream Airlines (その3～JA05FJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044203/</link><description><![CDATA[

第３弾はオレンジ色。

水色と緑色はエンブラエル170という機材ですが，オレンジ色以降は
胴体が少し長くなったエンブラエル175になります。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Dream Airlines (その2～JA04FJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044186/</link><description><![CDATA[

第２弾は３号機の緑色。

松本市のキャラクター，アルプちゃんのステッカーが貼ってあります。
松本空港便を飛ばしているからってことですね。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Dream Airlines (その1～JA02FJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/33044167/</link><description><![CDATA[

静岡空港をベースに運航しているフジドリームエアラインズ。
そのカラーリングは1機ごとに色違いとなっていてカッコ良い(と思う)。

ので，(事実上の)聖地「県営名古屋飛行場」に遠征しました。

まずは2号機の水色です。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>入間基地航空祭のブルーインパルス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757365/</link><description><![CDATA[そして，ブルーインパルス。



「７機中２機が飛べない状態のため，５機でアクロを行う」と開催前に報道が。

ソロが欠けたら嫌だなぁ～と思ってたら４号機。

でも，やっぱり６機じゃないと締まりませんね。
バーティカル・キューピットとか，レター８とか。

しかも途中で空域内にドク ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>入間基地航空祭のF-2A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757280/</link><description><![CDATA[続いては三沢にお帰りになられるF-2Aさん。



思えば，入間基地祭のベストフライト賞はこのF-2Aさんだったかな。
戦競塗装機だったし。

交信音もきちんと入っていていい感じにまとまりました。
そういえば，F-4，F-15，T-4，F-2の中で無線がクリアで聞きやすかったのは
 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>入間基地航空祭のC-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757241/</link><description><![CDATA[文化の日に開催された入間基地航空祭の映像です。

まずは地元C-1です。



天気がねぇ・・・。晴れの特異日はどこへいってしまったのだろう？。

内容がよかっただけに惜しいです。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>百里基地航空祭特別公開日のブルーインパルス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757205/</link><description><![CDATA[そして，ショーストッパーはブルーインパルス！。



朝，ドン曇りだったのが日が差すようになり
望外の1区分かぁ～！！！！？。

と盛り上がってましたが，ある意味望外なフライパスのみの５区分。。。

まぁ，周囲の白けた雰囲気と急降下するモチベーションを支えての撮影は
辛かったです ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>百里基地航空祭特別公開日のF-4EJ改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757165/</link><description><![CDATA[続いては F-4EJ改 です。



離陸はべったり低くて(判りにくいですが・・・)期待が高まりましたが
ん～，フライトの内容はRF-4Eと比べて見劣りするなぁ。

次回は「魅せる」射爆撃飛行を期待したいですね。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>百里基地航空祭特別公開日のRF-4E</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31757125/</link><description><![CDATA[ちょっと前の動画ですが，F-15しかお知らせしてなかったので
続きをいくつか。



RF-4Eです。かなり頑張って飛んでました。
湿度が高かったのでベイパー引きまくりです。
動画的に見栄えがしていい感じです。

RF-4Eも老朽化が進んでいて，部品取りされた機体が
ダグラムのよ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１６) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31151518/</link><description><![CDATA[

長らくお付き合いありがとうございました。

９月の走行確認テスト，最後の動画は・・・再びNSR500です。

4RC146と同様に全プログラム終了後に再走行しました。

ハンドリングの確認だったようです。

日の当たり方が午前中と変わってるので，こちらの方がキラキラしてます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１５)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31151448/</link><description><![CDATA[

いよいよ今回の走行確認テスト，最後のマシンです。

ミック・ドゥーハン選手のNSR500。タミヤからもキットが出てたと思います。

正直なところ，このメタリックグリーンは苦手。
まぁ，確かにオイルのパッケージはこの色なんですが
なんとも渋いというか地味というか・・・。

しか ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１４)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31151363/</link><description><![CDATA[

昨年の走行確認テストでも走りましたが，再びビアッジNSR250です。
カメラ＆マイクがグレードアップしたので再収録。

片持ちサスといえばRC30(RVF)なんですが，NSR250もかなり似合います。
94年のロスマンズカラーのNSR250あたりはカッコよすぎて気絶しそうな。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１３)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31151297/</link><description><![CDATA[

RVF/RC45です。
鈴鹿８耐参戦マシンで，ホンダ10連勝の1勝目を挙げたマシンです。

ドライバーは宇川徹選手と伊藤真一選手。
宇川選手のライディングスタイルが攻撃的で好きでした。


1080pでアップしてますので，可能な限り解像度を上げてご覧ください。

 アップし ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１２)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31151256/</link><description><![CDATA[

2代目NSR500です。1985年。フレディ・スペンサーの愛機。

ロスマンズカラーがカッコイイ！。でも，年代によって青の色味が
違うんですね～。

このマシンの青はかなり紫寄りな感じでした。

タミヤのキットを作る時の参考にしてください。


1080pでアップしてます ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１１)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31150981/</link><description><![CDATA[

続いては70年代の耐久王者，RCB1000です。

私はRVF(RC30)世代なのでRCBは馴染みが薄いですが
あのヘッドライトはなぜ！？？。といつも思います。
レギュレーションの絡みだったのでしょうか？。

ヨーロッパで耐久レースを席巻したマシン，痺れる人も多いんでしょうね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１０)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31150939/</link><description><![CDATA[

さて，２輪の目玉はこれっ！↑。

300cc 6気筒エンジン搭載！，RC174。

タミヤのキットでおなじみ，250cc 6気筒エンジンのRC166をベースに
300ccに排気量アップ！。350ccクラスに参戦したマシンです。

RC166ほど高回転型ではないようで，軽快な感じ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その９)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31150875/</link><description><![CDATA[

もう一回，4RC146です。走行プログラム終了後に再走行したときのものです。

光線の具合はこちらの方がいいかも。


1080pでアップしてますので，可能な限り解像度を上げてご覧ください。

 アップしている動画一覧はこちら↓
 http://www.youtube.com ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その８)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31150827/</link><description><![CDATA[

では２輪編に参ります。

まずは1965年のGPマシン。4RC146。125cc4気筒です。

バイクで4気筒，普通じゃ～んって思うかもしれませんが。

125ccですから。1気筒当たり30ccちょいですよ！。

超高回転型エンジンに多段ミッション！。ん～ロマンですねぇ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 21:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その７)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31143386/</link><description><![CDATA[

４輪の部，最後はマクラーレンMP4/6です。

V12エンジンですよ。V12！。

去年，RA300やRA272のV12サウンドを聞いているので，近代(でもないか)の
V12エンジンはどうなんだろうと期待してたのですが。。。

いやぁ，V12の音の良さは時代と無関係なんですね～ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 21:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その６)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31143304/</link><description><![CDATA[

さて，4輪の目玉，F1です。

1台目は1.5Lターボ最後の年，1988年のロータスホンダ100T。
同じエンジンのMP4/4と比べて，全くいいところがなかったマシンです。
まぁ，MP4/4と比べてみると判らないでもないですが。。。


1080pでアップしてますので，可能な限 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 21:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その５)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31143224/</link><description><![CDATA[

続いては NSX LM。GT2クラスウィナーの方です。
GT1クラスのターボ付きってコレクションホールにあるのかな？。

V6エンジン，暖気のときからいい音してました。
なのでいい画が撮れると期待してたのですが
１周目でオイルリークしたらしく，エンジンルームから
モクモクと煙が・ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 21:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その４)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31142779/</link><description><![CDATA[

シビック祭り，最後の１台は・・・。TEAM ヤマト シビック。
ん～，1984年ですか。全然わからないですが
父親がこの代のシビックに乗っていたような。

ちっちゃいけどいい感じに走ってました。
小さくてピリッと速いクルマほしいなぁ。。。

1080pでアップしてますので，可能 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 21:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その３)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31142723/</link><description><![CDATA[

続いては スーパー耐久　ドライダーシビックです。

十勝２４時間耐久の優勝マシン。

です。

1080pでアップしてますので，可能な限り解像度を上げてご覧ください。

アップしている動画一覧はこちら↓
http://www.youtube.com/user/FumyFD2 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 20:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その２)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31142630/</link><description><![CDATA[

さて，どんどんいきます。
第２弾はジャックスシビック号。出光号を倒してチャンピオンになったマシン。

EG6のシンプルなデザインに鮮やかな色のカラーリング
お気に入りの１台です。

走行中の側面を見ると，ハセガワ1/24 のキットのボディ形状は
結構正解なのかもと思えてきました ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 20:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダコレクションホール走行確認テスト(その１)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31142532/</link><description><![CDATA[

9月9日にツインリンクもてぎ南コースで走行確認テストが開催されました。
8日に西コースで開催される予定でしたが，天候不良を理由に早々に順延を決定。
しかも，南コースで開催となったのでこちらも急遽参戦を決定しました。平日だったけど。

10時から15時半まで，昼休みを挟んで走りまくりま ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 20:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>百里基地航空祭特別公開日のF-15J</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/31070788/</link><description><![CDATA[

百里基地航空祭には近隣住民や基地関係者の家族を
招待して展示飛行を行う「特別公開日」が前日にあります。

今回，近隣住民の会社仲間にお願いして連れて行ってもらいました。

一般公開日の天気予報が 曇りのち雨 と悪かったので
せめて予報が 曇り の前日に行けば少しはマシかもしれない ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 17:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブライトリング ジェット チーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/30834633/</link><description><![CDATA[

7日に福島スカイパークで撮ってきました。

ビデオカメラをCanon XA20に替えてから最初のエアショー撮影。
前週に百里で練習してきたとはいえ，初めてみるアクロバット飛行を撮るのは
かなり緊張しました。

その出来はというと・・・。(フルハイビジョンでアップしてるので1080 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 22:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>2001年 NSR250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/30390956/</link><description><![CDATA[

故加藤大治郎選手がGP250クラスを制したマシン。

調子が悪かったようで，あまり走ることができなかったようです。
次回は全開で走る様子を撮影したいですね。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 20:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>1997年 NSR250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/30390912/</link><description><![CDATA[

GP250のNSR。

M.ビアッジがアプリリアから移籍してきてチャンピオンを獲ったときのマシンです。

この頃のGPってあまり見ていなかったので，マルボロカラーのNSRの存在も知らず・・・。

黒で塗られたプロアーム＆ホイールが渋いですが，シートカウルのヌメっとした形が微妙。 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 20:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>メーカー対決，最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/197220/blog/30390858/</link><description><![CDATA[

国内４メーカーがワークスマシンを大量に投入して１時間のスプリントレースを
８回繰り返す・・・。

そんな鈴鹿８耐が行われてた頃のホンダのワークスマシンRVF750です。

RVF，あぁ～なんてカッコいい響きなんでしょう～。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 20:26:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>