以前Keiに乗っていた事もあってデビュー時から注目していた車です 2023年2月10日、ダイハツ・ソニカから乗り換えました ODO 91000キロからのスタートです 『えっ？あんなオシャレな車どんな人が乗ってるんだろう?』と、妄想されるような車を目指しております😁
所有形態：現在所有(メイン)
2023年02月11日
２代目のマイカーです コレまた姉貴のお古をいただきました それまで車に全く興味はありませんでしたが自分でカスタムする楽しさを見つけた車です（多少のメンテナンスを自分でするようになりました） 言わずと知れたハイト系の元祖とも言える名車ですね ノンターボ、3速ATで非常に非力ながら、この車からナ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年12月08日
7台目ファーストカーのソニカ 初代ソニカRに乗って2年経ったある日、通りがかったディーラーに展示してあったソニカRS-Lが欲しくなり半分ローンを残したまま（2代目に）乗り換え カスタム的には、ごちゃごちゃした感じがキライなので「純正仕様を基本として質感をアップさせる」弄りをモットーにしていた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月03日
23歳で初めての車を所有（姉貴のお古を貰いました） ５５０ｃｃ、４ナンバーで、当時のダイハツミラと同じプラットフォームで造られたスペシャリティモデル 時代的にMTが主流だった頃のモデルなので当然4速マニュアル車です 全高を抑えたクーペスタイルや、当時は珍しいフルトリム内装など、現マイカーであ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年02月28日
シボレー・クルーズからダイハツ・ソニカに変わりました 2012年5月納車 2006年登録、走行距離23,000キロで購入 コンセプトは「爽快ツアラー」 背高ハイト軽自動車全盛の時代に突如発売された走りと上質感を追求したスペシャリティーカー。 購入したユーザーの満足度がすべてを物語っています 基 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月14日
実家の車として中古で購入 Ｓｉターボ、ＦＦ、４ＡＴ車です １５年モノなので消耗部品の経年劣化はありますが、エンジン、トランスミッションは絶好調です 2019年父親の免許返納により売却しました
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月15日
2007年9月に中古で購入 初年度登録：2003年11月（走行距離31000km） 米GMグループのアジア戦略車として開発された コンセプトは「スポーティー＆タフネス」 ＧＭグループとの共同開発による旧SUZUKIスイフトのプラットフォームをベースに、デザインはアメリカGM、足回りのセッティン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月19日
SIターボエンジン(ロープレシャーターボ)に４ＷＤ５速ＭＴ車です 185㎜の最低地上高、軽量コンパクトボディーにより雪道、林道などのオフロード走行も余裕でこなす便利な車です 今までの最高燃費２１Ｋｍ／Ｌ 2007年9月「シボレークルーズ」にバトンタッチしました（総走行距離75000ｋｍ）
所有形態：過去所有のクルマ
2006年05月10日
当時は単なる安い実用車としか思われていなかった軽自動車の見方を変えた車 乗用の乗り味を持ちながら軽バン並の広さと使い勝手を持ち、うまくツール感を取り入れた室内外のデザインも良かった
2023年12月10日
見ても乗っても楽しくなる内外装デザインと良く練られたシートアレンジ、必要十分な積載性など、初代ワゴンRのキャッチコピー【クルマより楽しいクルマ】の再来といえる軽自動車 人気車種故の中古価格の高さが唯一の弱点
2023年03月17日
「軽自動車」という固定観念でこの車に乗ると４段階で驚かされます ・まず「広くて高い質感のインテリア」に驚き ・エンジンをかけると「静粛性の高さと振動の無さ」に驚き ・走り出せば「スムーズで力強い加速に」驚き ・高速走行では「軽とは思えない走行安定性」に驚きます 外観から感じるよりシートのポジショ ...
2012年07月24日
