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走行会の来シーズンも迫っていますね。
拙者も来シーズンのＴＣ１０００の目標タイムを大幅に更新を狙うのはやめて、ゆっくり確実に安全をモットーに狙っていきたいと思う。
まあ、今までと同じだね。(^_^;
周囲から「自分自身のリミッタを解除」をと言う声もあるが仮に自分自身のリミッタを解除したら破綻しそうな気がする。
そんな訳で目標としてタイヤの種類を問わず欲張らずに４２．５秒を目差すことにしたいと思います。
さあ、目標は決まった。
あとは自分でどうコースを走っていくかをこれからイメージし分析して行きたいと思うがその前にタイヤ戦略がまだ決まっていないんだな。
さて、そのタイヤ戦略とは？サーキット走行用にタイヤとホイールをもう１セット買う計画をしているが、もう１セットも引き続きラジアルで走るか？それともＳタイヤで走るか？です。
Ｓタイヤの高い性能はご存知だと思うがラジアルとは違う特性もあり仮に拙者の今のレベルで履いたとしてもタイムアップに繋がると限らないかも知れない。
Ｓタイヤよりもシビアなドライビングが要求されるラジアルで引続き走るか？道は２つ。
さてどうするか？
でも、やっぱりコスト及びさらにドラテク向上をするにはラジアルで引き続き走って見ようかと考える。
時々ジムカーナで走ることも想定するとＳタイヤよりもラジアルの方が融通利きそうな気もするしね。
もしラジアルにした場合、純正の石橋タイヤＲＥ０７０　→　ＡＤＶＡＮネオバＡＤ０７へと履いてきているから次は違うメーカーをチョイスしてみるのも良いかなと考えた。
そこで口コミから聞いてＤＵＮＬＯＰ製の「DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC」が気になるでござる。
性能と値段もちょうど良いかなと思う。
それにしても「STAR SPEC」の「STAR」と聞くと何故か「にしきのあきら」さんを思い出す。



やっぱ、彼こそがスターだ！








にしきのあきらさん＝スターと判る人いるかな？(^_^;

ＪＲが人身事故でストップ。
こんな忙しい朝の通勤ラッシュに人身事故した人に文句を言いたい気分だね