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２０隼さん　からプライベートでお預かりしました。

一先ず、ハイビームのインジゲータランプが点かないので、

球切れだろうと軽く考えでいました。

ところがバルブを替えても点きません。変だな？

電圧が来てるかテスタで確認。

ん？　　0.3V？　　なんだ？

２０隼さんに電話。いつから点かないのか聞いてみる。

あまり気にしていなかったようで、いつからか分からず。

ただし、この８６、ＨＩＤが仕込んである。

もしかして、何かの関係で電圧が極端に降圧してしまったのか？

Ｈ４タイプのバーナーの場合、このバーナーは基本１本のバーナーを

ＬＯ/ＨＩをモーター等でスライドさせて切り替えますが、

切り替えにはリレーキットなるものでコントロールしてます。

おそらく、通常ならインジゲータランプもほぼ１２Ｖがくるところを

このリレー制御しているなにかの関係で、降圧したのでは？とおもわれます。

今回は、車検も控え点かないのはまずいので、

ＨＩにしたときに１２Ｖが出てる線を探して、それを直接メーターに

バイパスさせることで点灯させるように加工します。

ＨＩＤのリレーを探し、さらにＨＩで１２Ｖが出るところは、、、

あっ、あった。ここに１本リード線を繋ぎ室内へ。

そして本来のハイビームインジゲータランプの入力線をカット。

そこで試しに繋いでテスト、す、る、と、、、

んん？またどうして？点かないの？

もう一度テスタで電圧確認。ちゃんとほぼ１２Ｖきてるし。

なんだろ？メーター裏の基盤のアースがそのままだといけないのか？

じゃ、アースは加工して他と干渉しないようにして、もう一度。

やっぱり点かない。

今度は別にバルブを用意して直接繋いで反対側はボデーアースに

落とすと、、、あっ点いた、けど暗い。ところがスイッチを離した

瞬間だけ明るい。なんで？

バルブを手持ちのＬＥＤウェッジで試してみる。

あらら。明るく点灯、維持してる。なんで？

理由は分かりませんが、とりあえずＬＥＤバルブに組みなおして復元しました。

やっぱりＨＩＤのシステムに理由があるのでしょうか。

ＭＣＬ号もＰＩＡＡのＨＩＤを組んでますがこのような症状はなく、

仕事でも取り付けすることがありますが事例がありません。

ＨＩＤのメーカーも今は色んなところがリリースしてますが、

特にＨ４タイプはさまざまです。要注意ですね。勉強になりました。

他にもやりたいことがあったが今日はこれで終了です。

仕事でお預かりしました。

’９９　Ｃ５シボレー・コルベット　でございます。

１０年が経過しようとしてますが、

クルマとしても色褪せを感じません。良いデザインせすね。

アメ車で好きな一台です。

オーナー様は主に休日のご使用で、保管状態も良いです。

修理や車検の度にご入庫頂いております。

ワンオフのマフラー以外はとりあえずノーマルですが、弄らなくてイイですね。

一度でいいのでこんなので思いっきり踏んでみたいです。

世界観が変わるかも？

いつも行ってる近所の温泉に行って来ました。

午後は混んでくるので、午前中に入ってきました。

平日のこの時間はやっぱり、

おじさんやおじいさん達がほとんどですな。（私も含めて？）

ここのお風呂は源泉で45℃くらいでしょうか？結構熱いです。

色んなお風呂があって、ついつい長風呂になります。

出た後も暫くは体の芯まで温まっているのか汗ばんでしまいます。

今日はここで天ぷらそばセットを食べて帰ってきました。

そばがとても旨いんですよ。

やろう、やろうと思いずっとできずにいた

水槽のリセットをしました。

立ち上げてから初めてです。

およそ１年半！サボりすぎました。

今日は１日これで終了です。

明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い申し上げます。

2009.1.1