シスさん。のブログ一覧

お久しぶりです。
さすがに更新頻度落としすぎです。

もうちょい上げますね('A`;


さて、今回は色々メンテナンスした記事です。
栃木ツーリングはまだ先なので、少しずつ手入れを。


プラグを変えて、アーシングやりました。
アイドリングの安定！燃費Up！ライトが明るくなる！！！１
それ以上の効果もあるみたいですが、とりあえず、やってないならやるしかねーよ！ってくらい
オススメのチューニング（らしい）です。

ケーブルはオーディオ用ケーブルなんですがね、スーパーオートバックスの商品説明に
「アーシングケーブルとしても最高！！」なんていかにもな売り文句があったし。

まぁ赤いケーブル使って、いかにもカスタムしてますよ？的な感じに仕上がったからいっか・・・ｗ

効果のほどなんですけど・・・プラシーボ効果がすごいです!!!!
そりゃプラグまで変えてれば、性能が落ちてるはずがない！
ってなっちゃいますよｗ
でもプラシーボ効果でも何でも、気分良くバイクに乗れて楽しいですよ☆

まぁ確実に何かしらの性能は向上してると思うので、それはおいおい見つけます。
(取り付け前の詳細な事記録してないし計ってないしな・・・ｗ)


キャブO/Hしました。
といっても、パッキン交換ですけど。
純正エアクリBOXが外れないの付けづらいのって・・・ここで一番時間食った気がする・・・('A`;
早いとこ社外エアクリを・・・!!

で、どっからガソリンが漏れてたかというと・・・スロットルの丸いパッキン。
あれがダメになってました。

O/H前は、せっかくガソリン入れても、常にバイクからガソリンのにおいしまくり、漏れまくり。
オムツでも履かせようかと思うくらい・・・。
ドバドバーではなく、じわ～って感じで('A`;ほんとひどかった。
とりあえず、フロートはまだまだイケるし、スクリューは次回交換かな・・・？
って感じで色々発見あったので次に活かします。


あとシート張替えしました。
100均タッカー(315円)と車用クッションで。
色々とぼろぼろでした・・・。
ソフトレザーの生地でもあればよかったんですが、100均に行ったときに目に入った
「はぎれデニム」1㎡で105円。
これわ！！！と思ってすぐ買っちゃった。雨の後シート乾かさないとお尻が大変なことになりそう・・・。

そして100均タッカー(ダイソー)。100均なのに315円！
まぁそれはいいです。ちゃんと芯ついてたんで。
なかなかシートの台座に打ち込めません。
これは無しです。無し。

極めつけの車用クッション。
中のスポンジ(低反発)が目的だったのですが・・・
あろう事か、スポンジと綿の混合物。
まさかの混合比でした。綿多すぎ、スポンジ使えないレベル。
仕方ないので綿だけ抜いて、シートの裏に・・・(泣

デニム生地で無駄にふかふかモッコリしたシート。
やべぇ、失敗作だわ・・・orz
次はちゃんとしたソフトレザーの生地と、スポンジを買って作り直そう、ダサい('A`;



とりあえずはこんな感じで終わらせてます。
ちゃんといつものルートにバイクを転がしにいって、調整もして、プラグのやけ具合も
キツネ色になってたので、あとは様子見かな？


チャンバー洗浄もしようかと思ったんですけどね・・・。
パイプユニッシュを投入後、1週間近く放置しないとなので、
バイクに乗りたい病が発動する＆バイクに乗らなきゃいけない病が発動する等の理由で
今回は見送っています。

素直に社外チャンバーつけたほうが・・・。
社外エアクリと一緒に。

最近NS-1をいじってあげられてない僕でございます。

前回のツーリングから帰ってしばらくして、エンジンの某振動の件で
購入したレストアショップさんに相談に行ってきたんですが・・・

俺「アイドルバランサーはそんな簡単にズレないだろうし、マウントボルトも締め確認したんですよー＾＾；」
店長「それフレーム逝ってるんじゃね？」




・・・あ＼(^ｏ^)／



それだわ・・・。多分どっか歪むかクラック入ってるんだわ・・・。
エンジンマウントボルト外して締め直してもダメ
アイドルバランサーがジャッキアップくらいでズレてたら乗ってらんないし
フレームのヒビならともかく、歪みとか確認できねーよ('A`;

とまぁ、こんな感じで気落ちしてたんですが。


天気がいい日に1度エンジン下ろしてみるしかないかなー。
エンジン下ろすなんてした事ないんだけど・・・。


で、話が変わります。
僕、某有名MMORPG(ねっとげぇむ)やってるんですが、
そのゲームのOff会が開かれるーって話があったんですよ。

栃木で。

何度も前からお誘い受けてるんで、参加したいなーとは思ってたんですが・・・。
中々時間が・・・


あったわ。

って事で栃木までNS-1で行ってみようかと。(雨降らなければ)
電車の乗り換えは苦手ではないんですが、東京都から北は行った事がないのと、
栃木までおよそ300km。あれ、これ伊豆往復とあんま変わらなくね？って事と、
1度県外ツーリングしたかった事が重なりまして。


これは行くっかない！と。

まぁ各所で見る限り、2stでのロングツーリングって結構無謀とか書いてますけどね・・・。
伊豆行ったり、なんだかんだで4時間くらい乗り回したりしてるし。
途中でブッ壊れたとしても、いい教訓になるだろうっていう怖いもの知らずチャレンジ。

行く前にちゃんと整備はしますけどね！

整備メニュー
・キャブO/H　　　　　　　　　　 　まぁガスケット交換と洗浄。
・エアクリ交換　　　　　　　　　　全天候型とかにする予定
・プラグ交換　　　　　　　　　　　言わずとしれたNGK
・マフラー洗浄　　　　　　　　　　パイプユニッシュさん。
・アーシング　　　　　　　　　　　結構NS-1と言わず、みなさんやってらっしゃるみたいなので・・・。
・KOSO製水温計(予定)　　　　つけとかないと怖い。予算が許せば(ぁ
・エンジン振動の原因探求　　時間が許す限り。
・シート改造　　　　　　　　　　　お尻はだいじ。

チェーンをどうするか迷い中。
予算が許せばスプロケごと交換したいけども・・・うーん。
相変わらずの１日大改造スケジュールではあります。

とりあえず、色々また目についたとこを触っていくつもりではあります。


壊れないでねNS-1ちゃん。
いっぱい修理したるけんね！

すぐ出かけました。はい、いつもの事です。

今日出かけた先は、静岡県の静岡市清水区にある、日本平っていう観光地です。
地元じゃもっぱらの○り屋スポットなんですけどね。

自分家からだと、片道1時間以上かかるし、街中通るんで迷子が怖いって事で、
夜中に行った事は1度しかありません。

まぁそういうスポットなんで、また行きたいなーとは思ってたので、今日行ってきましたよ。


んで！
自分は原付なので、国道一号線は富士～清水間は乗れないんですよね。
なので、一度富士川を北上し、芝川から国道52号を通って興津まで、そこから道なりに清水を目指して
軽いツーリング気分で出かけました。

芝川～興津までは山の合間を通るような感じ？で緩やかなコーナーが続き、
山から麓まで降りていく感じのアップダウン。
NEOPASA清水(新東名のSA)ができたせいか、路面は結構綺麗でした。

また、釣りで結構有名な興津川、富士川を横目に走れる緑が綺麗な道でございましてよ。
平日だったので相変わらず車通り少ないです。
んで、富士から静岡に向かう人とかは基本的に国道1号乗っちゃうので、
もともと車通りも少なそうな感じもしますね・・・。


富士川ではラフティングしてる人がちらほらと見れました。
流石に運転中なんで写真は撮ってませんが・・・w
↑の写真の川は道端の駐車スペースから撮りました。名前は・・・川です。



そんで、街中通って、野生の勘を頼りに適当に走りましてー・・・。
日本平についた訳ですが。
ここって登り口3つくらいあるのかな。
IAIスタジアムのとこ、パークウェイ、舞台芸術公園のとこ(一応こっちもパークウェイ？)。

自分はIAIスタジアムの方の道から上り(かなり幅員狭し)、途中で見晴らしのいい場所があったので
ﾊﾟｼｬﾘ。


出た時は雲ひとつ無かったんですけどねー・・・。
ついた頃には雲が('A`;
雨降ってないから問題無しです☆


で、頂上には土産物屋が2つほど。あとロープウェイとかあるみたいですよん。
平日ではあるものの、観光バス5~7台、一般客いっぱい。

先客でツーリングの待ち合わせされてる方々がおりました。
グラディウスかっこええなー・・・。

その輪に紛れ込まないように、隅っこの方にNS-1停めて、喫煙場所にて一服。
やっぱ大きいバイク羨ましいです('A`;

まぁ僕もそのうち大きい免許取るんで！・・・・きっと。


一服し、小休憩した後は遊びます。
遊べる場所？特にないです。ゲーセンとかある訳ないじゃないですか・・・!!
エンジンかけて、西側の道(舞台芸術公園方面)の道を下り～・・・
前後に車両がいないのを確認し、かっ飛ばします。
スポーツ走行楽しいです。良い子はマネしないでください。

意外と路面がデコボコ・・・あと路面に排水用の溝ほってある。
NS-1じゃ中々キツいですね～wwwというか素人ライダーの俺にはなお過酷・・・!!
膝？擦れません。まだステップすら擦った事ないのに！
でも中々に倒せる程度がわかってきたので、後は度胸なんでしょうけどね。

僕には無理です。

やっぱりパワーバンド中での激しい振動のおかげで思うようにブン回せ無かった・・・。
早めに修理しないとキッツいですわ、気分的にも・・・('A`;

出発前にマウントのボルトは見たんですけどね。
緩んだりとかしてませんでしたし。(おかげでアンダーカウル無しで出発)

ただ、やたらとエンジン付近からガソリンの匂いが。
しかも若干パワーダウンしてる気も・・・。

次はキャブO/H辺りやってみましょうかね。



・・・どんどん患部が増えてきたｏrz


で、結局。

2往復遊んで、頂上の駐車場で一服。
その後、パークウェイ(東側)の道をのんびり下って帰り・・・ませんでした。

道路の看板見てたら、三保って文字を発見したんであります、西住殿。


清水＝三保＝美穂？＝松原じゃね!!?
って事で急遽、美穂の松原へ。

道なんて全く見てきてませんが、そんなのお構いなしで、道路の看板だけ見て進みます。
したら意外と近かった。
ので簡単に観光してきました。



文化遺産らしいですけどね、今時の若者にはそこまで興味が沸くような場所でも無いんですけどね。
せっかく来たんで見たいじゃないですか。
というか前情報全く仕入れて無かったので、うおー！すげー！って素直に関心して
帰ってきた訳なんですが・・・w
松が海岸にぶわーっ!って。ぶわーっ!!てなってました。

天気が良ければほんと絶景なんでしょうけどね。雲さん・・・(´・ω・｀)

足元が砂浜なんでかなり歩きづらいですが、松の下をくぐった先は海岸になっております。
観光・ソロツー等、結構人多かったですよ。
日本平に行かれた際にはついでにいかが？


今回の走行距離は170km程度(遊び分含む)。
皆さんは公道では交通ルールを守るか、他のドライバーや近隣にご迷惑がかからない運転を。
自分は、後者は結構気にして運転してます!!

あ、ちなみに昼間っから走り込みしてる車やバイクは結構いました。
びっくり。

軽く山道流してきました。

山の上の方は気温21度とかでもう寒い寒い・・・
でもやっぱりバイクは気持ちが(・∀・)イイ！

山道だとやっぱりサスの変化がよくわかりますねぇ。素敵素敵。
あとキャブセッティングをもうちょっと・・・。
上りだと若干加速が悪くなったような・・・。
これ、前にミスって触ってしまった時から触ってないからなんですけども。


そんでー・・・。
多分次回触る予定になる場所はきっとエンジン関係です。
9500~11000回転の振動が尋常じゃないです。
今まではレッドギリギリまで引っ張っても全然問題なく。
むしろ中回転域とあまり変わらないくらいの振動だったんですが・・・。

今回の作業を終えて、もう握ってられないくらいの振動になっちゃってるんですよねー・・・・。
ネットで色々調べてみると、走行中にクラッチ切って回転落として、ブレてるようなら車体。
ブレない→同回転域までフカす→ブレるようならエンジン関係。

自分は後者でございました・・・orz

検査箇所は、アイドルバランサーギアだとか、クランク・コンロッド系とか・・・。
マウント見て、ちょちょいといじって治ってくれれば一番いいんだけど・・・orz

多分原因は、ジャッキアップとかじゃないだろうか・・・。

まぁ原付しかないんで、ボアアップ予定は無いけども、NSR80のクラッチいれようかなーとか
色々妄想してたし、ちょうどいい機会じゃないか！・・・じゃないか・・・(´；ω；｀)

でも作業自体は来月以降かも。
それまでに患部をはっきりさせとかないとまた余計な出費がかさみそう・・・。

とりあえず、次の作業予定はクラッチ関係ーとかにな・・・るのかなぁ・・・・

塗装も終わり、外装組み付け、なんとか元に戻りました。

んで、街中を軽く試乗してみた結果・・・


◇Fフォーク
10円玉2枚ずつ+フォークオイル20番のおかげで硬くなり、跳ねた時のゴツゴツ感が増えたような・・・。
でもコーナー中は劇的に変化。
何ていうか、ペタッとラインに張り付いて曲がって行く感じって言うんだろうか・・・。

◇ブレーキ
前後ローター・パッド交換、キャリパーO/Hの結果・・・
ブレーキ鳴きはなくなりました。
が、O/H時に発見した、リヤキャリパーのスライドピンがボロボロにサビてた事。
これが若干気がかり・・・今回は発見して、部品も無かったので組み付けてますが、早めに交換しなきゃ・・

◇2stオイル
んー・・・そのうち分かる・・・かなぁ？w

◇MTオイル
シフトフィーリングが劇的に変化・・・したかもしれない。
今までは入ってるのか入ってないのかわからなかったシフトチェンジも、
カコッカコッとギヤにがっちり入ってるヨ！！って反応があって素敵。

◇チャンバーガスケット交換
まだオイル漏れ等確認してないんですがー・・・
若干加速が良くなった・・・ような気もする。
音は小さくなった。といっても微量だけど。確実に排気が漏れてるような音は消えてる。

◇塗装
まぁ妥協してワンカラーなのはいいんです。
塗装の勉強もできたし、スプレーって安くても意外と仕上がり綺麗なのね！って事も分かりました。

が、やっぱユーザー塗装というか、何というか。
小さい事で傷がついて塗料が剥がれたり・・・('A`;
本来なら3日とか5日とか乾燥させるみたいなんで自分の気が早かっただけなんでしょうけど。
まぁそのうち小直しかけます。
まぁ仕上がり雑でも、遠目仕様でも・・・

やっぱ色変わると嬉しいですよね～、ﾆﾔﾆﾔしちゃいます(*´д｀*)




あー、あと。
9000回転～11000回転でエンジンの振動がやたらと大きくなった。
ハンドルに振動伝わってきて中々握ってるのが辛いくらい・・・
発進からギアを変えながら同回転数まで吹かして見たけど、どうもこの回転数域で振動でかくなるので、多分エンジン付近ｏｒマウントで間違いないとは思うんですが・・・。
ジャッキ時にマウント？おかしくなったのか・・・原因は不明。
また詳細調べてみますけどね～。