Utsuyama＠MNKRのブログ一覧

暑いっすわ。

本州の北の果てでも３３℃を記録しました。
暑さに負けずにクルマやってます。先週はワックスがけしたら腕が真っ黒になりました。

僕みたいに青空駐車族は日焼けはともかく熱中症には気をつけましょうね。


さてさてステアリングラックのブーツが裂けたのでプチ不動車になってます。
蛇腹が裂けるのかと思いきや、ブーツエンドのバンドとブーツがケンカしてバンドが実家に帰ったようです。そこから裂けるブーツは初めて見たわー…

こんなときにシル足なもんで日産部品で注文するのが非常に難しいうちの子。
さすがにステアリングラックは３１だろうけど…
どうせステアリングラックのブーツやるならタイロッドエンドのブーツもやろうと思うわけですが、タイロッドエンドは３１なのか？うーん。どこまでS14か分からん！ま、何とかなるっしょ。日産だし！

問題はタイロッドエンドプーラーなんか持ってないってとこか。サンデーメカニックが人生の中で何回使うんだよ。

文句はともかく早く直さないと、



これに行けない！

結局野球です。最近旧車イベントまるで行ってないなー。


あ、先週チャリンコで軽トラに轢かれました。みなさん気をつけましょーね。
ちなみに被害者の僕は保険でうっは略
３１の税金も賄えｓ略
車高調のOHでも略

いやいや加害者は大変ですよホント、ホント。気をつけましょーね。

パワステオイル漏れ


先週、オイル交換しに昔働いてたガソリンスタンドに行ってリフトで３１さんを上げたわけです。

すると、

助手席側のテンションロッド当たりにオイル滲みがございまして。

エンジン回りかなぁ…エンジンはRB25で新しいはずなんだけどなぁ…

と、

思いつつもオイルを触る。



赤い



これは…パワステ！！！！


日産乗りの大好きな！ハチマル日産乗りの大好きな！！


パワステ！！！パワーステアリング！！！


というわけで大変、非常に、放置してました。お久しぶりです。

そんなわけでパワステオイルが漏れました。見た感じはホースの劣化っぽいなぁ。そうだといいなぁ。
正直、よく２年以上何も無かったな。っていうのが本音でした。


パワステオイル漏れたくらいでブログを更新しにきたんですがね、
オイル漏れして最初の感想は

「あ、旧車乗ってんな」

でした。

クルマ壊れたのに、正直なんか嬉しいっすｗｗ

３１の数多あるウィークポイント。その中でも特にエアコンかパワステかってカンジでしょうが、そのパワステが死亡してあぁ自分３１に乗ってるんだなって実感。２～４万くらい飛んでいくだろうにみんなこうして３１と生きていると思うとあまりに３１が愛おしい。気付いたらクルマ壊れたのに祝杯を…あ、僕は日本酒が好きです。

気持ち悪いクルマ好きが酔っぱらってなんか言ってるだけなのでスルーしてやってくださいね。


パワステ死んでエアコン死んで、中古部品を一生懸命探し出してきて苦労して交換して１カ月くらいしたらまた死んで、っていうのを嬉しそうに語る超ド級の変態な諸先輩方と同じことをこれからやると思うとね。あら不思議。ゾクゾクしちゃう！！
パワステオイルが漏れたくらいでここまで楽しそうにできるのはハチマルの魅力なんでしょうね。（それは魅力じゃない）



で、現実に戻りましょう。日産の、旧車の、ハチマルの、３１のステキっぷりを語ると止まりませんからね。

とりあえず低圧ホースは発注。
高圧側も買ったほういいよな…まだ製造してんのかな？

ポンプは…どうしようか。リビルドで８ｋ位。
あとホースバンドとパワステオイルか。


いや、古いから壊れるのは構わんけどこの冬眠直前の寒い時期って何よ。
チャリンコで遊んでばっかいたから怒ったのか！

なんだかんだで旧車イベントに参加できなかった今年でした。
実はチャリンコのイベントにばっかり参加してましたｗ
来年はちゃんと行きますね！チャリンコ持参で！


明日はお赤飯！

またチャリンコかよ！１７万だってさ！バカじゃねぇのか！


まさか自分でもそれなりの額の金があって

死亡してる車高調でもなく、死亡してるスタビリンクでもなく、バーフェン装備でもなく、ホイール買うわけでもなく、

チャリンコに１７万出すだなんてね…


みなさんもいかがですか。ロードバイク。楽しいっすよ、マジで。


さてさて、お久しぶりです。

昨日絶体絶命になったジーノさんのリアショックを何とかしてきました。
信頼してる車屋さんに助けてーって持っていったらブッタ切ってくれました。やっぱディーラーとはわけが違う。当然か。
そんなわけで今週は久しぶりにジーノさんを弄くりまわしてました。足車のはずが車高短になりーのスカイラインかってくらいに足が固くなりましたｗｗ
クルマを２台にチャリンコ２台体制になったのに冬に走れるクルマがねーよｗｗｗｗ


忘れられてるような３１は集中ドアロックが動かなくなったんでいろいろばらしてるんだけど直らんので若干凹んでます。
ドアロックモーターのモーターが固着してたんでOHしても直らん！ちくしょう！！電気系なのか？

電気系、得意としません。やれば多少はできるんだけどあのチマチマ感がちょっとね…



８月もそろそろ終わります。シーズンオフが近づいてるよ！！

塩化カルシウム（えんかカルシウム、塩カル、calcium chloride）は、化学式 CaCl2 で示されるカルシウムの塩化物。CAS登録番号は10043-52-4。式量は110.98。2水和物、4水和物、6水和物として存在する。

薬品として、2水和物CaCl2・2H2O（式量 147.01）がよく使用される。

工業的に炭酸ナトリウムを生成する「ソルベー法」の副産物として得られる。


by Wiki


なんのこっちゃ！！！

豪雪地域にお住まいの方には馴染みのあるものです。塩カル。
いきなりでしかも季節外れのこんな話。なんでしたかというと、ジーノさん、絶体絶命です。

ジーノを弄りたいと言った先日、実はリアのショックは前に買ってありました。
トーションビームのリアショック交換なんかちょろいちょろいと本日作業着手してみると、

ボルト抜けねぇえええぇぇぇぇえ！！！！！！！！！！

となったそうな。

経験ある方も多いとは思います。リアショックを固定してるボルト抜けないって。ナット外れるけどボルト抜けないって。ただ、普通はハンマーでぶっ叩けば抜けるじゃないっすか。抜けないんすよ。いやホントに。
ボルト回すとショックに付いてるブッシュごと回るんですよ。ボルトとブッシュの一体感、おまえら親友かよってくらいに。

15万キロ一度も外してないっぽい+塩カルでサビアンド固着、恐るべし！


で、日曜日で車屋も休みのとこばっかり。ってことで自分の車で行くの何年ぶり？ってくらいご無沙汰のディーラーにゴー！

メカニックの兄ちゃんに事情を話してやってみてもらったら、



「ムリっすｗｗｗｗ」



だってさｗｗｗマジかよｗｗｗｗ


アクスルビームごと交換する？うーん。
エンジンもヤバいし、フロアもまた塩カルで穴だらけだし。乗り換える方がいいんじゃね？


ジーノさん、絶体絶命！！


あ、３１さんも助手席のドアロック不動になりましたｗ

毎度毎度お久しぶりです。
いよいよ７月、クルマのシーズンまっただ中いかがお過ごしでしょう。

車検怖いと言って行方不明になっていた僕は１８諭吉が家出して凹んでました。
ま、なんだかんだ車検が通ってよかったッス！ホント！

目下の課題はフロントの車高調とスタビブッシュの新調ってとこですね。


さてさて、先日は（けっこう前）某友人の３１のメーターのスピードメーターが動かないプラス、タコは動くというどこかで聞いたことがある事件を聞いて、自分の３１で作業して、痛い思いをして、手を傷だらけにして、神様に二度とやるまいと誓ったメーターケーブルの交換をまたしてもやりました。
僕は神様に誓ってる手前、やり方教えて室内側をやりましたｗ野球見ながらｗｗ

３１のスピードメーターケーブルの部品の貧弱さとあの構造はもはやリコールもんだわ。

自分の３１は走ってばっかりでなにも弄ってないｗ
あ、つり輪つけたかｗ


再来週は黒石市こみせ通りのクラシックカーイベントに突撃します！
勢いやらテンション次第では初の展示側も検討中！
ただ、悲しくなるほど引っこんでるリアのホイールそのままじゃ出したくないってのが本音です…
ワイトレでごまかそうかな。



最近ジーノを弄りたい欲が再燃中…