ＭＡさん、色々気を使っていただきありがとうございます。
スケジュール調整してみましたが、会議が２件も入ってまし
た。さすがに‘ブッちぎる’訳にはいきません（オイラ主導）
でした、ゴメンナサイm(__)m

いえいえ、気にしないでくださいね。
お互い真面目に仕事しないと改造費が追いつきませんからね^^;
次回また何かあればご一緒に。

そうそう改造費が・・・
今日明日にでもラヂエター交換します。
名古屋の夏は「クソ暑い」からねぇ～

初めまして、平成１６年式のRSーBS（ベースグレード）に乗ってます２１０と申します。ぼくのは現状で四スロを組んでいまして将来的には２・２Lを視野に入れていまして色々と拝見させていただきました。色々とお話できれば幸いです。

はじめまして、月１で本庄を走ってるんですね。
私は以前から本庄に興味があり、何れは走りに行きたいと思います。
機会があれば試乗出来ますよ。
現在、通勤快速仕様で中低速重視のセッティングになってます。

どうぞ、よろしくで～す。

気が向いたら月に二回になりますが。本庄のようなコースは四スロにしたら多少は走り方が変わりました。エムエーさんのように２・２Lならトルクが有って走りやすいかなと思います。最近は四スロにしたせいかエンジンの負荷が増え、冷却が間に合わないので熱対策に頭を悩ませています。見かけましたら気難しい顔して考えてる（セッティングやらで頭が・・・）と思いますがお気軽にお声をかけてくださいな

復活されたんですねっ！

ダイナで２００psですか～

また今度、試乗させて下さいね～＾＾

ありがとさんで～す。

４スロの低速のスカスカ感も無く気持ち良く噴け上がるので大満足です。

また、機会があれば今度は全開オッケイです。

フェスタは行くんですか？

今後もよろしくです♪

フェスタの日は仕事なんですが

仕事の流れによっては、有休だして見学に行くかもしれませ～ん（＾－＾）

是非有給を使ってフェスタへ～

今度は自分でも驚くほど変わりましたよ。

お会いできるのを楽しみにしてます。

はじめまして。いろいろと巡って情報収集をしていたら、こちらにたどり着きました。
私もえむえーさんと同様にアルテに乗っております。
表記の件で、実際に使用している方の情報を少しでも得たく書き込み致しました。
触媒変えると「抜け」はよくなるようですが、「トルク」だとか「音」にデメリットがあると一般的に言われていますが、実際どうでしょうか？
御教えいただければ幸いです。宜しくお願いいたします。

はじめまして。
私の分かる範囲でお答えしますね。
トルクに関しては構造上、ＮＡなので低速域が悪くなると言われてますが
４スロのため元々低速は使いづらかったので気にはなりませんでした。
中高速は楽になった様な感じです。
音に関しても個人差があるのですが、私は気になりませんね。

直管ストレートと違い騒音レベルをクリアしてるので逆に寂しいかも。

あと、純正触媒より最低地上高がさがりますので、ＴＲＤリアメンバーブレースなら付きますが
それ以外は注意して検討してください。

あまり参考にならないと思いますが役に立てば・・・。

どうもありがとうございました。
当方ノーマルです。TRDメンバーブレースなども入れておりません。
期間限定でTRDでキャンペーンをやっているため、購入を検討しております。
今日も購入検討のため、確かめるようにアルテを運転。やはり２速で高回転まで回すとegが苦しそうです。
街乗りでは高回転域はほとんど使わないので、現状の中低速域重視でもよいのですが、やはりあの音はいただけないですよね。モッサリというか雑な音が・・・。VTECのような官能的な音がいいですね（^^;

えむえ～さんにも会えたし
久し振りにマキファクの人達にも会えたし
サーキットにも行けたし
お誘いありがとうございました～ｍ(_ _)ｍ
楽しい時間が過ごせました＾＾

突然だったのでそう言って頂けると嬉しいです。
また、機会があればアイスが食べたいですね～。
では。