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イイね!
2018年04月06日

開幕戦は、やっぱ観ておかないとね。

開幕戦は、やっぱ観ておかないとね。 ほぼ1週=1戦遅れになりましたが、今年も CS 契約のある親族に録画を頼んでおくスタイルで 2018 シーズン F1 開幕戦オーストラリアを観ました。

うーん、やっぱり HALO 付いちゃったのね~f(-.-;

ビーサンの紐とか散々な言われようだし、ここまでするならいっそのことキャノピーにしちゃえばいいのに、って思ってしまうのは僕だけ?

決してドライバーの安全を軽視するわけではないですけど、危険をかえりみず速さ・スピードを追求するっていう姿勢にF1ドライバーは敬意を表されてるところもあると思うんだけどなぁ。

初戦のレース結果は運の要素が大きかったわけですが、順当にいくと今年もマクラーレンで決まりになりそうですね。
予選から大きく逃げられると、他チームは辛そうです。

色々言われてるみたいですけど、今年はハースが上手くやってますね。
マシンの設計で特に何か目新しいことが無きゃいけないわけじゃないし、コピーなマシンでもレギュレーションを含めたルールの範囲内なら何をやっても速ければ正義。
去年のフォース・インディアのような波乱の目になりそうな雰囲気です。
ピット作業はダメダメでしたけど、今回もある意味で優勝争いに絡んだしw

問題は…リタイヤ&完走最下位のトロロッソ・ホンダ。
テストの結果を見る限り、だいぶ走り込めたみたいだったんだけどなぁ。

ルノーワークスやマクラーレンが中段グループの上位争いして、あまつさえチェッカー後のチームラジオでアロンソに

「We can fight! We can fight!」(大事なことなので2回言いました)

みたいな勢いで言われちゃうとホント立つ瀬がないし、参戦年数から考えるとやっぱり2年遅れてるよねorz

それでも1台はレースディスタンスを走り切ってデータも取れたはずなので、今後の改善を期待していくとしましょう。
ブログ一覧 | 趣味? | 日記
Posted at 2018/04/06 21:22:26

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この記事へのコメント

2018/04/07 11:56:09
マクラーレンのブレーキはうちの会社の物ですよ(^_^)
コメントへの返答
2018/04/07 12:35:53
はくれいれいむさん、コメントありがとうございます。

ほぅ!
ハミルトンはブレーキに厳しいスタイルだから大変ですね。
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