ゆき＆たけしのブログ一覧

恥ずかしながら最近まで、スーチャーとかは言ってましたが

スーチャーパージャー（スーパーチャージャー）という言い方があったとは知りませんでした。

去年の10月中旬に付けました。

下から、少々出だしが良くなりました。

3、4000rpm～の加速はスムーズですね！

一部の方には、知られてましたが。

通勤では、一応燃費重視で走ってます。

サーキットでは、岡山国際と鈴鹿南を走りました。

パドルシフトを使用する為、レブランプ付けました。

雰囲気は、一人前ですけどね。

とある場所で・・・。

もう一台は、建物の下にいますよ。

作業中ですから～。

AIRWAVE　4台（白・黒・赤黒・銀）共通アイテム<カボボン>　

ZEST　1台（白）

吸気音が結構すごいんです。
高回転向きなんですかね？
ボンネットが金属じゃないから漏れてくる感じがします。
カボボンからノーマルに戻すのはチョット痛いしね。
防音シート貼ると熱が気になりますし・・・。
で、少し慣らし運転がてら七曲りへドライブヘ。
アクセル抜き気味で・・・写真の状態になりました。
本日、夜勤入り前にGSに行って給油して電卓たたきますわ。

朝一、8.6km/ℓ
昼、21.5km/ℓ　ん～ま～どうでしょ～。

五月ぐらいから少し不具合がありました。

①アイドリングの時にビビリ音がする。

②加速時、アクセルON/OFFで接触する音がする。

③あといろいろ・・・。

と、言うことでコレから写真はないけどアレに交換しました。

またそのうちにコレが手に入るでしょうけどね。

久しぶりに、ウチのエアが帰宅した!?

まあ、車検ですわ！

今回の作業内容が濃いかったんでね・・・。
ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽの方が急きょ居なくなって少しづつ作業を
してくれてました。

①車検
②不具合箇所の交換及び調整。
・フロント左右　ハブベアリング・ハブボルト交換。
・リア左右　ハブボルト交換。
・RCAV交換・スロットル洗浄。
・CVTオーバーホール。
・ダイレクトコイル4コ。
・ダイナモ交換(リビルト品)
③フットレスト取付。

代車で2週間借りて乗っていたので、エアを乗ると違和感ありました。

無限のマフラー静かですね～。

お帰り、エア君。