bonLEGACYのブログ一覧

今年お初のブログでございます（今更ながら、、、）

さて、いよいよ春めいてきましたが「花粉症」の人にとって憂鬱な季節でもありますね。

天気もいいので車も春仕様へ。
自分自身の花粉対策もしっかりとして作業開始！
タイヤ交換する前に洗車して、きれいになったところで交換実施。

しっかりとエア調整して（エアホークプロにて、パーツレビュー参照）、増し締めして。

私自身もマスク＆点鼻薬＆鼻栓が功を奏して鼻炎も抑えられ作業終了！

そのまま車をひと晩外に放置して置いたら…
花粉で車が真黄色！
再び洗車する気力も失せて…。


暖冬だったので花粉が多いと聞いてましたが…
今年の花粉は恐るべし！

2019年発表でFLAT4・2.5ℓNA（185ｐｓ）と2.4ℓ直噴ターボ（260ｐｓ）
デザインはキープコンセプトですが、結構カッコ良くないですか？

欲を言えばEZ30＆6MT、出ないかなぁ～出ないわな…。

今年お初の投稿です。　宜しくお願い致します。

地元も先日からの大雪でいつもの通勤路も酷道となり…
このようになりました。


フロアアンダーカバー内に大量の雪が溜まって地面に擦っちゃってます。
割れてるので破片が落ちており走行中も「ゴゴォ～」「ザァ～」と騒がしく危ないので取外します。


あぁ～無残だぁ…


春になったら新品装着します。

夜間走行中突然メーターパネルのバッテリー警告灯＆ブレーキ警告灯が点灯！！
「これは…オルタネーター壊れた？」　

（黄色○印が点灯、サイドブレーキ解除中なのに警告灯も点灯）

（黄色○印、ここにオルタネーターがございま～す）

むかし、プリメーラに乗ってた時も同じ症状で大変な目に合っているので、暑い中エアコン＆ラジオOFF、停車中もサイド引いてブレーキランプOFFして発電確保しながらの走行で帰宅。

次日、最寄のスバルにて点検、電圧測定をしたところ通常12V～13V が10V程しかなく、オルタネーター故障で発電できておらず、いつ停まってもおかしくない、との事。
息子の勤務するスバルまで距離（片道約40ｋｍ）があるのでその間に停まる恐れもあり、最寄のスバルで急遽修理依頼しました。

リビルト品は新品の半値程なのでリビルト品優先で探し修理する事となりました。
ただ、代車が無い、お盆休み前でオルタネーターが入荷するか分からない、との事でしたが親切早急に手配してくれて代車OK、オルタネーター即納可となりお盆休み前に完治しました。

（代車はこれ。タントじゃないよ、「シフォン」だよ！）

10万キロ走破して今後も他箇所の異常が出てくると思われますが、まだまだ維持り弄りして、付き合って行くつもりです。

Ｍｙガレージには歴代レガシィのグリルが。

上段…ＢＧ5-Ａ　レガシィＴＷ　ＧＴ-Ｂスペック（自家塗装）
中段…ＢＧ5-Ｃ　レガシィＴＷ　ＧＴ-Ｂリミテッド
下段…ＢＬＥ　レガシィＢ4（現車、只今社外グリル装着中）


今のＢＬＥもイイですが、ＢＧレガシィが一番好きかな…？