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スロープを作ろうと木工工作で作成しようと

近所のチューニングパーツショップ（別名「コメリホームセンター」と呼ぶ）で角材（長900×高3.7×幅180）を２本購入
それを木工用ボンドで２本貼り合せて接着！
高さを約7.4cmに設定
接着が完了したら約半分の450㎜にて鋸でカット
続いてスロープを作成するため鋸で斜めにカット
（すんなりと切れないので、これがなかなかの重労働なのです…）


結果、切口はガタガタになっちゃいましたが、、、こんなもんしょ！（と、あきらめ…）


最後に100均で買った持ち手を取り付けて完成です。


ちゃんとタイヤも乗りました～
これでフロント側orリア側のデフに油圧ジャッキを当てて持上げることが出来ます。

高岡市のイオンモールで、「北陸スバル　アイサイト体験会」がありました。
私はDラーで数回体験しているので、妻にも体験してもらおうと思い、受付を済ませ会場へ。

早速B4の運転席に座り…、と思ったら、運転はお店の担当の方で、私たちは助手席＆後部席へ。
担当者の方からアイサイトの説明を聞き、いざ発進！
徐行程度のスピードでしたが警報音と共にブレーキ、もちろんぶつかることなく無事終了。

新しいアイサイト（Ver.3）は時速50㎞/ｈ位まで対応するとの事で、改めてこの数年での技術の進歩に関心させられましたし、今後が楽しみです。

その後は展示してあるWRX.S4、クロス7、フォレ、を一通り見て気持ちが変わらないうちに退散しましたぁ。

…S4、カッコ良かったな～、、、。

先日のWISHのエンジン不調の続編ですが

リビルトのスロットルボディに交換後、無事復活することが出来ましたぁ♪
（↓写真の赤丸箇所がスロットルボディです）

で、その後なぜか…　すこぶる調子がいいんですぅ～！
スロットルボディ交換のみなんですが、以前にも増してレスポンスが良くなって、明らかに加速も鋭く、新車の時よりも伸びも良くなっちゃったような、
感覚的には10～20ｐｓＵＰした…？　（←ちょっと大袈裟？）
もう12万キロオーバーですが現役バリですョ

あっそうそう、抜け抜け足廻りのリフレッシュもしなくては…ｗｗｗ

先日から、スバルの新しいＣＭが放映されてますね。

新しい家族が増える夫婦のショートストーリー、
スバルの先進かつ安全な車造りが、乗る人にも安全で優しい車である事を伝えているのが分ります。
そのバックに小田和正さんの優しい歌声が流れいて、同じ優しさ繋がりでしょうか、観ていてこっちも優しい気持ちになります。

↓スバルのオフィシャルサイトで見れますよぉ～♪
　http://www.subaru.jp/safety/

先日の夕方、会社から帰宅中の妻から
「ＷＩＳＨなんかおかしい、アクセル踏んでも進まないよぉ～？」と、ＳＯＳのＴＥＬ。

私はまだ仕事中だったのですぐに駆けつける事も出来ず、とりあえずＪＡＦに電話するように、と指示して連絡待ち。
田んぼのド真ん中、1人1時間程待ってJAF到着、幸いＪＡＦの担当店が自宅から近い整備工場だったので、私は仕事を終えその店へ直行～。

しばらく待ってると、ローダー車に積まれたＷＩＳＨと妻が到着しました。
その場ではやはり原因不明のようで、そのままドック入り。
代車（↓プレオRS、スーチャー付！）を借りて帰宅。


次の日、おそらくスロットルボディが原因だろう、との事で連絡が入り、リビルト品で交換することになりました。

「回転は上がるのに進まな～い？」って事で、最悪CVTブローの可能性も考えられたのですが、安価で修理できそうなのでもう少しWISHに頑張ってもらいます。