BLEレガシイ B4 3.0R Spec-B(6MT)に乗っています。 FLAT6&6MTに感動! この車が出た時の衝撃、日本市場で殆んど売れる見込みの無い車種を世に出してくれたSUBARUに感謝! FLAT6・3.0L・6MT・AWD… 今はもう世界のどのメーカーも造ってないシステムの貴重 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年09月01日
サブ車(通勤用)として増車しました。 車重が600㎏程しかないので街中では以外にキビキビ走ります。 「ココは!」のような時に非力を感じますがMTなので運転していて楽し~い!です。 流石のECO車、レガシィの3倍走ります。 買ってすぐにMマークを剥したので、キャロル?アルト?、と車種不明車となってま ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年05月09日
昔の嫁さん車。 固めの足でしたが走りは軽快そのもので高速安定性も抜群、下からのトルクもあり回せばかなり速く、排気系ノーマルなのに結構いいサウンド出てました。 16インチ&ダウンサス、オーテックのFスポでバッチグー(←死語…) (写真はスタッドレスの冬仕様) 当時の嫁車(GA1シティ)では狭くなり中 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月06日
GC8を全国探し、名古屋で見つけ現地まで出向き現車確認…試乗は不可でしたが。 平成12年式 GC8-G型(最終モデル) WRX 5MT 走12万㎞、修復無、車検残約1年、完全フルノーマル 本体価格30万+諸費用=合計53万円で購入。 春から息子が行く短大~自宅用として活躍予定。 それまでは私の「 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月06日
セダン、しかもGT、4A-G搭載。 周りから珍しい車と称されましたが、部品のない中AE92レビ・トレのパーツを流用し楽しい仕様で乗ってました。約2年半で10万キロオーバーしボディもガタガタ…。 でも一番思い出深い車です。結婚して子供が生まれるまでトータル7年程乗ってました。 機会があればもう一度 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月16日
子供が出来たのでAE92では手狭になり、欲しかったBG5を購入。初TURBO車。 やっぱりノーマルでは満足できず、一通り定番チューンを施して約13年乗ってました。 写真の某サーキットを走った際、タービンブローに陥り、残念ながら手放しを決意しました。 《仕様》 ・エンジン マインズ VX-RO ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月16日
BLE所有の前に乗ってました。 前BG5のパーツを使い、楽しい仕様で乗ってましたが、ある日の会社の帰りに追突事故に遭い、約一か月をかけ修理しましたが、各所トラブルが発生し修理代がかさむことから乗り換えを決意。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月16日
主に嫁さん専用車。 5~6人がゆったり乗れるミニバンが欲しくて、WISHが出たときに一目惚れ。 当時の嫁さん車(HP10プリメーラ)の車検が切れるのを機に買い替えを決め、平成16年3月に購入。 決算期前の2月にネッツ店で契約、、約2週間程で納車となりました。 グレードも、オーバーフェンダー&専用 ...
所有形態:家族のクルマ
2013年10月06日