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kenji@香川のブログ一覧

2006年07月14日 イイね!

Yahoo!オークション

先立つものが無いのに、最近Yahoo!オークションで色々妄想しながら楽しんでいます。(笑)

ここのは、欲しいのですが色が合わなくて・・監視状態です。ヽ(TдT)ノ

ここのは、どなたかの整備手帳で見て付けてみたいと思いました。
確かホンダ製のだったと思いますが、整備手帳お気に入り登録するのを忘れてどこに掲載されてたか忘れました。だれか知っている人いませんか~。(^。^;)

ここのは、先立つものが無いので妄想しているだけです。(笑)
これとレールとかも必要なんですよねぇ・・。


この人の商品説明wwwww
Posted at 2006/07/14 12:32:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2006年07月12日 イイね!

スズキと日産自動車、相互供給の車種「アルト」と「セレナ」に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000010-nkn-ind
> スズキと日産自動車、相互供給の車種「アルト」と「セレナ」に

>  スズキと日産自動車は、6月に合意した提携に基づき相互供
> 給する車種を固めた。スズキは軽自動車「アルト」を年間3万
> 台規模で供給する。日産はミニバン「セレナ」を供給し、年内
> にそれぞれ発売する。
>
>  スズキはすでに日産に「MRワゴン」を供給しており、アル
> トは2車種目。日産はスズキがこれまで持たなかったミニバン
> を供給する。日産は当初、売れ筋の「ワゴンR」を希望したが、
> スズキ側が難色を示したとされる。また供給台数についても湖
> 西工場(静岡県湖西市)の生産余力が少なく「最大3万台」
> (スズキ首脳)にとどまる見通しだ。
>
>  06年度の国内販売見通しを下方修正した日産にとって唯一、
> 好調なのがスズキと三菱自動車から供給を受ける軽自動車。日
> 産の積極的な働きかけでスズキとの提携拡大にこぎ着けたが、
> アルトの供給台数が限られたことにより、国内での提携効果は
> 限定的になる可能性が高い。

と言うかNEWSのタイトル「セナ」になってますよ?(^。^;)

今見たら直ってるw
[13:00]
Posted at 2006/07/12 10:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | セレナ | 日記
2006年07月11日 イイね!

高速料金

残念ながら今回は参加できなかった、
聴診器さん幹事の「兵淡島番外編!? 嫁オフ」でしたが、
事前に高速料金を調べた時に?な部分がありました。
(聴診器さんにはご迷惑をおかけしましたm(_ _"m)ペコリ)

どらナビで「山陽・播磨・広島岩国:神戸北」までの高速料金を調べた場合。

高松西発だと・・・。
■出発IC:「高松:高松西」→到着IC:「山陽・播磨・広島岩国:神戸北」
・ルート1、8,150円、204.5km、2時間33分、高松 -> 瀬戸中央 -> 山陽・播磨・広島岩国

高松中央発だと・・。
■出発IC:「高松:高松中央」→到着IC:「山陽・播磨・広島岩国:神戸北」
・ルート1、6,450円、213.5km、2時間40分、高松 -> 瀬戸中央 -> 山陽・播磨・広島岩国

これ瀬戸大橋回りなんですよね。
高松中央から乗ると高松西通るんでが、高松中央から乗った方が1,700円も安い。(笑)

で、西日本高速道路株式会社に問い合わせたところ以下のような回答が。

> お尋ねの件についてですが、弊社(西・東・中日本高速道路㈱(旧日本道路公
> 団))の管理しております高速道路では、一部の均一料金区間を除き、基本的に
> は、お客様のご走行された距離に応じて料金をいただいております。
> しかし、複数のルートが選択できる場合、下記の条件を満たしていれば、「複数経
> 路の場合の料金算定の特例」により、最安ルートの料金をいただくこととしていま
> す。(本四道路分は別途お支払いいただきます。)
> 【条件】
> 1.出発及び到着ICが弊社管理のIC
> 2.出発ICから到着ICまでの距離が最短ルートの2倍以内
> 3.事故等通行止めの乗り継ぎがない場合
>
> 弊社料金の設定に関して詳しくご説明いたしますと、平成15年3月30日の高松
> 道の全線開通により、本州と四国を結ぶ循環型高速交通ネットワークができ、複数
> のルート選択が出来るようになりました。
>
> よって、神戸北IC~高松中央ICを通行される場合、弊社の料金は瀬戸大橋ルー
> トについても、弊社の道路をご利用いただく距離の短い明石大橋ルートの料金と同
> 額をお支払いいただくこととなります。(本四道路分は別にお支払いいただきま
> す)
>
> 一方、高松西ICにつきましては、ハーフIC(明石大橋ルートからは乗り降りで
> きません)であるため、瀬戸大橋ルートのみの経路となっております。
>
> 以上の理由から、上記のような通行料金の差が生じることとなります。
> 従いまして、お客様の検索された通行料金等に間違いはございません。(表示の料
> 金には本四道路分を含んでおります。)
> 引き続き、高速道路をご利用いただきますよう、よろしくお願いいたします。

高松中央からだと瀬戸大橋ルートより淡路ルートの方が距離が短いので淡路ルート料金になるけど、高松西はハーフICなので淡路ルートが適用できなくて高いそうな。

で高松中央から淡路ルート検索してみました。
■出発IC:「高松:高松中央」→到着IC:「山陽・播磨・広島岩国:神戸北」
・ルート3、7,800円、167.7km、2時間06分、高松 -> 神戸淡路鳴門 -> 山陽・播磨・広島岩国

7,800円バタリ (o_ _)o ~~~ †
高いんですけど・・・。

更に問い合わせを何回かして分かった結果は。

> ①出発地と到着地が弊社の管理するインターで、なおかつ複数のルートがある場
> 合、弊社としてはそのうちの金額の低い方をお客様に請求します。
>
> ②そのルートの中に、本四道路が挟まっている場合には、実際にご通行されたルート
> の料金を弊社とは別の会社である本四会社からお客様に請求します。

高松西より高松中央が安いのは①
高松中央からで淡路回りより瀬戸大橋回りが安いのは②
と言う事です。
読み直すと最初のメールに「(本四道路分は別途お支払いいただきます。)」って書いてた(笑)

うちの車のナビだと一番安いルートとか検索しなくて、一番高い高松中央から淡路回りに誘導されそう。(^。^;)
四国にお越しの際はどらナビで事前の確認を(笑)
Posted at 2006/07/11 11:27:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | セレナ | 日記
2006年07月04日 イイね!

カーボン

カーボンってどんなんだろうと思ってたらみんカラでカーボンクラブって言うグループみつけました。
なんか良いケミカル商品があるらしいです。
うちの車にはカーボンパーツ何も無いですけどね。(爆)
Posted at 2006/07/04 14:44:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | セレナ | 日記
2006年07月03日 イイね!

バックドアノブ

バックドアノブ以前、mglobeさんの所で書いてあったバックドアノブの問題ですけど、いくら見ても良く分かりません。(^。^;)
見てる所間違ってるのか、幸いキズが付いてないのか・・・。
分からないので良しとします。(爆)
>>画像を見る..

mglobeさんがキズの状態の画像アップしてくれました。
バックドアノブの上部が擦れる感じみたいですね。
>>こちら..
(2006.07.05追加)
Posted at 2006/07/03 09:21:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | セレナ | 日記

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